长安凯程F70底盘探秘 严苛的调校才能带来优秀的性能
长安凯程F70车架采用的是2纵梁+7横梁的封闭式梯形结构，由高强度张力钢材打造，这个结构强度是可以很直观的感受到。尺寸方面，纵梁加长93.5mm，横梁配合纵梁加宽71mm，实现车长 5330mm宽1930mm高830mm，轴距3180mm前轮距1610mm后轮距1630mm，这样带来的结果就是在同等难度的路况下，长安凯程F70车身稳定性更高（其实这也就解释了长安凯程F70在走大角度侧坡时轻松稳定的原因）。
长安凯程F70的前悬采用双叉臂式独立悬架，横向刚度大，可以有效吸收轮胎所受横向力，防止车辆侧倾，提高轮胎抓地力。这类双叉臂前悬架也都是很多硬派越野车的首选，如大切诺基、普拉多等。后悬架为钢板弹簧式非独立悬架，由于要满足在满载情况下兼顾后悬舒适性，所以我们在后减阻尼与板簧匹配进行了很多次的匹配，在调试过程中长安美国、法国、长安汽车工程团队都进行很多次的验证试验，要做到“压不垮” 、“开不翻”不下真功夫是不行滴。
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