流年笑掷，未来可期 --F800GS ADV 两年四万公里感悟
2018年3月29号注册登记，
今天是行驶证注册日期满两年，
车子行驶了39917公里，
蓦然回首，竟有些许感慨，
故在此论坛分享一下 我与摩托车的点滴生活。
欢迎大家交流
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车子行驶了39917公里，
蓦然回首，竟有些许感慨，
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世界是如此的美丽
你确定不去看看？
你确定不去看看？
初见
自从爱上摩旅，就喜欢看各种关于摩托车的信息。那时F800GS ADV大茂刚上市，对她一无所知，在网络上无意浏览到，看介绍很吸引眼球。
还记得第一次走进4S店内看车的场景，当时只图稀奇，就想看一眼宝马摩托车有多么奇特，真没想到会去买，人有时会过分相信自己的定力，但欲望又无穷无尽，没有休止。
就这一眼便勾走了魂，此后开始了漫漫相思之苦。说实话，十五万的售价还是让我望而却步，换车的念头慢慢冷却，但是心里埋下的种子却悄无声息的滋长。
当你足够渴望，内心的那种原动力会不停的驱使你，激发出你吃苦奋斗的决心。美好的生活需要努力拼搏才能实现，欲望也促使你前进。
足足一年的辛苦工作，日积月累的存款离梦想也越来越近。心底的那个声音又浮现在耳旁。我想给自己一次诗和远方，我要去独库、喀什、阿里、珠峰……
春节期间是摩托车的销售淡季，趁着优惠刷了卡，终于，给自己置办了一件最喜欢的新年礼物，高兴的像个孩子。
还记得第一次走进4S店内看车的场景，当时只图稀奇，就想看一眼宝马摩托车有多么奇特，真没想到会去买，人有时会过分相信自己的定力，但欲望又无穷无尽，没有休止。
就这一眼便勾走了魂，此后开始了漫漫相思之苦。说实话，十五万的售价还是让我望而却步，换车的念头慢慢冷却，但是心里埋下的种子却悄无声息的滋长。
当你足够渴望，内心的那种原动力会不停的驱使你，激发出你吃苦奋斗的决心。美好的生活需要努力拼搏才能实现，欲望也促使你前进。
足足一年的辛苦工作，日积月累的存款离梦想也越来越近。心底的那个声音又浮现在耳旁。我想给自己一次诗和远方，我要去独库、喀什、阿里、珠峰……
春节期间是摩托车的销售淡季，趁着优惠刷了卡，终于，给自己置办了一件最喜欢的新年礼物，高兴的像个孩子。
总里程 不知不觉已经到了39917公里
第一次参加宝马大篷车活动，骑行教练讲解摩托车驾驶姿势。
F800GS ADV的颜值俘获了我的芳心
第一次到成都4S店，看到实车之后，心底埋下了一颗宝马的种子。
过年回郑州老家，在郑州4S店看到实车，直接提车了。
再好的车，如果你不骑，那就是废铁。
四川多山区高原，骑车露营变成一种放松解压的方式。
热恋
周末约上两个挚友，骑车逃离城市。
要像大人一样成熟
也要像孩子一样鲜活
也要像孩子一样鲜活
车子买回来后，天天围着车子转，怎么看怎么喜欢。这或许是每个车友的必经阶段吧。只要工作之余，就想骑上车到山里吹吹风。冬季的晚上也要去湖边静静的观赏一番，回想当时的痴迷程度，让我觉得不可思议。
她带给我无尽的欢乐，周末约上好友跑山，是我一周最期待的最难忘的时光。
摩托车改装的过程也是一种乐趣，淘宝搜索各种关于F800GS ADV的改装件，每一件都是我亲手给她装上，陶醉于拆车再装车的成就感。
自从有了摩托车，汽车就很少开了，每天上班的通勤工具变成摩托车。我发现早上开车去上班，整个人总是昏昏沉沉 无精打采的，一旦骑摩托车去上班，整个早上都是活力无限，神清气爽，斗志昂扬。
周末出去摩旅变成假期的全部。摩托车两年跑了四万公里，汽车跑了一万公里。
她带给我无尽的欢乐，周末约上好友跑山，是我一周最期待的最难忘的时光。
摩托车改装的过程也是一种乐趣，淘宝搜索各种关于F800GS ADV的改装件，每一件都是我亲手给她装上，陶醉于拆车再装车的成就感。
自从有了摩托车，汽车就很少开了，每天上班的通勤工具变成摩托车。我发现早上开车去上班，整个人总是昏昏沉沉 无精打采的，一旦骑摩托车去上班，整个早上都是活力无限，神清气爽，斗志昂扬。
周末出去摩旅变成假期的全部。摩托车两年跑了四万公里，汽车跑了一万公里。
