【家家众测】车轮上的安全卫士~360胎压监测仪Plus
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一、序言
大家好，我是彬彬-有礼1976。2020年再一次荣幸的被家家众测选中参加【360胎压监测仪器Plus】产品评测，这是家家众测再次对我的肯定，在此我对家家众测工作人员表示感谢！
据统计，我国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。因此，提前了解轮胎胎压状况，并在胎压异常时及时采取有效的防范措施，对于行车安全有着极为重要的现实意义。
汽车轮胎相当于我们双脚，车辆每天奔跑靠的就是这四个轮胎，轮胎与我们的行车安全息息相关，而胎压是决定轮胎使用寿命和工作好坏的重要因素。
什么是胎压监测系统？胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测分为外置和内置两种：方便快捷的安装选择外置胎压监测仪，传输速度和准确高的，选择内置胎压监测仪。
通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。
胎压数值标准为：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
据统计，我国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。因此，提前了解轮胎胎压状况，并在胎压异常时及时采取有效的防范措施，对于行车安全有着极为重要的现实意义。
汽车轮胎相当于我们双脚，车辆每天奔跑靠的就是这四个轮胎，轮胎与我们的行车安全息息相关，而胎压是决定轮胎使用寿命和工作好坏的重要因素。
什么是胎压监测系统？胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
胎压监测分为外置和内置两种：方便快捷的安装选择外置胎压监测仪，传输速度和准确高的，选择内置胎压监测仪。
通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。
胎压数值标准为：
标准型轮胎：2.4-2.5bar
增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar
360胎压监测仪不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。
它适用广泛在各类的轿车、越野车、商务车、面包车、旅行车中。
它适用广泛在各类的轿车、越野车、商务车、面包车、旅行车中。
二、产品包装
360胎压监测仪的包装盒采用纸质，整体呈牛皮纸的黄色，正上方标注有产品名“360胎压监测仪Plus”字样。
顶部和底部有360 logo
而背面一样以简洁为主，只在最下方部分标有产品的型号，制造商等信息。
打开包装盒顶盖，首先映入眼帘的是产品使用说明书。下边是本次测评的主角和四个圆形的传感器。再下一层就是扳手和连接线、防盗螺丝、防滑垫。
来自一张全家福。
三、产品展示
从安全驾驶方面考虑，胎压过低会导致油耗增加，制动性能减弱，还会造成胎面两侧不正常磨损、容易损伤胎侧等问题，严重的话会造成轮胎升温过快，继而爆胎。而胎压过高，遇地面突起物会让车身跳动频率过大，损害车的悬挂系统，造成驾乘不舒适等问题。
产品主机和传感器技术参数
产品说明书：详细记录了产品使用、配对传感器、调整胎压或者胎温警报数值等。
产品外观尺寸为长86mm、高25mm
主机上边有三个实体按键，分别是是“OK（确定）”“设定”“返回”键。
主机左侧有一个U口，方便接入外部电源，同时电源口有防尘盖，赞一个。
底部就是一个串号
1.系统开机
在接收器关机状态下，同时按住“OK”和“返回”键3秒，听到“嘀”的一声后松开，此时LCD点亮，系统开机。
2.系统关机
在接收器开机状态下，同时按住“OK”和“返回”键3秒，听到“嘀”的一声后松开，此时LCD熄灭，系统关机。
显示屏幕不是很大，能够同步显示充电状态，电量，四轮胎压，胎温等信息。
在接收器关机状态下，同时按住“OK”和“返回”键3秒，听到“嘀”的一声后松开，此时LCD点亮，系统开机。
2.系统关机
在接收器开机状态下，同时按住“OK”和“返回”键3秒，听到“嘀”的一声后松开，此时LCD熄灭，系统关机。
