【阿洋】我来谈谈408的优缺点，准车主参考（8/15更新）
大家不断支持，阿洋就不断更新，最新更新往后看，都在1楼！
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我的408是2011年12月份下线的新车，目前使用了1个多月，行驶里程2000余公里（现在已经快突破12000了），算是非常年轻的一辈。看到坛子里有不少准车主对408的选择犹豫不决，加上不时出现的车托车黑混淆是非，心里不免隐隐作痛。下面阿洋想以自己的亲身经历谈一谈对408的认识。我不保证做到绝对客观公正，但是鄙人自认为观点还算诚恳，不足之处欢迎车友们指正。
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首先我不想大吹大擂的夸耀408的优势之处，而是想先谈谈408给我感受不好的地方。（括号里为解决方案。）
408的缺点：
1，油耗稍高
408采用1.6和2.0两款自然吸气发动机，动力上不是问题，但是油耗偏高。相对于日系车，法国人的这两台发动机的油耗比日系的百公里要高2-3个，日积月累下来也是一笔不小的开支。我哥哥的轩逸市区里能跑6-7个，而我的408要跑9-10个，如今油价又上调了，心里的小算盘不能不打一打。（无法解决，只能看车主的用车观念了，毕竟车重在这摆着，比轩逸重180kg左右啊，但再想想408重在哪里呢？大家心里都清楚。）
2，噪声偏大
408的隔音新车的时候感觉非常好，有几次打着车后以为发动机没有启动起来，又拧了一次钥匙。但是开了这2000多公里以后感觉噪声越来越明显，有时怠速都能感觉到车的抖动。发动机转数上2500后轰鸣声略显聒噪。（我有意做全车隔音，问了一下，全车要3500+，想想还是苦了耳朵省了荷包吧。我哥做了全车隔音，据说对噪音控制有明显改善。）（昨天14日特意试驾了一下朋友的悦动，感觉408声音真的不大，是我要求太高了）
3，视野没有想象中的好
408超大的风挡和高大的车身给人的感觉应该是视野辽阔，一览无余的感觉。确实是这样，但仅限于正前方。左转弯时A柱阻挡视线比较严重，昨天因为A柱遮挡没看到闯红灯还猛跑的三个女人，让我心肝脾胃同时颤了一下。后视镜和倒车境面积小，停车入位视觉死角多。（在我加装各种大视野后得以解决）
4，各种小骚动
①提车回来就听见左前轮哒哒哒的响，4S师傅说是电磁阀的声音，也承认很多车主来反映这个问题。（目前无解，不影响安全）
②变速箱一档冷车时偶尔挂不进去，据说是因为车冷，变速箱油还没有完全发挥作用。（跑一小段路就没事了）
③收油有哨声，不大，不过本人挺享受的。（据说是水泵的声音，换水泵，不影响安全，本人不理会）
④液晶屏冷天拖帧有重影。（车热了就好了）
⑤天窗抽过一次疯，关闭到一半停住。（只出现了一次）
⑥最让人闹心的是一次发动机故障报警，4S说是油品问题，庞师傅说是4S托词。坛子里有狮友反映过这个现象，看来不在少数。妹啊，10000公里发动机报警3次，花了155清洗了节气门进气道，无奈。现在加95号汽油+2500换挡，要是再报警我就不服了！（这个真无解，庞师傅说要看故障代码）
5，锦湖轮胎
本人上了一次马路牙，爆了一个锦湖，后配了一个固特异三能作为备胎。锦湖很不让人放心，真的。（现在新下线的车都换成米胖子了啊，羡慕嫉妒恨啊！)
6，4AT
本人开手动，不好评论，但是在这个6速7速双离合满天飞的年代，老旧的4AT成为一部分准车主的心坎。（今天的最新消息，据说6AT来袭了，期待吧！）
7，保有量少，贬值较快
这是大家都知道的（别的品牌也有这种现象，谁也别和大众拼保值）
8，前门棱角略显尖锐
这是408的独门暗器，容易划伤耳朵（被扎一次永远长记性）
9，装配工艺还有提高空间，一些部件接缝不是十分到位，不仔细看看不出来，也不影响使用，但是一看工艺，还是A级车的水平。
写到这里，我真的真的想不出408还有什么不好的了。由于我行驶的里程还很短，关于后续的维修保养还不涉及，所以不敢妄加评论。4S的价格我想是天下乌鸦一般黑吧。
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408的优点：
1，安全配置丰富
同价位的车中，很难找到全系标配ESP的车型，还有ABS+EBD+TCS，不比不知道，一比较就能看出408的厚道了。带滑轨的安全带，后排3点安全带，三头枕，儿童安全座椅接口，倒车雷达。本人为豪华版，还有各种气囊气帘。
2，空间超级大
