已经突破4000公里，HR-V一手车一手感受
我手里这台HR-V已经突破4000公里了，我这第一台车开了4000公里还是有话想说的，毕竟全是自己的亲身感受。我对这车也算是有了一些了解，基本上每天都在开了，今天就来个分享吧。
这车买回来其实并没有考虑的那么长远，更多的还是以自己的试驾感受为主，我其实更偏向于车子好不好开。事实上，HR-V这车开起来还是挺舒服的，毕竟车子买回来也是我自己在开，代步舒服才是最重要的。
说到舒适感，HR-V的底盘质感开起来并不觉得松散，反而是比较紧致的。悬架减震也比较舒服，前后都是独立悬架，过弯的时候车身也很稳，在车里坐着也没有侧倾。然后每天出小区地库的减速带也没有什么颠簸感，市区开也是一样，滤震处理的比较干净了。
贯穿式的尾灯点亮之后效果还是不错的吧，辨识度也不低了。
后备厢空间就是这样子的，实际用起来够用了。放四五个20寸左右的行李箱也可以，都能塞得进去，就更不用说日常了，平时购物买的东西放着绰绰有余了，台面高度也合适，不用弯着腰，直着身子就可以了。
车子的前排视野比较开阔，A柱也不遮挡太多的视野。空调出风口看着挺大气了，贯穿式的。用料也不算糊弄，还是挺有质感的，搪塑材质摸着也挺有韧性了。
倒车影像也有，看着也够清晰的。车机用着比较流畅，语音识别控制挺听话的，导航空调车窗什么的都可以控制了。
一箱油加满的话能跑个六百公里了，我现在平均油耗就是7.4个，还是挺省油的。就是日常代步开出来的油耗，正常开。这车的提速挺平顺的，低速跟车很舒服，深踩油门的爆发力也不差。高速上跑一下，后段储备的也比较足，再加速能力也不弱，足够我挥霍了。
后排空间也宽敞，坐三个人是可以的。我身高177，坐在后排膝盖离前排座椅有个两拳左右的距离，腿脚活动没什么束缚感。
这些感受都是日常代步开着总结出来的，我对这车还是挺满意的。价格也比较美丽，我这是劲享版的，裸车价当时不到13个，落地也就14出头。我是贷款了10万，分了三年免息，买车的时候还送了贴膜全车脚垫什么的。目前开了4000公里，省油好开舒适性也不差，没什么毛病。
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