显示屏幕不是很大，能够同步显示充电状态，电量，四轮胎压，胎温等信息。
电源连接线长度为“一米”，方便实用
采用的是Micro 接口
扳手为钢质材料，一头大一头小。大的是拧传感器，小的是拧防盗螺母。
扳手握在手里质感不错，厚度在2mm，真是用料十足啊。
防盗螺母配备了五个，多了一个，就多了一份保障，防止丢失以后，后期难以配置。
传感器呈黑色。上方标有“360”及“左前”“左后”“右前”“右后”的字样，区分开每个传感器所对应的轮胎位置，安装的时候一目了然，人性化十足。
用大头拧传感器底部，就可以打开传感器
气嘴采用合金制作
电池型号是CR1632
合家欢
在主界面时，长按SET键3秒，听到“嘀”一声后松开SET键，再按OK键就可以进入传感器ID学习，再次按SET可以转换到下一个轮胎位置。传感器学习，方便传感器丢失以后更加容易进行配件学习，不至于丢掉整个机器。
特别提示：每一个过程，都可以按返回键，取消当前正在操作的步骤，但已学习成功的，按返回也无法取消。
特别提示：每一个过程，都可以按返回键，取消当前正在操作的步骤，但已学习成功的，按返回也无法取消。
气压单位切换：在主界面下长按SET键，再按SET就可以调整胎压报警值和气压单位。
360胎压监测仪在出厂后已经设定好了胎压胎温安全范围，胎压在2.0-3.1Bar之间，胎温则最高80摄氏度。一般来说该数值无需重新调整。
360胎压监测仪在出厂后已经设定好了胎压胎温安全范围，胎压在2.0-3.1Bar之间，胎温则最高80摄氏度。一般来说该数值无需重新调整。
四、产品使用
安装传感器的时候，需要先打开主机，方便观察传感器是否安装到位，接收是否正常。
安装过程简单方便，卸下原有轮胎气嘴帽，将防盗螺母拧入，随后将传感器按照上方标注的对应位置拧入气嘴，拧紧即可，拿出配备的小扳手，将防盗螺母反向回拧，与传感器卡在一起。手尝试卸下传感器，传感器纹丝不动，就说明防盗目的已经达到了。
传感器安装完成后，请检查轮胎是否有漏气的现象，必要时用肥皂水涂抹气嘴处检查确认。
安装过程简单方便，卸下原有轮胎气嘴帽，将防盗螺母拧入，随后将传感器按照上方标注的对应位置拧入气嘴，拧紧即可，拿出配备的小扳手，将防盗螺母反向回拧，与传感器卡在一起。手尝试卸下传感器，传感器纹丝不动，就说明防盗目的已经达到了。
传感器安装完成后，请检查轮胎是否有漏气的现象，必要时用肥皂水涂抹气嘴处检查确认。
安装完毕后，显示的胎压和温度
此时下起了大雨，正好测试一下传感器防水性和胎压数值的准确性怎么样。
此时下起了大雨，正好测试一下传感器防水性和胎压数值的准确性怎么样。
经过十几公里行驶以后，跟原车自带胎压监测数值进行对比，这款360胎压监测仪还是比较准确的。防水性能也是很可靠。
这是在强烈阳光的顺光、侧光、逆光下测试，逆光下显示不是很清晰。
小巧玲珑，放到中控台哪里都方便。
五、产品总结
这款胎压监测试用以后还是比较满意的。
优点：1、安装方便、传输数据快；
2、胎压准确，显示器显示清晰；
3、有传感器学习，丢失传感器后在配备新的很方便；
4、主机小巧玲珑，放到中控台哪里都方便；
5、配备的电源线长度适中，适合大部分车；
6、两种供电方式，保证胎压监测持续的工作不断电。
缺点：电源接口要是能采用Type C接口就好了。
推荐指数：★★★★★
优点：1、安装方便、传输数据快；
2、胎压准确，显示器显示清晰；
3、有传感器学习，丢失传感器后在配备新的很方便；
4、主机小巧玲珑，放到中控台哪里都方便；
5、配备的电源线长度适中，适合大部分车；
6、两种供电方式，保证胎压监测持续的工作不断电。
缺点：电源接口要是能采用Type C接口就好了。
推荐指数：★★★★★
六、温馨提示
保持正常胎压的重要性
胎压过高的危害
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害
a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
胎压过高的危害
a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压过低的危害
a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
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