这是408不争的优势，乘坐空间想买的可以去4S的展车里坐坐，一比较就知道了。这是我试坐A级车里少数方向盘不打腿的车之一。上下左右各种余量。各种储物格也很贴心。562L的后备箱绝不是摆设，上周带奶奶去看病，放下一个轮椅富富有余，从容不迫。一次帮朋友搬家，塞了2个行李箱2个大纸箱和好几个布袋子。后座放了一堆被褥和各种纸箱。一次搬完了所有家当……朋友感叹，您这是货车吧？真TM能装东西！
3，钣金好，钢板厚，漆面硬
一体冲压车门，用手一摸就能明显感觉到厚重的钢板。所有我看过的车里，只有大众神车在408之上，手感做工比408确实好。小剐小蹭很多次了，还被人用锐器划了车门，但是很多小划痕用手一抹就没了，漆面硬度给人很强的信心。之前一次右前保险杠轻蹭了石头隔离墩，墩子上的油漆都蹭下来了，用手抹了抹保险杠，有点小凹凸。现在洗了几次车后保险杠上居然找不到痕迹了……我趴下身子仔细看，有个2毫米长的小划痕，别无它漾。
4，操控感极佳
法国车的底盘绝对不容小视，虽然后轮为非独立悬挂，但是日常使用中感觉操纵感极佳，方向指向明确，晃动方向盘，车身随即左右摆动，好像是我用手在晃动车身。我在凌晨3点的两广路上做S绕弯，感觉超好！有人说方向盘沉，我觉得这是优点，沉也是相对于一些车型来说。而且这是好事，高速上过于轻盈的方向盘反而对行车是个隐患。
5，高速油耗控制不错
408只要跑起来，油耗控制还是令人满意的。
6，看不见的细节决定成败
厚实的前后防撞钢梁，刹车优先系统，行车自动落锁，后备箱气压顶杆，发动机隔音棉……去看看小强实验室吧，标致一般都是榜样车。
7，汽车之家论坛和谐
去看看现在的某克论坛，在这里，狮友们不用天天去发帖证明“自己的车其实还是挺结实的……”。
8，地盘高，通过性较强，但是保险杠有点低，接近角小。我单位有个变态车位，横着一个大石头台子，别的车只能停旁边，408可以把屁股骑上去，爽！最近雨大，涉水心里也挺踏实的。
优点我也只能想起这么多了，这也是我选择408主导我的几条因素。因为我的选车标准是安全第一位，空间第二位。
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408的中立因素：
1，外形
外表的美与丑是见仁见智的，至少我身边的朋友家人还没有人说这个车难看的，大灯很犀利！本人超喜欢！
2，价格
其实真的很厚道了，车市逛多了就明白了。
3，品牌影响力
懂车的朋友都知道标致的历史，只是不明白法国人脑袋里到底装的是什么东东，能有908，DS5这样的神作，也能把中国市场经营成这样……
4,SSSS店服务，我赶上这家店和销售都挺不错的，真的。靠运气吧。
5，空调最近天热试了试，感觉还可以，够用，只能说够用。
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以上几乎都为本人亲身经历所总结，有车黑车托的嫌疑请明确指出，阿洋只是希望能以自己的经历给准车主们一个相对客观的参考，让大家少走弯路，把钱花在自己真正喜欢的车子上。
先说这么多吧，想起什么再补充，欢迎车友指正。
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7500公里首保摘录：
这是阿洋截止5月中旬首保所花费的费用粗算，很多停车费和装饰费用没有计算。
可见日常维护费用中，加油是最大的一笔开支。
半年总共加油696升，行驶里程7450公里，平均百公里油耗9.34升。加上各种停车费，高速费，罚款，修车钱平均一公里1.04元。每个月花费约1900元。这样的水平可能并不算优秀，但是结合北京的路况，也算可以接受了。
目前使用中发现油门延迟大概在半秒，可能是最近天气热了，急加油起步驱动轮偶尔打滑（我是不是开的太猛了……）。车鼻子比想象中短很多，在多数情况下很多障碍物在右前方，打轮拐弯倒车是蹭不到任何东西的。手动变速箱在磨合了7500公里后变得顺滑了很多，现在很享受挂档的感觉，行程较长，感觉一下是一下，很干净。我的小八在首保内发动机故障报警2次，4S均解释是油品和驾驶习惯的问题。后来也问了在车行工作的铁瓷，哥们儿说法国车的发动机高转速，高压缩比，长期低速运转和劣质汽油的确非常容易造成积碳导致燃烧不全面油路不畅等问题。后来阿洋经常大油门加速，保持2500换挡，到目前为止发动机工况良好，没有任何不良现象，看来不能对小八太温柔。开惯了悦动的朋友开我的车，经常1000多转换挡，作车无数，感叹，这法国机器确实不一样，要适应适应。前段时间在某宝上买了一些车蜡，全车打蜡，累得跟孙子似的，但是打完蜡看着金光闪闪的小狮子，心中还是充满了喜悦。仔细观察，没有太阳纹的漆面就是舒服！当然就算不打蜡目前也没有太阳纹~
