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中型SUV级别竞争激烈,常常有老选手退出比赛,也有新人加入展示肌肉,可是这些后浪拍倒前浪的事情却没有发生在这台车身上。
它在车友圈内被称为“常青树”,它常年占据关注榜的前列,它在父辈的口中是一台各方面都很均衡的车型,它也经常出现在中产阶级购车的名单之中,而它能在上市这么多年后依旧名声在外肯定有它的原因。
这次刚好有机会试到这款车,它就是我们的老朋友——奥迪Q5L,跟着我的视角来看看它究竟有什么过人之处吧。
P1.预告片
P2.年轻时尚体面务实的外观
奥迪Q5L从上市到现在已经经历了几次改款换代,在汽车生命周期内每一次改款换代都是不小的挑战,假如用劲过头或者没使上力对于一款车来说是非常致命的打击。而奥迪Q5在经历进口销售到国产加长后一路高歌,从汽车之家的同级别SUV关注度可以看出,奥迪Q5L热度依旧不减,这里面功不可没的还是车子本身的产品力。
作为豪华品牌,奥迪Q5L的外观自然不会太朴素。
奥迪Q5L以现在的审美来看显然还是很富竞争力,有S line套件、大轮毂、加长轴距、LED大灯尾灯等。它既能与你出入潮流圣地,也能帮你hold住商务场合,满足大部分年龄阶层对于车的需求。
P3.内饰配置久经考验依旧精致
作为一台豪华中型SUV它的内饰必定是要对得起它的定位,奥迪的内饰向来以科技感强和做工优秀闻名,这一代奥迪Q5L仍然延续这一特点。中控整体倾向于驾驶位,随处都铺满着软性材料,每个覆盖件的拼接都严丝合缝,这也难怪奥迪的内饰会如此出名。
P4.加长赠送的宽敞空间
据官方说明奥迪Q5L的加长是从基础车身架构就开始加长版本设计,所以奥迪Q5L拥有更加完善的车身强度结构,更加完善的安全性能。这样的加长在安全性上有足够多的背书,但我们还是得看下加长后对我们普通消费者的舒适性有无提高。
我找了个朋友来体验一下奥迪Q5L的后排空间,如图可见前排座椅是我这个朋友的合适坐姿,而后排腿部空间还剩三圈甚至更多的空间,这个加长确实给后排的舒适性提高了不少分数。
常规550L的后备箱放下三个行李箱绰绰有余,左右两个网兜也都可以放一些零碎的东西,且座椅支持424放倒。
需要提升后备箱空间则可以放倒一张座椅,如需要放一些长条状的东西则可以放倒中间座椅,并不影响左右两个乘客的乘坐舒适性。
P5.行驶舒适动力充沛
奥迪Q5L有40TFSI和45TFSI,分别是190匹马力和252匹马力,我们此次的这台车是45TFSI的版本,也就是俗称的高功版,所以在动力上会更加充沛,存在着更多的可能!
奥迪的这套动力总成大家都很熟悉我就不过多评价,买豪华品牌SUV最主要的是它的动力匹配到驾驶员上能否有舒适的驾驶感受和乘客坐起来能否舒服,这才是这个价位的车应该关注。
显然奥迪就很懂消费者,奥迪Q5L 252匹的马力在高速上进行超车,深踩油门动力依旧随后就到,而且后程依旧绵绵不绝。换挡快速干脆,动力连贯有力,我觉得买奥迪Q5L的车主都会对这个动力满意,毕竟买一台豪华家用SUV也不是拿去跑零百,即使真要去跑,它6.7s的零百加速也不拖后腿。
奥迪Q5L的底盘设计和用料也不含糊,机舱内带有多根增强车头刚性的拉杆,前后五连杆独立悬挂为标配,并且也大量的采用了降低簧下重量的铝制品,使得我将车开起来的时候,并没有感觉到这车竟然达到了1.87吨的自重。
对于一台豪华SUV来说它的技术不单单只是给到驾驶者而已,车内乘坐的人依旧的能够享受到它的舒适性。在运动和舒适的取舍上它选择了中间,奥迪Q5L初段较软的悬架支撑照顾了乘坐舒适性,整体底盘还是给人比较清爽的感觉。
车内噪音抑制出色,这个跟车内做工不无关系,高速行驶时只听到轻轻的风声,几乎听不到来自发动机和底盘的噪音。
要说奥迪Q5L的驾驶感受,说到底它还是一台偏向运动的家用车,作为德系大牌的调教,它拥有充沛的动力,但是因为平时要照顾家人和朋友,它又温柔待人不急不躁,或许这就是这台车车主的写真吧,低调风度但又拥有绝对实力去较量。
P6.总结——实至名归
回到最初的问题,作为40万中型SUV的“常青树”,奥迪Q5L实力如何?
我想这一趟体验下来我们都有各自的答案了,卖得好不无道理,酒香不怕巷子深,而好车自然不会被它的消费者错过。
38.78万起步的售价在这个级别属于比较正常的价格,但是奥迪的终端一般都会有不小力度的优惠,所以这么一算下来车子的价格就变得很香了。
都说德系车懂消费者,这话放在奥迪身上真没毛病,你想要加长的轴距它就给你,你嫌弃外观不够运动它就给你配了运动套件,你想要看星星看月亮它就给你配了全景天窗,最重要的是价格觉得太高了,它就给你大幅的优惠,让你没有能够拒绝它的理由,此时一看如果预算合适,它真可以成为你购车名单里的首选。
毕竟,关注度排名和销量摆着,大家的认可说明一切。
我是饭盒哥,喜欢拍车旅游讲故事,你喜欢这台车吗?在评论区说出你的看法吧!