老车新颜,阿特兹两厢运动版
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改一改,更喜爱。
我现在称呼他为:阿特兹两厢运动版。(本来准备换阿特兹,想想三厢实在不如两厢掀背来的更运动、更实用。)
选了台湾阿波罗避震,复桶设计,兼顾走街和姿态,原车大概1拳半高度,现在前2指后2指半,过1个月或许会更低,实用型取向,没那么硬和低,地下车库无压力,高速贴地,横风不晃,小坑洼过滤的比较舒服,减速带是BUG。。。
下一步准备先改15款中网和镜面标,更阿特兹一些。
接着是最头疼的轮毂选择,除了数据的计算,更有小圈肥胎和大圈扁平的纠结,为了更好的实用性,肥胎选择意向会更多一些,旋压是目前的最好选择了。(主要近期又收了台嘉年华玩,资金停滞了。。。)
我现在称呼他为:阿特兹两厢运动版。(本来准备换阿特兹,想想三厢实在不如两厢掀背来的更运动、更实用。)
选了台湾阿波罗避震,复桶设计,兼顾走街和姿态,原车大概1拳半高度,现在前2指后2指半,过1个月或许会更低,实用型取向,没那么硬和低,地下车库无压力,高速贴地,横风不晃,小坑洼过滤的比较舒服,减速带是BUG。。。
下一步准备先改15款中网和镜面标,更阿特兹一些。
接着是最头疼的轮毂选择,除了数据的计算,更有小圈肥胎和大圈扁平的纠结,为了更好的实用性,肥胎选择意向会更多一些,旋压是目前的最好选择了。(主要近期又收了台嘉年华玩,资金停滞了。。。)
改装初衷
跑的快,不如改的帅
改装效果展
改装清单
不详。。。
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