我是新手我怕谁?
我是新手,新新手,开车上路已经大约三四周了,但是我还是很新。
对于开车的感想,想说一说,当时为了表明我的身份,我特意在自己的车子后面贴上-----新手贴,准备可算齐全,有备无患了,姑且认为大家都能让着我点,在这样的心理建设下,我放心大胆地,义无反顾地,撑大了心肝肺把车开上了马路。
还别说,我这段日子下来,还真算有点进步,每日胆战心惊之余,下车的时候都是两股战战,疲软无比,很快大家见了我都说-----“呀!你瘦了啊!怎么减得肥?”
我苦笑“吓得!”
最初的时候,我在车上的视角范围是270度,只除了车后面我看不到----那个时候还不知道看后视镜,恨不得能刻刻全方位知道自己车子所处的情况,结果,越来越心惊,前后左右都是车啊!于是我的速度很好,最快30迈,平时2档是常见的,三档?有点怕怕啊!最害怕的是过广场-----360度似乎都不够用!前后左右所有的车都勇往无前,导致我的眼睛根本不够用!
后来坐出租车,经过我的虚心请教,了解到----主要看车子的前半部就可以了,于是在每日的锻炼中,我现在过广场可以把心放一半下来了。
但是---可但是,我不得不对咱长春人的车技和大胆表示佩服,不知道是大家车技太高,还是胆子太大,还是都和我一样无知无畏,反正是没什么人怕我这个新手,不断地有车子来考验我的应变能力,不时有车嗖地一下子插到我的前面,我走得慢你走得快,你到前面我没意见,但是您能不能离我远点,您的弯也太急了!多少次都是您车头过去了,把车屁股离我也太近了,我都说我是新手了,您这么考验我,就没想过我的反应能力也是新手级?你就确定我都能及时反应?
欲速不达,真有什么事咱谁都走不了!
再有就是出租车和公交车,我的天,这还真见识了,这技术耍的,满马路现在我看到出租车就躲,在我旁边的那个那是一定要插到前面的,在我前面的那个不定什么时候就突然停车,再不就是满马路的逛,就差没画圆了,都说不准他下一步的方向--------您车技高,您有活要拉也行,我都能理解,但是能不能也遵守点起码的秩序?左奔右突,满马路说停就停,说拐就拐,说逆行就逆行,两车之间不管多窄,说挤就挤,挤不过去就使劲鸣笛,对此,我只能说—我服了!真服!不服不行!
再有------行人!我疯了,真的要疯了!多少次,我避让行人,可是你知道行人在做什么?我慢了,他竟然也慢了,而且他一边散步,一边扭头往我这车里看,说看是不对的,是研究!!!我疯了,不管你是大哥还是大爷,你过马路你倒是快点啊,你当逛公园参观呢?在这马路上跟我对什么眼神啊?我跟你不熟!
还有一次,遇到这么一位,看我车过来,抬头看了一眼,然后低头继续踱,步子不紧不慢,你鸣笛催一下,人家别处都不看了,就看脚下的1平方,那方步迈的,太有水平了,几步的路,楞让他挪的有滋有味,大哥,对你的胆量和勇气------我佩服!你可真信得着别人!希望你能够一直保持这勇气,我是相信一定有人比我有胆量有车技让你开眼!
自开车以后,我是极为遵守交通规格,因为我知道,开车的可能不想撞我,但是路况复杂,可能会有特别的情况发生,到时候吃亏的是自己,就算是司机都是好手,车子也许还可能出现故障脱离控制呢!这时候自己一定要对自己负责!
还真别说,就这样在这多方的、强劲的、崩溃式的魔鬼训练下,我还真是日有长进,不怪说温室里的花朵是不经风雨的,经过风雨才能成熟,我就在这狼奔豕突的大环境下茁壮地成长起来,虽说每天这心啊,总是悬着,虽然每天都被吓得一惊一乍,一身一身的白毛汗,但是终于还是成长起来。
再有的感受就是------人说车品如人品真是一点不假!这一阵也遇到一些很好的车主,个人认为,私家车车主的素质还是偏高的,在马路上本来就是男人的天下,但是男人该有男人的样子,我几次遇到一些私家车主,看我这笨笨的样子,能主动给我让一让的,当然这里也有出租车司机师傅,但是极少。
还有一次在宽平大桥上坡,正修路,中间有个坎,正停在那里,起车起不来。前面后面左面右面一堆的车,前进不得,后退不能。当时汗就下来了!后面的车主非常的好,车子倒离我一段距离等着我,同时也拦住了其他车,使我有空间来操作我的车,直到我把车倒出一段距离,能够正常启动才驶离,不知道这位车主是谁,也不知道是否能够看到我的感谢,在此,我要对这样的朋友说声谢谢!我也相信,遇到同样的情况,同样会有其他朋友也能够不声不响地提供这样的帮助和热忱!谢啦!
