GK5,有趣的改装
改装，必须有趣。改装的趣在于动手的过程。如何改，怎么改，改出自己的GK5
透气壶有什么用，有没有用各有各的理解。有人设计涡旋，有人设计离心。看看cusco以及老外的透气壶大部分都是撞凝的原理。那我们也用撞凝吧。
透气壶有什么用，有没有用各有各的理解。有人设计涡旋，有人设计离心。看看cusco以及老外的透气壶大部分都是撞凝的原理。那我们也用撞凝吧。
老外的机油透气壶
老外的机油透气壶
首先找合适的材料，铝制外壳。
派克滤清器总成
除非定制，网上找不到理想的壳体。网下找找，找到了这个。嗯，用于天然气过滤的。进口派克造。新的原件记得是接近千把元。拆车件便宜，外观不好看是因为换滤清要用大钳拆松留下的齿印。不影响。要自己动手拆，半天拆这几个，全买下带回。
拆开
拆开
拆开
拆开的样子
拆开的样子，中间小柱是自带的，用于固定滤芯的。
加工的进气柱
加工的进气柱，手头没铝件，用不锈的吧。
装上
装上
过滤片
过滤片，用的地漏过滤网
油标
油标
用油标做观察孔。把中间的红点去掉。油标是玻璃烧结的。
焊上
焊上
没有氩弧焊，将就用电焊吧，2.5焊条。不漂亮。没关系，稳固就好
透视图
上罗丝胶
顺便把壳体原漆抛掉。罗丝用上罗丝胶。
外壳加工
外壳加工
外壳加工，切短，开油标孔。4分转8厘宝塔做进出气连接。底下排油用1分的接头。接近完成了。
支架
加工做个支架，2厘加4.5厘厚扁铁。
完成
完成
最终安装的位置，装在发动机机脚上。发动机接地线突出的地方太小了，无法长期承受透气壶的重量(铝壶壁厚好像是1.2)，软管用的国产固特异。自己动手，实在没有太多的记录。
效果如何，嗯…不知道，才刚装上。欲知后事如何，请听下回分解……
效果如何，嗯…不知道
，才刚装上。欲知后事如何，请听下回分解……
[ 本帖最后由 llnn2008 于 2021-04-13 08:16:59
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