换了几根下弯臂
保养时店里发现下弯摆臂胶套开裂漏油了，
，价格一看接近4000，出保了得自费，很头大。后面发现x3网上说下弯摆臂开裂比所有车型都概率高，哎车是好车，就是车厂良心大大地有问题🤨。最终找了家可靠的网上定了几根某鹰的弯臂，后面没到合作店去安装，找了专修店可靠店的虽然稍贵但安心点，网上的弯臂4s师傅说确实还可以。换好后感觉确实底盘紧实一点，弹跳干脆了。
，价格一看接近4000，出保了得自费，很头大。后面发现x3网上说下弯摆臂开裂比所有车型都概率高，哎车是好车，就是车厂良心大大地有问题🤨。最终找了家可靠的网上定了几根某鹰的弯臂，后面没到合作店去安装，找了专修店可靠店的虽然稍贵但安心点，网上的弯臂4s师傅说确实还可以。换好后感觉确实底盘紧实一点，弹跳干脆了。
新旧对比
旧的洗干净了留着，有猫头鹰标，确定原厂球头是猫头鹰代工。
旧的球头皮套也是猫头鹰的
两根旧的洗的干净保留
旧细节
旧的
旧的开裂了，就这橡胶质量太差，金属弯臂本身做工确实好
裂了
旧球头还好
旧的
下面来个新换的
性价比还可以猫头鹰🦉。做工比原厂稍弱，原厂100分的话新的应该能到95。
猫头鹰标，注意标还是不太精致哈，x3的进口下弯摆臂臂体是没有猫头鹰标的，只有球头有，拆下来的原厂是国产的，也是只有球头有标。
本体
安装好后，没让做所谓的四轮定位，因为原厂的数据是最好的，就算要做，也要换后开一段时间感觉有问题或有抖动再做，开段时间没问题就不做。我换好后立刻开到快速路搞到80码以上看看情况，还是操控很好，各种路况都是一遍，完全没问题，故意减速带井盖和坑洼地面走一遍，很正。底盘感觉变紧实了，特别是过减速带高级韧性感比较明显。至此完毕。
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