很多朋友在问空调的问题，那阿洋在这里负责任的跟朋友们说，冬天制暖无任何问题。夏天制冷在阳光持续暴晒，车内温度60+的时候，用最大风力开内循环可以在10分钟左右使车内温降到舒适的程度，凉爽的话大概要20分钟。如果不是暴晒天气，大概3-2分钟就很凉爽了。这里着重说一下，如果不把温度调到特别低（20以下），那么想觉得“凉爽”最好把出风方向冲着自己，否则还是感觉没那么凉。而且双区域空调很好用，媳妇坐副驾怕冷，我就给她调高两度，很惬意。温控也比较精准，23度和25度能有比较明显的温差的感觉。归结原因，我觉得超大的风挡玻璃和车内空间是根结所在，一次暴晒的路上，我把手靠近前档，明显感觉太阳的热辐射股股的涌进来，贴了膜都不管用，何况这么一大片玻璃啊。这里建议大家制冷的时候关好天窗盖板，打开内循环，待温度下来了打开外循环保证通风。总之，空调不给力，但也不坑爹，没车黑说的那么恐怖。
最后附靓照几张~
2.0手动豪华版 铂金灰 加装了雾灯罩 贴了个200年纪念标
把屁股的东风标致和408抠掉了，有人问过我，这是什么车？进口的吗？
车钥匙，现在换成黑色的硅胶套了，也很酷！
阿洋一家：如果你是个注重家庭的人，选择408绝对没错！
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2012年8月15日更新部分
帖子本来沉了，又让大家给顶起来了，阿洋感到非常荣幸，有这么多车友对我表示肯定，欣慰极了。目前行驶14000公里，马上面临二保了，没赶上首保免费换机油机滤，东标增配、改进服务都是悄无声息的，阿洋赶上了全系ESP，但是没赶上米其林轮胎，没赶上首保免费……唉，觉得还是有点儿亏。二保之前阿洋再小结一下近来的感受吧。
本人2.0手动，驾驶经验是转速至少2000以上换挡，最好2500以上换挡，偶尔要3000以上换挡，这样车子有劲，而且反而会比高档低速省油。
有些观点可能重复了，权当阿洋再感慨一遍吧！
还是先说缺点，一些问题：
1，锦湖轮胎太容易卡石子了，米其林没用过，应该会好很多。
2，换挡还是感觉略显生涩，今天在路口1档挂不上了，就是以前说过的那种好像有个铁块卡住的感觉。晃晃档把，送下刹车，让车溜一下貌似就可以了，不知道有什么好方法。
3，驾驶员一侧的车门在过弯或者颠簸时会莫名其妙咔咔响两声，据车友说是门锁还是哪的事儿，偶尔会冷不丁响一下，倒是无大碍。
4，油耗夏天全程开冷风目前9.3，北京市区，偶尔高架。感觉还可以，北京那个堵车啊，是真堵啊！！！,5，有车友说油箱盖偶尔打不开，要用小刀什么的刮一刮卡扣处的车漆，阿洋没有遇到过，一次都没遇到过！
6，内饰接缝有点大，那天拆档把时候才注意到，装饰面板和搪塑内饰的接缝左右不一样，右边完美贴合，左边分开得有1-2毫米，不仔细看倒是不会注意。不过还是有点不爽。
7，豪华版读取U盘里的MP3，一部分文件夹识别不了。我分了4个文件夹，只认出3个，把认不出来的那个文件夹改个名字，结果只能认出这一个了。完全没有规律可循，全靠运气。最后逼得我用两个U盘，跟换CD似的，我开车插我的U盘，老爸开车插他的U盘。询问了东标400热线，只是说可能是跟文件的格式和属性有关系，我的回答是完全没有关系，完全没有规律，完全摸不到头脑。客服表示请咨询4S店，妹啊！
优点：
1，经历了北京7·21大暴雨，被堵在淹死人的广渠门桥前面，开了几次船，地盘高就是牛啊！毫发无伤！单位的408和SUV“专用停车位”也让阿洋心中非常舒坦！那个车位有个大石头台子，408能很轻松的倒进去不托底。
2，后背箱再一次被羡慕了，那天装箱子，哥们儿说装的进去么，我没说话。把箱子放进去……哥们说，太牛逼了！富裕这么多！
3，堵车时候跟车2挡起步无压力，动力充足。开1.6悦动的哥们看我开车，问我为什么用2档起步，我看着前面淡定的说，懒得换档了。哥们只说了一句，你NB！
单位的“408专用车位”
看着很危险吗？
408表示毫无压力！
其它优点你买了车，自然而然就知道了！
今天吃大排档，开过去一辆宝马~
我问媳妇：你看那辆宝马745Li值多少钱啊？
媳妇：这么大个车要7、80万吧！
我：那咱家的车你觉得要多少钱？
媳妇：20多万吧！
我：…… 媳妇你太抬举我了。：）
（实际情况：宝马约150万，咱的车15万）
