继续收拾优派《图片有点多》
记录一下小车的进度 方转向助力等其他的作业在下面的链接
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e3717a32cbaedce9/86513628-1.html#pvareaid=6835679
改了方向助力之后确实好开了不少， 然后就想换轮胎轮毂了. 毕竟没有助力的时候加宽胎实在是考验臂力。
选来选去最终还是买的185/45/15的胎 本来185/50/15的跟原车数据一样 但是想到这是改装 要的就是姿态 所以取舍之间选了更薄的 表显比实际要慢3公里左右 标100码实际97码 油耗也会增加
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改了方向助力之后确实好开了不少， 然后就想换轮胎轮毂了. 毕竟没有助力的时候加宽胎实在是考验臂力。
选来选去最终还是买的185/45/15的胎 本来185/50/15的跟原车数据一样 但是想到这是改装 要的就是姿态 所以取舍之间选了更薄的 表显比实际要慢3公里左右 标100码实际97码 油耗也会增加
磨标185/45/15胎 卖家就这几个了 前后不是一个品牌
轮胎比较薄 充到5 个压力才冲起来
轮毂是雪佛兰爱唯欧的15寸 4*100 6J ET39 装上之后前轮会突出不少 下一步降车身就会困难些
轮毂还行
然后买了一对别人不要的旧绞牙 用来做实验 不贵 看中的是32 段可调 中间出了点插曲 这个绞牙他之前没有定期清理 导致丝扣里面全是灰尘和锈迹 其中一只绞牙外筒拆不下来 后来割开外筒 找车床加工给做了一个外筒 然后焊接上耳朵 这才能用 真是很费心
装车后试了一下弹簧不是很匹配 有点高 可能他的车比我的重吧 暂时调不了车身高度了 对比原车的新的减震才感觉出来 ，原车也只能叫做弹簧 基本上没有阻尼 又硬又晃
.上图！
装车后试了一下弹簧不是很匹配 有点高 可能他的车比我的重吧 暂时调不了车身高度了 对比原车的新的减震才感觉出来 ，原车也只能叫做弹簧 基本上没有阻尼 又硬又晃
.上图！
买了两个无缝钢管 预备着一个不行还有个备份 塔顶用的原车的改的 感觉不行 太高了 占地方 本来行程就不大 这个就有6 / 7公分厚
老师傅很负责 做东西非常用心 全能 他这店是校大车传动轴的
绞牙芯上的灰尘太多 外套已经加工好了还是拧不进去 只能在过一刀外螺纹 实际上清出来的锈比较多
做了两个阻尼调节扳手 实际上就是3号的六角扳手
修理厂比较忙 借点工具自己就换了 因为绞牙有油 然后就没有拍照片
弹簧太高 车身降不了 还得锯一下
又收了一套垃圾绞牙 两个前减漏油 主演是想要后边的弹簧调节坐还有两个阻尼杆 研究着看看能不能用
再发一张侧面的图
满载的话 效果还行 前后一指多点 再加个侧裙 就太完美了
后轮如果是这个效果就很好看
外观暂时告一段落，全部收拾利索之后再换杠喷漆做隔音
绞牙的油封到了 还没修好 下底盖不好拆 可能还得用车床去拆了 一大堆配件已经到家了 然后现在忙工作 改车的时间几乎没有 只有看着这些零件***一段时间
水温传感器坏了 导致水箱风扇不转 然后高温开锅
底盘生锈的地方先除漆 然后打磨 再上神秘液体 然后环氧底漆 在喷装甲就好了 永绝后患
新手刹线是预备给一个新配件的 猜猜是什么
五菱的小黑板 可以手机显示倒车影像（ 不知道音质怎么样 ）方便确实方便了 就是这个尺寸太大了 优派的仪表台进不去 还得想办法
最后发几张自己认为好看的图片 以及预告 催促自己抓紧时间搞 留给国四车的年头不多啦
进群图片 5月6号之前有效
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