【寻找最强改装】探界者越野化改装实操——城市SUV也能玩越野！
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改装初衷
爱车车型及配置简介，想要改装的初衷是什么？
本帖置顶的视频是咱们亲手改完探界者之后，和车友伦仔一起开着改装越野版的探界者去挑战进藏第九线、最艰险的进藏古道——克里雅古道。视频拍摄、制作都很花时间，全方位展示了我们车辆改完之后能力的提升，这是对改装效果的实测，真正的实战，它证明了我们的改装成果不是花架子，而是实实在在的为越野实战着想，实际提升车辆的通过、自救、脱困能力。
我的车是雪佛兰探界者2018款1.5T两驱版，180匹马力。伦仔的车是探界者2.0T四驱版，260匹马力。在看到伦仔越野英勇事迹之前，我也从没想过，我们的探界者还能这么玩。跟伦仔交流后我发现，他的改装思路和实操是很合理并具有可行性意义的，因为探界者这个车，它的车身刚性、动力、推重比，在同级别SUV中都首屈一指。正因为如此，探界者才具备很高的改装潜力、越野化升级的潜力。所以我萌生了改探界者的想法，我和伦仔可以说一拍即合，都认为，开着自己亲手改造出来的SUV，去挑战硬派越野车们常走的越野路，是件很有成就感的事。那么，说干就干吧！这就是我的改装初衷。
本帖置顶的视频是咱们亲手改完探界者之后，和车友伦仔一起开着改装越野版的探界者去挑战进藏第九线、最艰险的进藏古道——克里雅古道。视频拍摄、制作都很花时间，全方位展示了我们车辆改完之后能力的提升，这是对改装效果的实测，真正的实战，它证明了我们的改装成果不是花架子，而是实实在在的为越野实战着想，实际提升车辆的通过、自救、脱困能力。
我的车是雪佛兰探界者2018款1.5T两驱版，180匹马力。伦仔的车是探界者2.0T四驱版，260匹马力。在看到伦仔越野英勇事迹之前，我也从没想过，我们的探界者还能这么玩。跟伦仔交流后我发现，他的改装思路和实操是很合理并具有可行性意义的，因为探界者这个车，它的车身刚性、动力、推重比，在同级别SUV中都首屈一指。正因为如此，探界者才具备很高的改装潜力、越野化升级的潜力。所以我萌生了改探界者的想法，我和伦仔可以说一拍即合，都认为，开着自己亲手改造出来的SUV，去挑战硬派越野车们常走的越野路，是件很有成就感的事。那么，说干就干吧！这就是我的改装初衷。
开着亲手改出来的爱车，去挑战最有难度的越野线路，这就是我们的改装初衷。
改装效果展示
相比伦仔的车，我的车主要改了底盘、防护、减震、救援、涉水这几个方面，而伦仔的车还改了很多外观件。从直观感受来看，他的车改的更酷、更威猛，更具拉力风，他是个澳式越野改装深度痴迷者，哈哈。我的车则主要照准实用性方向改，外观上基本没什么动作。这里先放几张效果图简要展示。
左边我的车，右边伦仔的车。
我车顶装的是车顶帐篷，他的车顶装了储物平台，所以我们这一路很多物资、燃油、备胎都放他那了。
我们在去克里雅古道的路上，途经317川藏北线，某垭口。
317国道，全线路况良好，伦仔车的后挂系统不仅好看还实用，能带油桶、救援拖车绳等等。
他前脸这个位置，加装一副牛栏杠，其实是已停产科帕奇的，所以现在这个配件很难买到。
注意，中间那部可是个藏F牌照的探界者，是咱们西藏阿里地区的车友！当我们抵达阿里改则县城，藏族车友热情迎接了我们，当然他车是素车，没改。
这是我们在克里雅古道上露营，零下30度高寒、缺氧、干燥。
改装清单
改装升级清单、花费金额
接下来具体说说咱这车都改了啥，怎么改的。有人问我，你SUV咋改的敢走克里雅？其实我们只是勇于尝试，您要乐意，也并非不可能。
1. 改了ABM升高减震，加了弹簧垫块，车身整体抬高了3寸。这项花费6000元左右。