洗车都是自己亲手来，
洗车也是了解车子的一个过程。
洗车也是了解车子的一个过程。
一个小时车程就可以开到远离喧嚣的城市
那里有清新的空气
顿时让人豁然开朗
那里有清新的空气
顿时让人豁然开朗
磨合
车子总归是一种交通工具
用来丰富我们的精神世界
用来丰富我们的精神世界
车跟人也需要磨合适应，才会达到更好的驾车体验，车子也有自己的脾气。
刚开始觉得车子太高，890的坐高，让一米八的我也招架不住。特别是在走走停停的城里，只觉得自己的腿不够长。230毫米的前减震行程，停车抓前刹 车头下沉很厉害，为此停车倒过几次。走非铺装路面，脚尖点地很没有安全感，稍微倾斜就需要侧身单脚着地。车子又重又高都需要慢慢去适应，驾驶技术也急需提高。
我不喜欢去追求速度压弯，极限倾角更不敢去尝试，这也不是F800GS擅长的，也时刻告诫自己不要贪恋于短暂的激情，冲动的代价有可能是终身残疾，甚至于失去生命。这种代价是家庭无法承受的。
两年的 骑车心态转变，也是自己成长的一个过程，我更喜欢骑着她穿梭在铺满碎石的林道，在风景宜人的山间远眺远方。
刚开始觉得车子太高，890的坐高，让一米八的我也招架不住。特别是在走走停停的城里，只觉得自己的腿不够长。230毫米的前减震行程，停车抓前刹 车头下沉很厉害，为此停车倒过几次。走非铺装路面，脚尖点地很没有安全感，稍微倾斜就需要侧身单脚着地。车子又重又高都需要慢慢去适应，驾驶技术也急需提高。
我不喜欢去追求速度压弯，极限倾角更不敢去尝试，这也不是F800GS擅长的，也时刻告诫自己不要贪恋于短暂的激情，冲动的代价有可能是终身残疾，甚至于失去生命。这种代价是家庭无法承受的。
两年的 骑车心态转变，也是自己成长的一个过程，我更喜欢骑着她穿梭在铺满碎石的林道，在风景宜人的山间远眺远方。
把摔车变成一种日常
每次跌倒 都是一种经历
骑车跟生活是一样的
心态一定要好
苦中作乐
心态一定要好
苦中作乐
一个人的摩旅
与自己的独处
是无奈的凄凉？
是心智的修炼!
与自己的独处
是无奈的凄凉？
是心智的修炼!
我觉得 这辆车买的很值
那年在阿里
那年在南疆
那年在珠峰大本营
那年在拉萨
春天去看桃花
秋天去看彩林
冬天去攀雪山
男人都是贪玩的
不分年龄
不分年龄
他就是我的一位挚友
2019 一个人的重庆摩博会
陪伴
白驹过隙，生活更不曾慢下来，回首昨天，她已经陪伴我两年。
两年里，我们共同走过了一段段难忘的岁月，她带我去了很多的地方，完成了我的心愿。
两年里一共保养了五次，每一次我都仔细的记录下来，填写在保养手册里。
2018.03.06 郑州德宝汇4S提车 里程0
新车电脑检测
2018.03.13 陕西西安广和行4S首保 里程977
更换原厂机油，机滤
2018.08.02 新疆喀什自己保养 里程9909
更换原厂机油，机滤
更换近光灯灯泡
2018.10.05 郑州德宝汇4S店保养 里程19900
更换原厂机油，机滤
检查清洗空滤
2019.07.21 仓库自己保养 里程29101
更换原厂机油，KN机滤
更换KN空滤
32000公里 更换后轮轴承，油封，刹车制动液
35000公里 清洗KN空滤
37000公里 更换前后轮胎（mitas E07）
更换大小链轮（AFAM）
更换链条（DID 525）
2020.01.20 仓库自己保养 里程38435
更换原厂机油，机滤
两年里，我们共同走过了一段段难忘的岁月，她带我去了很多的地方，完成了我的心愿。
两年里一共保养了五次，每一次我都仔细的记录下来，填写在保养手册里。
2018.03.06 郑州德宝汇4S提车 里程0
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2018.03.13 陕西西安广和行4S首保 里程977
更换原厂机油，机滤
2018.08.02 新疆喀什自己保养 里程9909
更换原厂机油，机滤
更换近光灯灯泡
2018.10.05 郑州德宝汇4S店保养 里程19900
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2019.07.21 仓库自己保养 里程29101
