发动机仓哒哒声消失，6万公里换皮带

差不多一年多了，发动机皮带附近老是有哒哒声，节奏随发动机转速变化。我一直以为是涨紧轮响或者发电机或者制冷泵异响。

上个月开始，发现发动机侧面那根连接制冷泵的皮带内侧有缺失。就是有槽的那一面有缺口。发电机皮带去年一月份才换的(那次是老鼠跑进去被皮带绞成两半，皮带失踪，开到电瓶严重馈电发动不起来才发现皮带不见了，只见大、肥死老鼠尸体)。

这次上某宝买了制冷泵皮带(店主称其为助力泵皮带姑且我也改称助力泵皮带吧)，43元。发电机皮带38元。
百度上搜索了各种换皮带视频打算自己换，实际我打开后备箱发现工具不全，加上发动机舱空间狭小，放弃了自己动手的念头。

路边修理店跟修理师傅谈好更换四个轮子刹车片(年前就买好刹车片了，也是某宝上买的原装原厂货)，换两根皮带一共工时费90块钱。有的地方光是换四轮刹车片都喊价80了。
不是我换的，我也不详细描述过程，简单说一下换刹车片的关键工具，大多网友自己更换难点都是在这吧，就是把刹车泵凸头顶回去的工具。

就是这一套工具。

就是靠这套工具把凸头顶回去，原理是扭动工具螺杆，螺杆把刹车泵凸头顶回去。相当于微型千斤顶了。因为新刹车片比旧的厚，所以要顶凸头回去才装得进新刹车片。

后轮换下的旧刹车片，4年6万公里了。

这也是后刹车片。

而前刹车片还很厚，前年别人撞我车，走保险换的，刹车片还很厚，但是刹车吱吱响，我这次也换掉了。修车老板说我闲着没事干，前轮这么厚也换。

接下来是换下的助力泵皮带，惨不忍睹啊！

一共三个缺口，其它地方也是裂得不成样。2012年3月份买的车，现在四年多，6万公里。

缺口两边断面都翘起来了

其它地方没缺口也都裂了，除了背面，没有一处是好的。这根皮带特别难拆，修理店伙计都找急死了，最后差点采取拆发动机支架的方案，说要多加工时费。后来折腾半个多小时还是不动发动机就拆下来了，但是跟我开口说要一百块钱不能少了，之前说90块钱以为像其他车好弄。

等待安装上去的发电机皮带，盖茨牌的应该还不错，第一次用这牌子的。

助力泵皮带包装纸。

折腾了4个小时换好刹车片和两根皮带，我都觉得我这一百块钱真不好赚。修理伙计说我们这车换两根皮带都要用上很多工具，太麻烦了。

换后感受：
之前发动机舱发出的哒哒声没有了，这点让我有点意外。但是时不时颤一下的问题没有解决，几秒钟车子会颤一下有点像吸不上气要嗝屁那种感觉，我拆下空滤试过没用，不是进气的问题。有点怀疑火花塞或者高压线圈。
哒哒声没有了，也安静了很多，加速或者起步也匀称了很多，之前是有时等红灯后起步都会差点憋死火。