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我的408是2011年12月份下线的新车，目前使用了1个多月，行驶里程2000余公里（现在已经快突破12000了），算是非常年轻的一辈。看到坛子里有不少准车主对408的选择犹豫不决，加上不时出现的车托车黑混淆是非，心里不免隐隐作痛。下面阿洋想以自己的亲身经历谈一谈对408的认识。我不保证做到绝对客观公正，但是鄙人自认为观点还算诚恳，不足之处欢迎车友们指正。
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首先我不想大吹大擂的夸耀408的优势之处，而是想先谈谈408给我感受不好的地方。（括号里为解决方案。）
408的缺点：
1，油耗稍高
408采用1.6和2.0两款自然吸气发动机，动力上不是问题，但是油耗偏高。相对于日系车，法国人的这两台发动机的油耗比日系的百公里要高2-3个，日积月累下来也是一笔不小的开支。我哥哥的轩逸市区里能跑6-7个，而我的408要跑9-10个，如今油价又上调了，心里的小算盘不能不打一打。（无法解决，只能看车主的用车观念了，毕竟车重在这摆着，比轩逸重180kg左右啊，但再想想408重在哪里呢？大家心里都清楚。）
2，噪声偏大
408的隔音新车的时候感觉非常好，有几次打着车后以为发动机没有启动起来，又拧了一次钥匙。但是开了这2000多公里以后感觉噪声越来越明显，有时怠速都能感觉到车的抖动。发动机转数上2500后轰鸣声略显聒噪。（我有意做全车隔音，问了一下，全车要3500+，想想还是苦了耳朵省了荷包吧。我哥做了全车隔音，据说对噪音控制有明显改善。）（昨天14日特意试驾了一下朋友的悦动，感觉408声音真的不大，是我要求太高了）
3，视野没有想象中的好
408超大的风挡和高大的车身给人的感觉应该是视野辽阔，一览无余的感觉。确实是这样，但仅限于正前方。左转弯时A柱阻挡视线比较严重，昨天因为A柱遮挡没看到闯红灯还猛跑的三个女人，让我心肝脾胃同时颤了一下。后视镜和倒车境面积小，停车入位视觉死角多。（在我加装各种大视野后得以解决）
4，各种小骚动
①提车回来就听见左前轮哒哒哒的响，4S师傅说是电磁阀的声音，也承认很多车主来反映这个问题。（目前无解，不影响安全）
②变速箱一档冷车时偶尔挂不进去，据说是因为车冷，变速箱油还没有完全发挥作用。（跑一小段路就没事了）
③收油有哨声，不大，不过本人挺享受的。（据说是水泵的声音，换水泵，不影响安全，本人不理会）
④液晶屏冷天拖帧有重影。（车热了就好了）
⑤天窗抽过一次疯，关闭到一半停住。（只出现了一次）
⑥最让人闹心的是一次发动机故障报警，4S说是油品问题，庞师傅说是4S托词。坛子里有狮友反映过这个现象，看来不在少数。妹啊，10000公里发动机报警3次，花了155清洗了节气门进气道，无奈。现在加95号汽油+2500换挡，要是再报警我就不服了！（这个真无解，庞师傅说要看故障代码）
5，锦湖轮胎
本人上了一次马路牙，爆了一个锦湖，后配了一个固特异三能作为备胎。锦湖很不让人放心，真的。（现在新下线的车都换成米胖子了啊，羡慕嫉妒恨啊！)
6，4AT
本人开手动，不好评论，但是在这个6速7速双离合满天飞的年代，老旧的4AT成为一部分准车主的心坎。（今天的最新消息，据说6AT来袭了，期待吧！）
7，保有量少，贬值较快
这是大家都知道的（别的品牌也有这种现象，谁也别和大众拼保值）
8，前门棱角略显尖锐
这是408的独门暗器，容易划伤耳朵（被扎一次永远长记性）
9，装配工艺还有提高空间，一些部件接缝不是十分到位，不仔细看看不出来，也不影响使用，但是一看工艺，还是A级车的水平。
写到这里，我真的真的想不出408还有什么不好的了。由于我行驶的里程还很短，关于后续的维修保养还不涉及，所以不敢妄加评论。4S的价格我想是天下乌鸦一般黑吧。
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408的优点：
1，安全配置丰富
同价位的车中，很难找到全系标配ESP的车型，还有ABS+EBD+TCS，不比不知道，一比较就能看出408的厚道了。带滑轨的安全带，后排3点安全带，三头枕，儿童安全座椅接口，倒车雷达。本人为豪华版，还有各种气囊气帘。
2，空间超级大
这是408不争的优势，乘坐空间想买的可以去4S的展车里坐坐，一比较就知道了。这是我试坐A级车里少数方向盘不打腿的车之一。上下左右各种余量。各种储物格也很贴心。562L的后备箱绝不是摆设，上周带奶奶去看病，放下一个轮椅富富有余，从容不迫。一次帮朋友搬家，塞了2个行李箱2个大纸箱和好几个布袋子。后座放了一堆被褥和各种纸箱。一次搬完了所有家当……朋友感叹，您这是货车吧？真TM能装东西！