更换原厂机油，KN机滤
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32000公里 更换后轮轴承，油封，刹车制动液
35000公里 清洗KN空滤
37000公里 更换前后轮胎（mitas E07）
更换大小链轮（AFAM）
更换链条（DID 525）
2020.01.20 仓库自己保养 里程38435
更换原厂机油，机滤
因为四川山路较多，
所以我想把原厂胎换成偏越野的轮胎。
所以我想把原厂胎换成偏越野的轮胎。
黑水县奶子沟的彩林
2018.08.02 新疆喀什自己保养 里程9909
更换原厂机油，机滤
更换近光灯灯泡
更换原厂机油，机滤
更换近光灯灯泡
2019.07.21 仓库自己保养 里程29101
更换原厂机油，KN机滤
更换KN空滤
更换原厂机油，KN机滤
更换KN空滤
2020.01.20 仓库自己保养 里程38435
更换原厂机油，机滤
更换原厂机油，机滤
后轮油封型号 TC 30 47 7 后轮需要3个
后轮轴承型号 NSK 6204DU 后轮需要3个
龙头转向轴承型号 HR 320/28J
原车的后轮轴封已经磨损到30.21mm
新换的轴封 尺寸要小一些。
准备更换
其实原车的轴承还能用，但是既然拆下来了，就换了吧。
闲着无聊，就想拆车
原车轴承里的润滑脂还挺好，感觉再跑两万公里都没问题。
原车空滤有点脏了，更换了可清洗可反复使用的KN空滤。
KN的空滤也是第一次用，看中他可以反复拆洗使用。
我又比较喜欢自己动手，所以就买一个试试。
我又比较喜欢自己动手，所以就买一个试试。
空滤盒里有很多的油渍，用纸擦干净。
5000公里后的KN空滤，因为红色的保养油比较吸尘，
所以看起来还是很脏的。
所以看起来还是很脏的。
先用专用的清洗剂清洗浸泡，把油污分解。
再用清水冲洗掉污物。
等待自然晾干，但我等不及，就拿吹风机吹干了。
再用清水冲洗掉污物。
等待自然晾干，但我等不及，就拿吹风机吹干了。
重新喷上护理油，又焕然一新了。
重新安装上去，等下次五千公里再清洗。
重新安装上去，等下次五千公里再清洗。
原厂的米其林AK3 我跑了3.7万公里。
后轮还没有磨到轮胎纹路里的安全块，感觉还能跑三千公里。
但是前轮已经磨到了，所以前后一起换了。
后轮还没有磨到轮胎纹路里的安全块，感觉还能跑三千公里。
但是前轮已经磨到了，所以前后一起换了。
换轮胎 就想着把链条一起换了。
原车链条已经拉长了，噪音比较大。
10节链条的长度最大144.30mm（在10个铆钉的中心测量）
我的原厂链条已经超过这个范围，可能是我紧链条的频率太高了。
我选择的是DID 525VX 算是比较有性价比的一款，更高端的太贵了。
链条是在重庆摩博会DID展台现场买的，送了一瓶DID清洗剂和链条油。
原车链条已经拉长了，噪音比较大。
10节链条的长度最大144.30mm（在10个铆钉的中心测量）
我的原厂链条已经超过这个范围，可能是我紧链条的频率太高了。
我选择的是DID 525VX 算是比较有性价比的一款，更高端的太贵了。
链条是在重庆摩博会DID展台现场买的，送了一瓶DID清洗剂和链条油。
淘宝买的AFAM链轮，
我是按照原车16齿 买的，还有17齿的，同等转速下，可以提高车子的行驶速度。
但我还是相信原厂的设定比较好。
我是按照原车16齿 买的，还有17齿的，同等转速下，可以提高车子的行驶速度。
但我还是相信原厂的设定比较好。
大连轮是42齿，也和原厂一样。
仔细看原车的小链轮，已经能看到齿已经向一边倾斜了。
换链条需要铆接，所以还是找专业的比较靠谱。
mitas轮胎也是在摩博会看到的
官方宣传册做的很好，看了就有换的冲动。
至于能不能跑3到4万公里，这个还需要时间的考验。
官方宣传册做的很好，看了就有换的冲动。
至于能不能跑3到4万公里，这个还需要时间的考验。
自从换了轮胎，更爱玩泥巴了。
但是后减震很容易甩上泥巴，所以买了新的后挡泥板。
骑车一定要小心，遇到一边打电话一边双实线掉头的宝骏，直接把我撇翻在地。
宝骏从对向车道一盘子转到我这个车道的最右侧，然后没看到我，右后侧的车门跟我的车发生剐蹭。