综上,从新手的视角,窃以为,能争能抢不是能耐,睚眦必报不是本事,作为车主,尤其是男车主们,胸怀宽广,不急不躁,体谅宽容,博爱沉稳,才是真正的男人本色!
你好,A3总体感觉还是不错的,油门,刹车,方向盘,离合用起来都很柔滑顺手,只是我感觉档位上的流畅度清晰性可能比大众的车稍差。
动力上启车稍慢,也许是我个人使用方式的问题,也许是车体重的原因,但总的来说,市内市外都够用,高速上跑起来速度也是不错的,只要是配合好了,车子行驶起来也是很轻的,但是也有在某些时候在某档位上加油速度加的并不快的情况,可能是我还没有掌握好这个车的换挡时机吧,我看dd开的就很好。我觉得是毛病的地方看他开着看不出这些问题来
1-4档都没问题,就是5档再加速的时候动力有些不足,要靠悠------这是dd的结论,于我,5档就用过几次,是在高速上,光紧张了,没仔细品,也没有什么特别的感觉。
故障嘛,怎么说呢,目前没发现什么,我个人觉得有点不知道是不是毛病的小毛病,例如我发问的方向盘的转向角度问题,看大家的回答哪个车好像都这样,再有方向打到极致的时候有嗡嗡声音,平时没发现有什么故障,除了熄了几次火,还有一次雨天停车坡路倒车熄火之后,停车以后发动机突然打不着了,后来咨询4s售后维修,说是没什么事,什么油漫过什么了,停一会以后再发动就应该好了,也确实是。
总体来说,我觉得这个车还是不错的,车子的密封,流畅的外形,开起来的感觉,内部的配置,都可以,只是牌子看起来不那么有面子,但是咱家最富有哲理性的帅哥说了,身份不是靠车抬的,朕深以为然!
所以总结,抛弃牌子的虚荣,A3很不错!
楼上的两位争得津津有味,teanastation 的留言我当天看到了,没有想好怎么回, 关于teanastation 的想法,我能理解,确实我们新手很多时候也给老手造成了很多的困扰,我们知道,也正在努力的改正,而且对老手的忍让我们的心里都是有数并存有感激的,我们也期望着有朝一日,能够和你们一样地快意驰骋。你们现在就是我们的榜样,所以要带好头哦!
关于练车考票上路这个过程,对我来说是这样的,考票的时候几乎都是凭自己过的,很艰难!事实证明,越到后来证越难考,上路前,别人不知道,我自己是本着为自己负责,为他人负责的角度,以及笨鸟先飞的的仔细,又练了几次计时才上路的,可教练只能教给你一些最基本的东西,其余的还要靠自己来悟,悟性有高低,上手也有快慢,我自我评价-----可能是较慢的那个。但是我也给自己找到了理由,汽车这东西,男人天生就更适合。所以,我这样的进度,也正常!
另外,中国的现状就是这样,每个人当初得的驾照都还算容易,尤其是最初那几年,以前胜在马路上车少,还相对好开些,现在的新手面临的问题可能要更多些,最起码两年前的车绝不是现在这样的拥挤,无疑这也增加了我们上路的难度。因此,也请给予一定的理解。
teanastation 那种最初一点不会的阶段不要上路的想法我非常支持,胆大心细是好事,但是胆子太大绝不是好事,尽管如此,作为新手来说,总有变理论为实践的上道那一天,所以,不管欢不欢迎,都避免不了遇到新手的可能。有的时候,确实很烦人。
新手虽有可恨之处,但是也有可爱之处---就是特别守规矩,这一点不可否认,我今天在坡路上等红灯,就看到一车,离我远远地停了,我还夸呢---瞧这车,多好,知道我新手,离我远点,有安全感啊!等绿灯的时候,他走到我前面,我就看到了明晃晃的几个大字-----“新手上路,请多关照!”不禁大乐,原来如此!
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