3，钣金好，钢板厚，漆面硬
一体冲压车门，用手一摸就能明显感觉到厚重的钢板。所有我看过的车里，只有大众神车在408之上，手感做工比408确实好。小剐小蹭很多次了，还被人用锐器划了车门，但是很多小划痕用手一抹就没了，漆面硬度给人很强的信心。之前一次右前保险杠轻蹭了石头隔离墩，墩子上的油漆都蹭下来了，用手抹了抹保险杠，有点小凹凸。现在洗了几次车后保险杠上居然找不到痕迹了……我趴下身子仔细看，有个2毫米长的小划痕，别无它漾。
4，操控感极佳
法国车的底盘绝对不容小视，虽然后轮为非独立悬挂，但是日常使用中感觉操纵感极佳，方向指向明确，晃动方向盘，车身随即左右摆动，好像是我用手在晃动车身。我在凌晨3点的两广路上做S绕弯，感觉超好！有人说方向盘沉，我觉得这是优点，沉也是相对于一些车型来说。而且这是好事，高速上过于轻盈的方向盘反而对行车是个隐患。
5，高速油耗控制不错
408只要跑起来，油耗控制还是令人满意的。
6，看不见的细节决定成败
厚实的前后防撞钢梁，刹车优先系统，行车自动落锁，后备箱气压顶杆，发动机隔音棉……去看看小强实验室吧，标致一般都是榜样车。
7，汽车之家论坛和谐
去看看现在的某克论坛，在这里，狮友们不用天天去发帖证明“自己的车其实还是挺结实的……”。
8，地盘高，通过性较强，但是保险杠有点低，接近角小。我单位有个变态车位，横着一个大石头台子，别的车只能停旁边，408可以把屁股骑上去，爽！最近雨大，涉水心里也挺踏实的。
优点我也只能想起这么多了，这也是我选择408主导我的几条因素。因为我的选车标准是安全第一位，空间第二位。
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408的中立因素：
1，外形
外表的美与丑是见仁见智的，至少我身边的朋友家人还没有人说这个车难看的，大灯很犀利！本人超喜欢！
2，价格
其实真的很厚道了，车市逛多了就明白了。
3，品牌影响力
懂车的朋友都知道标致的历史，只是不明白法国人脑袋里到底装的是什么东东，能有908，DS5这样的神作，也能把中国市场经营成这样……
4,SSSS店服务，我赶上这家店和销售都挺不错的，真的。靠运气吧。
5，空调最近天热试了试，感觉还可以，够用，只能说够用。
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以上几乎都为本人亲身经历所总结，有车黑车托的嫌疑请明确指出，阿洋只是希望能以自己的经历给准车主们一个相对客观的参考，让大家少走弯路，把钱花在自己真正喜欢的车子上。
先说这么多吧，想起什么再补充，欢迎车友指正。
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7500公里首保摘录：
这是阿洋截止5月中旬首保所花费的费用粗算，很多停车费和装饰费用没有计算。
可见日常维护费用中，加油是最大的一笔开支。
半年总共加油696升，行驶里程7450公里，平均百公里油耗9.34升。加上各种停车费，高速费，罚款，修车钱平均一公里1.04元。每个月花费约1900元。这样的水平可能并不算优秀，但是结合北京的路况，也算可以接受了。
目前使用中发现油门延迟大概在半秒，可能是最近天气热了，急加油起步驱动轮偶尔打滑（我是不是开的太猛了……）。车鼻子比想象中短很多，在多数情况下很多障碍物在右前方，打轮拐弯倒车是蹭不到任何东西的。手动变速箱在磨合了7500公里后变得顺滑了很多，现在很享受挂档的感觉，行程较长，感觉一下是一下，很干净。我的小八在首保内发动机故障报警2次，4S均解释是油品和驾驶习惯的问题。后来也问了在车行工作的铁瓷，哥们儿说法国车的发动机高转速，高压缩比，长期低速运转和劣质汽油的确非常容易造成积碳导致燃烧不全面油路不畅等问题。后来阿洋经常大油门加速，保持2500换挡，到目前为止发动机工况良好，没有任何不良现象，看来不能对小八太温柔。开惯了悦动的朋友开我的车，经常1000多转换挡，作车无数，感叹，这法国机器确实不一样，要适应适应。前段时间在某宝上买了一些车蜡，全车打蜡，累得跟孙子似的，但是打完蜡看着金光闪闪的小狮子，心中还是充满了喜悦。仔细观察，没有太阳纹的漆面就是舒服！当然就算不打蜡目前也没有太阳纹~
