【我的出彩E刻】实用性强,用车经济的城市新能源车型——几何E
对于我来说,购车是比较麻烦的一件事情,有经过多次的看车,对比,一系列下来是非常头疼的。不过汽车网站的发展,给购车者带来了许多方便,能够随时随地的可以查看,车辆的售价,配置,车辆直接的对比等等。能够很好的起到选择前的攻略,非常的方便。
我选择的这款几何E,看上去是一种小巧玲珑的造型,行驶起来更加的容易掌控。车内的空间要比想象中的更加宽敞一些,毕竟作为一款四座的车型,是能够节约许多空间的。其次,它的用车成本也非常经济,这也是我能够选择它的最大原因。
车辆的外观造型,非常的精致,也非常的个性,黑白拼色的车身颜色设计,造就了视觉上的差异,也是一种当下主流的设计。封闭式的前脸造型,有着新能源汽车特有的辨识度,一条转向灯带连接,复古的方正型大灯设计,融入了一些星点状的造型,看上去非常的与众不同。
内饰的档次感是比较高的,感觉不到有廉价感,仪表盘和显示屏做成了这种连接的造型,感觉还是比较新颖的。旋钮式的档位切换,也是家族化的风格设计,更加的容易操作,使用起来也更加方便。头顶还有一块不小的天窗,能够给车内带来明朗愉悦的乘坐环境。
几何E配备了39.4千瓦的能量储备电池,官方标注的续航里程达到了400km,在用车的过程中感觉,续航比较精准的,虽然每次使用,没有把电量全部耗完,但是也能够感受到它的续航还是精准的,是一款非常适合城市家用的车型。
作为一款当下现代化的车型,几何E的配置也是相当丰富的,有辅助安全驾驶的倒车影像,倒车雷达等功能,带来了用车过程中的安全感。还有车联网,智能的人机交互,定速巡航,等等功能,在使用的过程中,能够感受到车辆的智能。也能够在用车过程中带来更多的方便。
综合而言,几何E在同等级别的车型当中,表现是比较优异的,是一款有着经济用车成本同时能够兼顾环保,实用性强的优质车型。
我选择的这款几何E,看上去是一种小巧玲珑的造型,行驶起来更加的容易掌控。车内的空间要比想象中的更加宽敞一些,毕竟作为一款四座的车型,是能够节约许多空间的。其次,它的用车成本也非常经济,这也是我能够选择它的最大原因。
车辆的外观造型,非常的精致,也非常的个性,黑白拼色的车身颜色设计,造就了视觉上的差异,也是一种当下主流的设计。封闭式的前脸造型,有着新能源汽车特有的辨识度,一条转向灯带连接,复古的方正型大灯设计,融入了一些星点状的造型,看上去非常的与众不同。
内饰的档次感是比较高的,感觉不到有廉价感,仪表盘和显示屏做成了这种连接的造型,感觉还是比较新颖的。旋钮式的档位切换,也是家族化的风格设计,更加的容易操作,使用起来也更加方便。头顶还有一块不小的天窗,能够给车内带来明朗愉悦的乘坐环境。
几何E配备了39.4千瓦的能量储备电池,官方标注的续航里程达到了400km,在用车的过程中感觉,续航比较精准的,虽然每次使用,没有把电量全部耗完,但是也能够感受到它的续航还是精准的,是一款非常适合城市家用的车型。
作为一款当下现代化的车型,几何E的配置也是相当丰富的,有辅助安全驾驶的倒车影像,倒车雷达等功能,带来了用车过程中的安全感。还有车联网,智能的人机交互,定速巡航,等等功能,在使用的过程中,能够感受到车辆的智能。也能够在用车过程中带来更多的方便。
综合而言,几何E在同等级别的车型当中,表现是比较优异的,是一款有着经济用车成本同时能够兼顾环保,实用性强的优质车型。
前脸看上去还是非常端正的,也非常的个性。
尾部的造型比较简约,尾灯能够加深人们的印象。
小巧的车型看上去也很可爱,操作起来更好掌控。
有着经济实用性较强的城市新能源车型几何e。
行驶起来也很稳重,别看他小,高速行驶时表现的也非常沉稳。
侧身看上去也比较自然,拼色的车身颜色也很流行。
车身没有设计过多的造型,展现出了简约化的风格。
车门把手很个性。
后视镜电动加热调节。
这个轮毂的造型并不是太好看,感觉有一些过时。
尾部的造型饱满,很有立体感。
车内的档次感还是比较高的,软性材质包裹的地方比较多。
车门开关闭起来有手感。
中控台质感的修饰。
前后排有USB充电插口,使用起来很方便。
旋转式的档位切换方式,操作起来既新颖又方便。
方向盘转动起来非常轻巧。
软性材质包裹的车门内衬版,用料还是比较实在的。
车内多处采用了银色质感修饰版,提升车内档次。
后排的乘坐时并不拥挤,座椅柔软。
可惜后排缺少一个空调的出风口。
设计了这样一个扶手台,很方便。
车门开关起来还是挺有手感的,不过后备箱的空间不足。
腿部的空间还行,乘坐不压抑。
油门刹车踏板操作起来也很灵敏。
分享到:
|