冬日暖阳，首批E8车主冬日用车感受
去年11月17日传祺E8上市，也许这是缘分，这天刚好是我的生日，自己送自己个生日礼物吧，上市就订了车，转眼间已经快一年了！
一年来，E8陪伴我去过很多地方，去过美食之都成都，也去过大美甘南，日常通勤更不必说，在每个清晨的第一缕阳光中出发，在每个夜晚的最后一抹星光下归家。感谢有你，我的座驾，陪伴我走过四季变换。
目前里程数也达到了2.3万公里！
这是E8陪伴我的第二个冬天了，给大家分享一下冬天用车感受和节能方法！冬天用车，动力和平时没什么区别，依然是一踩就有，一超就过，也开过其他电车，但是E8深踩油门，电机和发动机一起发力的功能实在是太强大了，车速起来后后劲仍然充足，特别在高速超车时，那叫一个丝滑！
电车的通病，冬天电池续航能力下降，E8也不例外，特别是开暖风行驶，电量嗖嗖的掉！要想提高续航里程，又不影响舒适性，就要注意一些细节了。比如，:定期检查轮胎，寒冷天气会导致轮胎气压下降，维持正确的胎压提高能效。减少不必要的负载，把没用的东西拿下来，有助于提高续航能力。还有尽量保持车速稳定，这点一年四季都适用。关闭车内不必要的电器，车载冰箱冬天基本用不到，直接关掉。
E8还有一项功能就是电池预加热，车子如果停在室外，出行前提前预热是可以有效增加续航里程的，如果停在地下车库就不必开启了！这一点经过客服认证哦！
还有如果是特别冷的时候，我会选择直接保电模式用油驱动车辆，发动机的热量制热和油车基本没区别，但我一般不用，就算一天一充电，也比用油省好多，哈哈！
还有如果是特别冷的时候，我会选择直接保电模式用油驱动车辆，发动机的热量制热和油车基本没区别，但我一般不用，就算一天一充电，也比用油省好多，哈哈！
车不仅是交通工具，更是心灵的港湾。每当我疲惫不堪，坐进车内，关上门的一刻，就仿佛回到了另一个家。
最后吐槽一下首批车主心中永远的痛f027没有方向盘加热和副驾座椅加热，只能带上方向盘套来解决了，再好的方向盘套也代替不了原车方向盘的舒适手感。#冬季开车
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