很多朋友在问空调的问题，那阿洋在这里负责任的跟朋友们说，冬天制暖无任何问题。夏天制冷在阳光持续暴晒，车内温度60+的时候，用最大风力开内循环可以在10分钟左右使车内温降到舒适的程度，凉爽的话大概要20分钟。如果不是暴晒天气，大概3-2分钟就很凉爽了。这里着重说一下，如果不把温度调到特别低（20以下），那么想觉得“凉爽”最好把出风方向冲着自己，否则还是感觉没那么凉。而且双区域空调很好用，媳妇坐副驾怕冷，我就给她调高两度，很惬意。温控也比较精准，23度和25度能有比较明显的温差的感觉。归结原因，我觉得超大的风挡玻璃和车内空间是根结所在，一次暴晒的路上，我把手靠近前档，明显感觉太阳的热辐射股股的涌进来，贴了膜都不管用，何况这么一大片玻璃啊。这里建议大家制冷的时候关好天窗盖板，打开内循环，待温度下来了打开外循环保证通风。总之，空调不给力，但也不坑爹，没车黑说的那么恐怖。
最后附靓照几张~
2.0手动豪华版 铂金灰 加装了雾灯罩 贴了个200年纪念标
把屁股的东风标致和408抠掉了，有人问过我，这是什么车？进口的吗？
车钥匙，现在换成黑色的硅胶套了，也很酷！
阿洋一家：如果你是个注重家庭的人，选择408绝对没错！-----------------------------------------------------------------------------
2012年8月15日更新部分
帖子本来沉了，又让大家给顶起来了，阿洋感到非常荣幸，有这么多车友对我表示肯定，欣慰极了。目前行驶14000公里，马上面临二保了，没赶上首保免费换机油机滤，东标增配、改进服务都是悄无声息的，阿洋赶上了全系ESP，但是没赶上米其林轮胎，没赶上首保免费……唉，觉得还是有点儿亏。二保之前阿洋再小结一下近来的感受吧。
本人2.0手动，驾驶经验是转速至少2000以上换挡，最好2500以上换挡，偶尔要3000以上换挡，这样车子有劲，而且反而会比高档低速省油。
有些观点可能重复了，权当阿洋再感慨一遍吧！
还是先说缺点，一些问题：
1，锦湖轮胎太容易卡石子了，米其林没用过，应该会好很多。
2，换挡还是感觉略显生涩，今天在路口1档挂不上了，就是以前说过的那种好像有个铁块卡住的感觉。晃晃档把，送下刹车，让车溜一下貌似就可以了，不知道有什么好方法。
3，驾驶员一侧的车门在过弯或者颠簸时会莫名其妙咔咔响两声，据车友说是门锁还是哪的事儿，偶尔会冷不丁响一下，倒是无大碍。
4，油耗夏天全程开冷风目前9.3，北京市区，偶尔高架。感觉还可以，北京那个堵车啊，是真堵啊！！！,5，有车友说油箱盖偶尔打不开，要用小刀什么的刮一刮卡扣处的车漆，阿洋没有遇到过，一次都没遇到过！
6，内饰接缝有点大，那天拆档把时候才注意到，装饰面板和搪塑内饰的接缝左右不一样，右边完美贴合，左边分开得有1-2毫米，不仔细看倒是不会注意。不过还是有点不爽。
7，豪华版读取U盘里的MP3，一部分文件夹识别不了。我分了4个文件夹，只认出3个，把认不出来的那个文件夹改个名字，结果只能认出这一个了。完全没有规律可循，全靠运气。最后逼得我用两个U盘，跟换CD似的，我开车插我的U盘，老爸开车插他的U盘。询问了东标400热线，只是说可能是跟文件的格式和属性有关系，我的回答是完全没有关系，完全没有规律，完全摸不到头脑。客服表示请咨询4S店，妹啊！
优点：
1，经历了北京7·21大暴雨，被堵在淹死人的广渠门桥前面，开了几次船，地盘高就是牛啊！毫发无伤！单位的408和SUV“专用停车位”也让阿洋心中非常舒坦！那个车位有个大石头台子，408能很轻松的倒进去不托底。
2，后背箱再一次被羡慕了，那天装箱子，哥们儿说装的进去么，我没说话。把箱子放进去……哥们说，太牛逼了！富裕这么多！
3，堵车时候跟车2挡起步无压力，动力充足。开1.6悦动的哥们看我开车，问我为什么用2档起步，我看着前面淡定的说，懒得换档了。哥们只说了一句，你NB！
单位的“408专用车位”
看着很危险吗？
408表示毫无压力！
其它优点你买了车，自然而然就知道了！
今天吃大排档，开过去一辆宝马~
我问媳妇：你看那辆宝马745Li值多少钱啊？
媳妇：这么大个车要7、80万吧！
我：那咱家的车你觉得要多少钱？
媳妇：20多万吧！
我：…… 媳妇你太抬举我了。：）
（实际情况：宝马约150万，咱的车15万）
[ 本帖最后由 北京车友5170345 于 2013-03-14 12:11:18
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原帖由 leo788 于 2012-02-13 15:08 发表在 18 楼
