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末代F底盘宝马3系升级原厂M performance高性能刹车-北京一老郭
F底盘的宝马3系，天生的运动健将，既然我们当初选择了这款操控之王，
那必将使其把长处发挥到淋漓尽致。
原本有着不错的底子。
为后期的升级打下良好的基础，标杆不是白叫的。
我今天也奉上一则经（得）验（瑟）
那必将使其把长处发挥到淋漓尽致。
原本有着不错的底子。
为后期的升级打下良好的基础，标杆不是白叫的。
我今天也奉上一则经（得）验（瑟）
末代版3系，值得长久持有的一台车，趁着年轻，折腾起来。
M performance刹车套装
（请忽略旁边的狗爪子）
M performance刹车套装
（请忽略旁边的狗爪子）
战斗黄
刹车片
前四后二Brembo，战斗黄
M performance刹车套装
双金属刹车盘，内圈轻量化铝合金材质
刹车盘装车，照片看着大小差不多，其实原车是小很多的，是拍照前后距离视觉误差
改装技师在这里反复调来调去的鼓捣了半天。
原来这个刹车盘护板的位置很重要，决定着刹车盘日常使用的稳定性，
并且在接下来的卡钳安装以及日后是否有异响，在这步都是有着至关重要的因素
原来这个刹车盘护板的位置很重要，决定着刹车盘日常使用的稳定性，
并且在接下来的卡钳安装以及日后是否有异响，在这步都是有着至关重要的因素
DOT4级别原厂刹车油。气要放干净
刹车系统搞定后，开始盘轱辘
刹车系统搞定后，开始盘轱辘
这就是为何说改装，牵一发则动全身的道理，看上这么漂亮的亮黑色轮毂，如果没有改刹车，可想而知
这才是我心中M运动该有的样子
改装这事，大家都清楚，谁改装都是想往更优的性能为目的，
改装完以后的两天使用过程中明显可以感觉到制动力十足的信心，脚感完全不同。
自己的一些感受分享到此结束
改装完以后的两天使用过程中明显可以感觉到制动力十足的信心，脚感完全不同。
自己的一些感受分享到此结束
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