【新凯加速成绩竟然退步！！！车重不是理由。还有什么可说的？】
说了半年的40%热效率，到了国内就是这种结果？8代凯美瑞比美版重，比7.5代凯美瑞也重，但是这不是加速测试差的理由。
就算不和竞争对手比，和7.5代 7代比，竟然加速成绩退步。。。
就算不和竞争对手比，和7.5代 7代比，竟然加速成绩退步。。。
美版8代 2.5凯美瑞，之前汽车之家编辑美国租车 测试成绩。可以说中规中矩，很多美国媒体都测出7.9秒成绩，甚至有7.6秒成绩。
OK，凯美瑞并不是运动车，毕竟2000转起步，不去详细讨论加速成绩。
OK，凯美瑞并不是运动车，毕竟2000转起步，不去详细讨论加速成绩。
这是今天13号早上0点0分汽车之家公布的2.5运动版的测试成绩。2000转起步
这是老款2.5的加速成绩。具体多少转起步，不得而知。
新款2.5在动力提升的情况下，加速成绩竟然和美版差一个档次，甚至不如老款。（车重增加的问题，以前的帖子都说过了，现在只看结果）
新款2.5在动力提升的情况下，加速成绩竟然和美版差一个档次，甚至不如老款。（车重增加的问题，以前的帖子都说过了，现在只看结果）
这是汽车之家今天公布的8代混动测试成绩。
新款电机扭矩小了，但是双电机都能参与驱动。竟然比老款慢一个档次。
新款电机扭矩小了，但是双电机都能参与驱动。竟然比老款慢一个档次。
7.5代混凯和蒙迪欧混动在同一地点测试
7.5代混凯和雅阁混动在同一地点测试
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glamour1016 2017/11/13 10:18:15 发表在 16楼
TNGA 40%热效率更多的只是噱头，不会有质的改变或者提升
同样2000转起步，比美版成绩差太多了。
大连车友3642986 2017/11/13 10:31:29 发表在 26楼
看到这个数据确实略有失望，不过之家的试驾方式都是弹射起步的方式这和车辆自身动力的调校设定风格也有一点关系，等实车到了去店里试一下吧，如果确实太肉了那只能拜拜了，毕竟20多万的车就算不追求动力也得开起来够用才行。
2.5动力不会差，国内版本车子重 加速不如美版，理解！但是加速成绩不如老款 说不过去…毕竟马力 扭矩提升了
TomandJerry0 2017/11/13 12:05:45 发表在 45楼
脑子是个好东西，你真信9秒？
汽车之家已经上传了这个成绩，易车测试出来是8.9秒。
zhangjeffrey1 2017/11/13 12:59:56 发表在 49楼
美国单位是英里测的其实是0-96kmh，最后这4kmh能差出个0点几秒，美媒测的203马力2.5升凯美瑞成绩是8.2左右，0-100估计也得8.6，实际区别不大
8.2秒这个是汽车之家编辑在美国测试的，是0-100的成绩！ 0-96和0-100差别不是很大，毕竟后面车速已经上来了！美国媒体测试的2.5凯美瑞0-96的成绩是7.9秒！ 国内车重高于美版，只是没想到成绩会差这么多
zhangjeffrey1 2017/11/13 13:13:52 发表在 54楼
7.9是混动的0-96成绩，国产版混动8.46，差的真不算大，2.5差的大点感觉和ecu有关系
美版2.5L自吸 美国媒体测试0-96就是7.9的成绩，贴图8.21秒成绩，是汽车之家编辑在美国租车 测试的成绩。
国产版混动，现款都能跑到7.7秒！2.5差得大，主要是国内比美版车子重，但是没想到差这么多
国产版混动，现款都能跑到7.7秒！2.5差得大，主要是国内比美版车子重，但是没想到差这么多
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