写的很好，不过最后的中立因素中，外形和价格在我看来绝对是优势啊！我和LD都是被狮子锐利的大眼和优雅的外形严重吸引过来的。
价格确实有优势，但是毕竟每个家庭的经济收入不一样，也不想列为优点，不过确实算是性价比的优势，优点~ 不改了 就这样吧
[ 本帖最后由 帅气阿洋 于 2012-02-13 17:32:38
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原帖由 honglovemei 于 2012-02-13 17:09 发表在 28 楼
4，操控感极佳法国车的底盘绝对不容小视，虽然后轮为非独立悬挂，但是日常使用中感觉操纵感极佳，方向指向明确，晃动方向盘，车身随即左右摆动，好像是我用手在晃动车身。呵呵，看来楼主也是胖哥的粉丝啊！写的不错，比较客观！楼主车车和我一样的颜色，一样的配置！呵呵，油耗也是9个～～唉，不过我还在磨合期～～…
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原帖由 gogokings 于 2012-02-13 14:59 发表在 16 楼
感谢LZ的经验之谈。可是10月要出6AT，可是出了6AT又让人不省心的是刚出的新动力组合会跑成什么样呢？而且外观要有大改动。。现在的样子又让我很喜欢。改了又不知道会改成什么样。。真让人纠结啊~~
另外PSA早就有6AT了，只是不用而已，相信不会有大毛病，毕竟C5已经在用了。
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原帖由 子乐爸爸 于 2012-02-13 17:45 发表在 34 楼
噪声偏大？我开了5000多公里，没感觉到。一直觉得噪声很小，408密封刚刚的。
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原帖由 jackiezheng1986 于 2012-02-13 19:03 发表在 41 楼
买了40天了没发觉有异响~油耗我的也9个多本人2.0MT城市居多。还有楼主淘宝上408整套隔音密封条180元全车的，以前貌似有车友买过不知道效果啊！！
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原帖由 纳尼亚小狮子 于 2012-02-13 19:31 发表在 43 楼
本人的408已经开了1600多公里，和LZ同感，我2.0MT，开的道路状况良好，到现在还是10.3个油，郁闷，什么时候能降到9个啊
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原帖由 疯狂的龙龙 于 2012-02-13 22:56 发表在 55 楼
我与楼主感受不同的是，1，噪音还不错2，操控性一般。3，后排哪里是超级大？明明是超级超级大。视野确实不适合新手开，不过也还行
今天老爸龟速开了一天，感觉明显油门不给力了，原地轰了一会儿6000转，感觉好一些。
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原帖由 gogokings 于 2012-02-13 22:39 发表在 53 楼
同期待。希望不要画蛇添足。6AT据说是日本爱信的。
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原帖由 老刘的幸福 于 2012-02-13 21:34 发表在 52 楼
写的太客观了 全是我想说的呵呵不过 我感觉408的漆不是太硬 至少我的波尔多红没有那么硬
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原帖由 罗宾汉2012 于 2012-02-13 20:18 发表在 45 楼
已经收藏了楼主的帖子优缺点都明显指出，很不错！一直在徘徊 标致408 荣威550 传祺1.8 H6 GS5这几款车型
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原帖由 e_cbq 于 2012-02-14 21:51 发表在 76 楼
关于车重：楼主的408 1402kg 轩逸1.6at 1220kg差182kg没有300kg
