1.  发动机问题：一些车主报告了发动机故障，尤其是在2008至2012款车型中，有报道称发动机在行驶约10万英里左右时出现故障，需要昂贵的维修或更换 。
2.  动力刹车助力器故障：一些2013款CX-9的车主遇到了动力刹车助力器失效的问题，这会增加制动距离并影响安全。马自达在2014年将2007-2013款CX-9的刹车助力器保修期延长至7年或9万英里，但大多数车辆的延长保修已经过期 。
3.  变速器问题：部分车主报告了变速器硬换挡和滑动的问题，这可能与软件问题有关，但有时也需要专业检查和维修 。
4.  前端异响：有车主报告了来自车辆前部的异响，这可能是由于悬挂部件磨损或需要更换的信号 。
5.  水泵故障：一些车主遇到了水泵完全失效的问题，这可能导致发动机过热并损坏 。
6.  车身控制模块问题：车身控制模块（BCM）可能因为天窗排水堵塞而受损，需要更换 。
7.  召回问题：2013款CX-9有几次召回，包括乘客前部气囊充气器可能爆炸、螺栓扭矩不足可能导致转向丧失、前悬挂球头腐蚀等问题 。
8.  维护成本：一些车主提到，20英寸轮胎的更换成本较高，而且一些前端部件和轮轴承的磨损也增加了维护成本 。
9.  电子设备问题：一些车主报告了电子设备问题，包括导航系统更新和电池测试程序的要求 。

当然，根据马自达CX-9在国内的保有量，通病都不通了:p