又到每个月放榜的时候了，年初到中旬那阵子，GL8几乎丧失了国内MPV霸主的地位，看着满街跑的不同年代的GL8，不禁唏嘘，多牛的车，也禁不住汽车时代的变革，败在了营销，败在了迭代速度，太吃老本儿了，作为老车主，看着都着急，你问我为啥？除了情怀，要是GL8不行了，咱们得二手车是不是都得贬值？

别克主打听劝，你们说他不听劝，事实就是听了最关键的。上半年的迭代速度让人感觉，你是有多老的底子，敢如此坚定？友商电视冰箱大沙发都上了，价格也打骨折了，你那这那些老式外观，跟人家拼？就像拿着槽子糕和网红小蛋糕去打擂，过日子的都知道，槽子糕添加少，相对瓷实顶饿，健康，但网红小蛋糕是真花真好看，无论添加什么科技与狠活儿，可我们就像试试！销量下来是必然的！

可仅仅几个月，GL8家族又重回巅峰，11月订单15000＋，销量10730辆，又是MPV销量第一，尤其是在丰富了插混车型之后，以及新款纯油陆尊上市以后，从七月到十一月累计销量48670辆，成绩的取得是市场的认可。你要知道很多车企，车型如果下去了就很难在起来，今年倒闭了不少车企，原因就是根本就不是造车的，什么终身质保这类的承诺，听听就算了，因为根本没打算干几年，失败就退场，换个品牌接着做，倒霉的只能是我们消费者，前两天的闹剧你们也看到了，某CEO被堵在会议室门口讨薪，不禁唏嘘，对自己员工尚且如此，车主就更不要提了，所以现在买车，每个百年老店的招牌，基本就绕开就行了。

扯的有点远，说说实在的，GL8为什么又站起来了，用的还是翻倍姿势，我给各位总结了一下，挑几个我认为不错的点，聊聊。

专注打造的MPV底盘25年，有50多个底盘关键专利参数，HIL仿真实验室、集成70多种路面特征进行条件，座椅从质感到骨架中的阻尼减震器，配合VIAQ车内空气质量管控体系，优于国标10倍以上，减少让乘客晕眩的味道，把能影响人的晕车的所有因素都解决了，还晕什么？

按照CNCAP五星安全标准开发，中保研SOF-G车身强度，保证整体的安全，让使用者充分放心，超国标2倍的奥特能标准安全电池，共计3.7亿里程0自燃，双重冗余高压系统安全，7安全气囊，在安全方面武装到了牙齿。

动力无论是1.5t的插混高功率发动机，还是2.0t的纯油版，那都是同级最领先，最快，最经济的，你喷美系动力不足，那我只能笑笑不说话，请做足功课，看看八百里加急取公章！

所以当，冰箱彩电大沙发都配齐以后，就等于古典美女略施淡妆，绝对压倒一切网红，气质底蕴在这摆着呢，这些气质的积累，是需要长久的造车技术来支持，别人还真学不来。

最后，还是想说，多听听我们车主的心声，千万别飘！