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原帖由 2012旅途光影 于 2012-02-15 11:37 发表在 83 楼
你这张照片角度看408好好帅耶！你是铂金灰吗？我也看中408铂金灰2.0手豪的，不知铂金灰耐脏不？
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-987-13583004-1.html
铂金灰显得很成熟稳重，但是真的不耐脏，真的！洗完车过几天就轻易看出一层灰，北京沙尘本来就多。如果是勤快人的话，闪闪亮的铂金灰是非常耀眼的。
不过我在4S办了会员卡，工本费10块钱还是20块钱来着，能在4S免费洗车，我老爸单位就在4S附近，有时候下班心情好了就去洗洗车，心情不好了也去洗洗车，反正不要钱。我在爱义行也办了洗车卡，12.9一次，也挺好的。
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原帖由 hanzhongzy 于 2012-02-15 10:08 发表在 82 楼
噪音的问题建议你先别做隔音，先把轮胎换成静音轮胎，看看改善后的噪音是否可以接受。一来在一定程度上改善了噪音的问题，二来也把纸糊轮胎的问题处理了。
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原帖由 tony20109 于 2012-02-14 23:01 发表在 79 楼
很是认真的感受啊，受教了！顺便借此地方问一下，408的6at与科鲁兹的6at，选哪个好呢？
如果408换上6AT，动力方面KLZ不见得就比408好，建议朋友你可以youku搜一下“车168 试车”KLZ和408胖哥都测试过，评价也都十分中肯。
我个人倾向于408，因为我买车的时候已经仔细比对过了，当然，选自己喜欢的最重要，还是要看朋友你自己的意愿了。
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原帖由 tony20109 于 2012-02-14 23:01 发表在 79 楼
很是认真的感受啊，受教了！顺便借此地方问一下，408的6at与科鲁兹的6at，选哪个好呢？
[ 本帖最后由 帅气阿洋 于 2012-02-15 12:47:51
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原帖由 地牢不天荒 于 2012-02-15 12:59 发表在 90 楼
谢楼主，小弟今天刚注册，一直潜水，，408的感受是我现在最纠结的问题，听你这一说我就选他了，弱弱的问下，你在哪家ssss
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原帖由 地牢不天荒 于 2012-02-15 12:59 发表在 90 楼
谢楼主，小弟今天刚注册，一直潜水，，408的感受是我现在最纠结的问题，听你这一说我就选他了，弱弱的问下，你在哪家ssss
不过408的不足之处我也说的基本明白了，尤其是油耗高一点，朋友您考虑好，如果您都能接受，不纠结这些小问题，那408绝对是最佳的选择。
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原帖由 kelvinzh 于 2012-02-15 14:29 发表在 93 楼
明锐的简配让人很心烦
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原帖由 黑猫警长7110 于 2012-02-15 14:55 发表在 99 楼
您所提的第二和第三个缺点我不是很同意，首先，在冬天如果行车前没有进行足够的热车（我也是新车，一般为2-3分钟），使怠速降到较低的水平（800转左右），急于动车的话，噪音肯定会高的，长此以往也会对发动机造成更大的损害，噪音也只会越来越大了；其次，驾驶过程中转速拉得过高也是造成噪音增大的重要原因。说实话，作为408这样一款家居型轿车，没有必要过于追求激烈驾驶感受，换句话说，转速不易拉得太高，选择与速度相适应的挡位，将转速保持在1500-2000之间就行了，这样做不仅能很好控制油耗，同时噪音也会很小的，不信您可以试试。我开过很多车…
观点不成熟，欢迎指正。
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