Versys650 疑惑。
提了16款异兽2周了，发现几个问题。
1.脱把车头会微微偏向右边。
2.停车等红绿灯时，有种烧机油的味道（4S检查说是下雨天水溅到水箱，混合油漆的问题）
3.本人原来骑6N的，异兽入手后发现大腿夹油箱温度还高，怎么会比6N热那么多。
4.还有就是1档，离合松完不给油各种脱档的感觉。
其他车主也是这种情况吗？
2017.9.17
也跑了两个多月了有几个建议。
1.当你习惯这车了，以上几点都不是问题。
2.1档方向微摆一点，半离合起步，大力给油，可以抬头。或者二档降1档，时机自己把握，不建议，因为是无意中试出来的。不用弹离合
3.原厂胎就不说了，你不换胎，就别追求极限了，至少我没信心。雨天要多怕就多怕。
4.如果有钱，不差个原厂坐包。
5.动力ok，刹车配合新胎，比以前好很多了。
6.挡挡4000换挡合适。
7.还有减震，没跑过太烂的路，没有到底，不过总体来说跑市区，飞个台阶不错，前阻尼和预紧力最紧，后16次，不带三箱子跑了次183
如果还给我一次机会，我会回到6n。不对，z650！我也想买ktm1290 adv 本田crf1000 铃木dl1000...无奈只能买的起异兽。东西写出来只是给想入手，或者同样疑问的车友参考，买不起，和买得起说说直观感受，不同的车，不同的人也会骑出不同的风格。
Versys650
不是adv。
1.脱把车头会微微偏向右边。
2.停车等红绿灯时，有种烧机油的味道（4S检查说是下雨天水溅到水箱，混合油漆的问题）
3.本人原来骑6N的，异兽入手后发现大腿夹油箱温度还高，怎么会比6N热那么多。
4.还有就是1档，离合松完不给油各种脱档的感觉。
其他车主也是这种情况吗？
2017.9.17
也跑了两个多月了有几个建议。
1.当你习惯这车了，以上几点都不是问题。
2.1档方向微摆一点，半离合起步，大力给油，可以抬头。或者二档降1档，时机自己把握，不建议，因为是无意中试出来的。不用弹离合
3.原厂胎就不说了，你不换胎，就别追求极限了，至少我没信心。雨天要多怕就多怕。
4.如果有钱，不差个原厂坐包。
5.动力ok，刹车配合新胎，比以前好很多了。
6.挡挡4000换挡合适。
7.还有减震，没跑过太烂的路，没有到底，不过总体来说跑市区，飞个台阶不错，前阻尼和预紧力最紧，后16次，不带三箱子跑了次183
如果还给我一次机会，我会回到6n。不对，z650！我也想买ktm1290 adv 本田crf1000 铃木dl1000...无奈只能买的起异兽。东西写出来只是给想入手，或者同样疑问的车友参考，买不起，和买得起说说直观感受，不同的车，不同的人也会骑出不同的风格。
Versys650
不是adv。
[ 本帖最后由 南宁车友5zev5d 于 2017-09-18 00:32:53
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2这味道可能是排气管上有机油，或者是新车上的保护油蜡遇高温所致，把车洗干净了再试
3这天气啥车骑着都热
4，1档松完离合不给油？那车怎么走？怠速调高点就能走啦
贵阳车友2733770 2017/07/11 19:44:44 发表在 14楼
看说明书，调整下左手离合间隙和手柄位置，离合间隙，平地，你停着车，捏着离合，车子不毫无前冲的动力就OK了，当时离合间隙一般是搞好的，应该调节下手柄就OK
等ecu回来再试过，不是集合问题
可能小时候学自行车就没学会双脱手
2、新车时也有无锡车友7113145 2017/07/16 19:58:45 发表在 21楼
第一个问题确实算是川崎设计上的缺陷了！ 我的车买回家就这毛病， 撒把向右跑偏，另外在时速70KM的时候撒把，车把会剧烈抖动，失去重心！ 以前喜欢在风景好的地方喜欢脱把站立凹造型滑行，现在VERSYS完全没这个可能了，乖乖握着手把吧 ！！其他问题都没有！！ 这个车油耗真心不高， 我摩旅一趟，平均油耗3.84升。 日常走街，4.3升。 这对于一个650来说算高吗？ 话说我的买菜小踏板百公里也得3.2升 哈哈哈
还有原装胎真可怕，雨天打滑。我满油，才开了300多，有可能我还没从街车驾驶习惯改过来，不过异兽1档爆红，2档可以抬头是真的，ecu没到，等到了看是否改善
淄博车友6156748 2017/07/17 09:03:59 发表在 24楼
这车腿能给烤糊了，不穿骑行裤，从脚踝到大腿根受不了。跑偏和车把抖没发现
已经有种骑风冷的车了
ktm有
好像ktm也没有成都车友0969962 2017/08/01 00:40:11 发表在 35楼
经4S店以及泰国Kawasaki 4S店确认，中国版ECU和泰版无差别。
ecu还没到，别吓我，最高时速应该解锁吧，脱档无解，除非四缸了
[ 本帖最后由 大风吹多几野 于 2017-08-01 00:46:17
编辑 ]
无锡车友7113145 2017/08/09 05:50:42 发表在 38楼
雨天就慢点呗。邓禄普的半热熔没那么差劲，至少我没觉得明显的打滑。原厂胎随便跑个满胎啦，这个车本身不是运动型，别指望它能杀弯~~ 普普通通压个弯是可以的。很多人国产正新轮胎都用着好好的。 摩旅车，控制好右手~
朋友nk400的正新完全碾压异兽原厂胎，也有可能是我驾驶习惯，但是局面湿滑和沙子就打滑了，在纠结米其林雨胎和倍耐力蝎子2。
成都车友0969962 2017/08/30 18:11:48 发表在 42楼
一样的。没有差别。唯一差别是国外做出的功率是基于国外油品的情况下。
理论马力限制接触，不用更换凸轮轴。我拉到5档160，6档其实换ecu还是可以跑到210的，我的ecu拖了两个月放弃了，最近也在卖车，所以不需要了
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