真实车主，提车前后个人有感分享，有事没事喜欢怼天怼地的朋友，怼就是“您是对的”[ahl_666]。

先说对MONA M03个人感受整体结论:和标题一致，小鹏03这款车，不完美 但适合我，包括我主观的驾驶感受和我的荷包[ahl_挖鼻孔]。

是否对比试驾？买车必须试驾，不试驾就买车，那只能说 有米 任性。老司机试驾结果就是小鹏m03更适合我（当天对比试驾了极氪X），开了一二十年油车，这个脚感和转向手感接近油车，基本上无缝切换。

空间：这个看乘坐人群，驾驶位没啥问题，其他位置都不适合身高175以上的人日行千里的长途自驾，装得下，但是不舒适。不过价格摆这里，城区代步完全不是问题。身高180以下的，随便哪个位置，城区代步都不是问题。非家庭唯一车，主要用途就是城区短途代步，不太在意这个空间。

都关心的会不会大面积网约车的问题：个人看法，200％不会。原因参考上面空间描述，非要网约车的话，这个其实当货拉拉的能力比拉人更强。

为啥买？这个是个神奇的话题……我如果说我就是有点点绿牌需求，8月中旬逛商场走错了路电梯上看到小鹏店m03车头觉得好看，刚好过路看了觉得还行，就下了个99元订单……不知道有没人信[ahl_微笑]

做工：有点强迫症的人都挑不出啥毛病，远看精致，细看合适。整车做工体现了成本控制的精准。整体优秀。

小鹏购车服务专业，不会感到不适和太不专业（新车新系统没几个人能全知道），时代天街小鹏店过路偶遇的03结缘小鹏入坑电动车，销售小田 售中小伍 交车小徐三个环节工作人员均稳妥专业，迅速上牌提交政府地补审批，可以。[ahl_666][ahl_666][ahl_666]

上牌:小鹏收600综合服务费，我当时也费解，自己搜了下，好像全国都收，就没纠结了，不赚钱做什么开门生意？实测小鹏这些很轻松，拉个群直接售前售中售后都在了，按照指引办就行了，各个环节都有人按时对接，非常NICE。

关于购车价格：新势力十年品牌，感觉还有点直销的味道（实际上是不是不知道），又是新车，价格就是app下订、线下付尾款的全国统一价。我是早看好试驾了，发布当天看符合价格预期就直接锁单的。

配置推荐：620续航，标价12.98万这款，个人觉得合适，比11.98的多十度电（说实话，我的应用，计划装家桩可有可无）、电机功率更高（这个是关键，相当于油车发动机大一个排量）、座椅通风加热（坐标重庆，通风有点点用，同样的通风体感极氪x的风更大，加热基本上南方没用）、氛围灯（聊胜于无，只能说装逼小道具），综上10000差价还是值。

选装包：首发购车的，小鹏把音响已经免费送了，其实就是个轮毂选装包了。简单说就是信不信米其林和喜不喜欢大宽胎的问题，老司机本人先后用过韩泰 普利司通 固特异 米其林，如果我说米其林最耐久最舒适，估计怼的人多，那就信他们嘛，“您是对的”。户外环境不清楚，我是车库停车，GLI的8年8万公里3st和以前飞度4年4万公里的韧悦反正是打破了我对米其林的“您是对的”认知。所以选装这个轮毂就明确是235 40的米胖子，我就直接冲了，不去赌标配的轮胎。提车现场看标配第一批车都是朝阳。

关于扭力梁：10～15万的车，给你个没全国路试调教过的独立悬挂有意义？？？想想当年普桑和同价位的朗逸都是板板。回到上面话题，试驾，多对比对比同价位区间的驾驶感受，才有自己的选择。自己开了十年独立悬挂买菜车（见下图），个人看法就是，小鹏这个调教，很稳，比另外试驾的其他家的更适合我，特别是加减速和过弯体感。都11.98了，别介意这个文字，试驾自己多对比下 体会下 很重要。

初体验：第一部电动车，也不是性能版，小鹏这个直接关掉防偏离（老司机实在是不喜欢听报警声音还有有人和我抢方向盘）这些辅助功能后，和油车没区别。

总结就是小鹏MONA M03，定价15就不值，定价13起是个合适的车，定价11.98起那就……是个好车。

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