特斯拉毛豆S更换可调拉杆解决后轮吃胎问题
买这台毛豆S有两年多了,当时买这台车的时候就是奔着动力性能方面买的,在起步和加速时犹如一头猎豹,迅猛矫健,无论在什么路段都能给我带来体验非常好的驾驶乐趣,有种人车合一的感觉,续航方面在市区行驶时可以达到官方标称的里程,高速上电耗会高一点,毕竟有速度和风阻的原因,不过总的来说续航对我来说是很满意的,冬季也能续航四百多公里。
外观方面造型非常流畅且现代感十足,车头辨识度极高,整体非常的简洁大方。
前后排的空间都是非常宽敞的,后备箱空间同样很满意,日常购物或者长途旅游,都是可以满足所需要装的物品。
听说过特斯拉后轮吃胎的消息,所以在开了一段时间后就准备解决这个问题,原厂是不可调节拉杆,所以早早的就在网上挑好了可调节拉杆,是在某宝上的戈麦兹旗舰店,我了解过,这家店是专门做可调节拉杆的,在行业里也是小有名气,品质和质量方面绝对是信的过的,我买了后轮的倾角拉杆+束角拉杆,解决吃胎的同时也可以把底盘调校的更加舒服。
装车图......
安装过程并不复杂,因为是跟原厂拉杆1:1设计出来的,所以安装上并没有什么问题,主要的就是后续的调校,在安装后去试车,又回来调校了一遍又去试车,然后调校到让自己开起来舒服的状态,安装快,调校慢,因为还要试车,所以最后花费了将近三个小时才满足自己的需求,还是比较满意的,开销的话两对拉杆+安装定位调校花费了两千多,因为把吃胎的问题解决掉了,底盘方面操控感也满足了自己的需求,个人感觉是值得的。
各位车主如果只是需要解决吃胎问题的话只换倾角拉杆就可以了,这种问题发现了要及时处理,不然后续出现安全问题就会很麻烦的。
安装过程并不复杂,因为是跟原厂拉杆1:1设计出来的,所以安装上并没有什么问题,主要的就是后续的调校,在安装后去试车,又回来调校了一遍又去试车,然后调校到让自己开起来舒服的状态,安装快,调校慢,因为还要试车,所以最后花费了将近三个小时才满足自己的需求,还是比较满意的,开销的话两对拉杆+安装定位调校花费了两千多,因为把吃胎的问题解决掉了,底盘方面操控感也满足了自己的需求,个人感觉是值得的。
各位车主如果只是需要解决吃胎问题的话只换倾角拉杆就可以了,这种问题发现了要及时处理,不然后续出现安全问题就会很麻烦的。
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