宝骏从对向车道一盘子转到我这个车道的最右侧，然后没看到我，右后侧的车门跟我的车发生剐蹭。
偶尔为难一下自己
阿坝藏族自治州，一条废弃的省道。
已经没人维护的道路，到处是山体滑坡。
F800GS 轮胎是带内胎的，所以扎胎就比较伤神。还好遇到的三次扎胎，离城镇都不远。
去骑行新疆西藏，我是带了全套扒胎工具，幸运的是没有遇到扎胎。
新车两年内，宝马有道路救援服务。
两年里一次没用，是赚了还是赔了？
去骑行新疆西藏，我是带了全套扒胎工具，幸运的是没有遇到扎胎。
新车两年内，宝马有道路救援服务。
两年里一次没用，是赚了还是赔了？
和1200ADV跑林道，遇到这种泥巴，都很费劲。
跑非铺装路面，1200的排量优势很难显现出来。
跑非铺装路面，1200的排量优势很难显现出来。
上次约1200adv，这次约雅马哈XT660。
经常跑山路，所以觉得原厂AK3力不从心。
在一次次摔跤中，付出了惨痛的代价。
更换下来的右侧护板，开裂了，用热风枪修补了一下。
早知道就不买新的了，一个侧板890元。
早知道就不买新的了，一个侧板890元。
为数不多的扎胎时刻。
阿里的山
中国大美河山
因为经常跑烂路，紧急救车 脚不能完全着地，心里总是不踏实，所以高低座椅配齐了。
底座版比标准板低3公分。
底座版比标准板低3公分。
实物看起来还是比较明显的，出去短途越野，上下班通勤就换底座版。
跑长途就换标准板。
底座的优点是脚可以轻松着地，但是没有标准板坐着舒服。
标准版的优点是柔软，坐姿舒服，长途不累屁股，视野更好。
跑长途就换标准板。
底座的优点是脚可以轻松着地，但是没有标准板坐着舒服。
标准版的优点是柔软，坐姿舒服，长途不累屁股，视野更好。
在平淡无奇的日子里，修车也成了一种难得的消遣。
两年里更换了一只右侧后视镜，一块右侧护板。
骑车没有绝对的安全，但要始终守住安全的底线。
两年里更换了一只右侧后视镜，一块右侧护板。
骑车没有绝对的安全，但要始终守住安全的底线。
上次买了九瓶原厂机油，还剩三瓶，
等这三瓶用完，换个其他牌子试试，所以我想问一下，有什么机油推荐的？
两大瓶KN 的清洗套装 空滤用五万公里应该没问题。
等这三瓶用完，换个其他牌子试试，所以我想问一下，有什么机油推荐的？
两大瓶KN 的清洗套装 空滤用五万公里应该没问题。
展望
最近听闻即将取消摩托车13年强制报废的政策，作为摩友，内心是无比期待这一天的到来。
我觉得 摩托车是一旦爱上，就永远戒不掉的毒，
我觉得 摩托车是一旦爱上，就永远戒不掉的毒，
岁月长久，每个摩友都会经历换车这一抉择，
我也不确定她还能陪伴我多久，但我希望可以久一点。
我也不确定她还能陪伴我多久，但我希望可以久一点。
流年笑掷，未来可期
最后希望中国的骑行环境越来越好，大家都遵守交通规则，从自己做起，传播正能量的骑士态度。
祝所有摩友，安全骑行，开心生活！
祝所有摩友，安全骑行，开心生活！
[ 本帖最后由 文艺委员 于 2020-04-04 11:37:36
编辑 ]
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keepsouler 2020/04/03 00:40:40 发表在 6楼
德宝汇车友帮顶，写的太好了！这才是GS真正的归宿，你的车很幸运遇到了懂它的主人！
遇到就是缘分，希望以后的日子可以继续风雨相伴。
绵阳车友7642376 2020/04/03 20:16:13 发表在 14楼
遇见就喜欢不算幸运，流年逝去，一路相伴，愈来愈喜欢才是！
就怕自己喜新厌旧，经不住1250的诱惑。
lovelibing 2020/04/03 23:11:39 发表在 15楼
得到了很多有用的数据，同压力轴承，同数字卡尺。不过我的压力轴承是JAPAN C。请问你的是在那里买的多少钱？还有就是后轮轴承为啥要用三？油封什么渠道，什么价格？机油我用摩托瑞士的那个10-W50的，不太耐久，又用回原厂了。
轴承我是找朋友代购的，市面上的真假难辨。后轮轮毂上左右各一个，还有牙盘上一个。油封就是淘宝买的，几块钱一个吧。机油我下次也试试其他品牌的。
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