2. 因为车身高了，所以又加了2cm的轮毂法兰盘，增加了宽度。当然有的车友说加法兰不太好，可能有道理，不过我们走完克里雅法兰盘还没给我们添什么麻烦。这项花费1000左右。
3. 前包围拆掉，手工打造了一块钢板，钉在中冷系统下面，保护水箱。实战证明，这块钢板用处极大，不过由于我们是DIY的，所以没那么精细，有次过河拖车，我的玻璃水壶还是被伤到了。这项由于我们纯手工自制，花费500不到。
4. 更换强化的后防撞钢梁、强化拖车钩，加装油路护板、发动机下护板，加涉水喉。这几项大多属于加强防护、拖车救援能力、涉水能力。花费3000左右。
5. 加外挂电脑提升动力，事实证明有效果但不是很明显，而且油耗会升高。外挂这个东西吧，有人说没用，就像刷ECU一样，你期望值越高，落差感越大。这项花费5000多。
6. 轮胎选用科马仕CF1100，花纹大而深，难能可贵的是噪音竟然还很小。这款AT胎我真的很向大家推荐，虽然不属于像百路驰那样的一线越野品牌，但产品真做的不错，性价比很高。这项花费2500左右。
7. 我车顶加了帐篷，伦仔车顶加了备胎平台，事实证明车顶平台比车顶帐用处多一些，尤其在克里雅零下30度露营车顶帐简直就是个大冰窖，哈哈。这项花费6000左右。
接下来具体说说咱这车都改了啥，怎么改的。有人问我，你SUV咋改的敢走克里雅？其实我们只是勇于尝试，您要乐意，也并非不可能。
1. 改了ABM升高减震，加了弹簧垫块，车身整体抬高了3寸。这项花费6000元左右。
2. 因为车身高了，所以又加了2cm的轮毂法兰盘，增加了宽度。当然有的车友说加法兰不太好，可能有道理，不过我们走完克里雅法兰盘还没给我们添什么麻烦。这项花费1000左右。
3. 前包围拆掉，手工打造了一块钢板，钉在中冷系统下面，保护水箱。实战证明，这块钢板用处极大，不过由于我们是DIY的，所以没那么精细，有次过河拖车，我的玻璃水壶还是被伤到了。这项由于我们纯手工自制，花费500不到。
4. 更换强化的后防撞钢梁、强化拖车钩，加装油路护板、发动机下护板，加涉水喉。这几项大多属于加强防护、拖车救援能力、涉水能力。花费3000左右。
5. 加外挂电脑提升动力，事实证明有效果但不是很明显，而且油耗会升高。外挂这个东西吧，有人说没用，就像刷ECU一样，你期望值越高，落差感越大。这项花费5000多。
6. 轮胎选用科马仕CF1100，花纹大而深，难能可贵的是噪音竟然还很小。这款AT胎我真的很向大家推荐，虽然不属于像百路驰那样的一线越野品牌，但产品真做的不错，性价比很高。这项花费2500左右。
7. 我车顶加了帐篷，伦仔车顶加了备胎平台，事实证明车顶平台比车顶帐用处多一些，尤其在克里雅零下30度露营车顶帐简直就是个大冰窖，哈哈。这项花费6000左右。
注意，此处就是我们手工打造的钢板，用于保护水箱。
涉水喉，招财猫。
科马仕CF1100，很不错的一款AT胎。
瞧瞧这大花纹
ABM升高减震，软硬可调。
车顶帐篷，在高原露营还是有些冷，在平原地带零下一二十度还是扛得住的。
改装探界者，驰骋疆场。
强渡冰河
改装探界者穿越克里雅古道
车友们，改装不分硬派不硬派，只要你有想法，都可以动手去实践，你的爱车很可能改装潜力很高哦！
[ 本帖最后由 一脚油门儿 于 2022-01-16 23:53:41
编辑 ]
上海昂科旗车友会会长 2022/01/19 14:30:41 发表在 19楼
牛气赞一个
谢谢
能不能分享下之家车友2631511 2022/01/17 15:47:18 发表在 16楼
这个方案
，换at胎后油耗多少？
9-11
杭州车友1452081 2022/01/23 22:15:09 发表在 35楼
这个前撞保险杠太帅了，不知道城市里会不会查。哈哈。不查的话，我也想安装一个。
有可能
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