特斯拉第三方充电桩选21kw还是11kw的个人看法
我直接一步到位,安装了第三方安装了第三方21kw充电桩。。我安装的普诺得380v21kw充电桩。给3和y充电最大速度都是11kw。下面说说几点理由。
1,其实特斯拉官方充电桩设计最大也是380V32A21KW。所以选择第三方充电桩,也应该选择380V32A21KW的,对标官方的。但是因为model3和y车载充电机额定功率是11KW。所以使用21KW充电桩,也y和3充电,实际电流在11kw。。
2,像蔚来,比亚迪,理想,埃安等大部分车型,交流慢充不支持380V的,只支持220V的汽车,使用380V32A21KW充电桩,就只识别其中一相电,实际充电功率就是220V*32A=7KW;那么这些只支持220V交流充电的车型,如果使用380V16A11KW充电桩,汽车只识别其中一相电,实际充电功率就是220V*16A=3.5kw。3.5kw也就是一小时充3.5度电,这个速度就很慢,差不多和随车充一样速度。
所以家里如果有好几个品牌的电动汽车,一定要选择380V32A21KW充电桩,而不是选择380V16A11KW充电桩。
3,21kw充电桩设计冗余更大,用料规格也高一个等级。我用的普诺得21kw枪线很粗,是5芯这6平方的枪线,采用了德国枪头,充电一点不发热。
4,小区容量有限,现在新能源汽车少,申请高规格的电表更容易申请。以后肯定越来越难申请。所以趁现在一步到位申请大一点的
1,其实特斯拉官方充电桩设计最大也是380V32A21KW。所以选择第三方充电桩,也应该选择380V32A21KW的,对标官方的。但是因为model3和y车载充电机额定功率是11KW。所以使用21KW充电桩,也y和3充电,实际电流在11kw。。
2,像蔚来,比亚迪,理想,埃安等大部分车型,交流慢充不支持380V的,只支持220V的汽车,使用380V32A21KW充电桩,就只识别其中一相电,实际充电功率就是220V*32A=7KW;那么这些只支持220V交流充电的车型,如果使用380V16A11KW充电桩,汽车只识别其中一相电,实际充电功率就是220V*16A=3.5kw。3.5kw也就是一小时充3.5度电,这个速度就很慢,差不多和随车充一样速度。
所以家里如果有好几个品牌的电动汽车,一定要选择380V32A21KW充电桩,而不是选择380V16A11KW充电桩。
3,21kw充电桩设计冗余更大,用料规格也高一个等级。我用的普诺得21kw枪线很粗,是5芯这6平方的枪线,采用了德国枪头,充电一点不发热。
4,小区容量有限,现在新能源汽车少,申请高规格的电表更容易申请。以后肯定越来越难申请。所以趁现在一步到位申请大一点的

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