大家好，我是Rachel，由于最近比较忙很久很久没有更新帖子了。

因为喜欢迈凯伦的人越来越多，论坛也随之变得有点鱼龙混杂，也慢慢没有心情写了。

我会认真对待每一位来咨询车子的人，不是说不买车的人不要来问，而是不买没关系讲明就好，就像车展上有很多车迷喜欢迈凯伦问是否可以上来近距离接触迈凯伦，我也会带他们上展台看看车。
每一位销售都是品牌对外的一个形象窗口，而每个人都有梦想，我们能做的是带更多讯息给想了解迈凯伦的人们。

年底了，做个小总结，今年迈凯伦的销量大幅度增加，有的城市迈凯伦的销量甚至超越了法拉利，比如重庆。

目前迈凯伦在售车型：P1，675LT，650S，570S，540C。
2015年度最受关注的三大神车：P1，LAFA，918。

如果说法拉利是超跑中的标杆，那么迈凯伦一定是超跑中的贵族。请教过几位同时拥有2款乃至3款神车的车主，Lafarreri是件艺术品，最会“叫”。918内饰做的最精致，开起来感觉是最舒适。P1是妖孽，长相妖娆妩媚，也是最快的，想必十年内再无他车可超越这个空气动力学设计。这么形容通俗易懂，也是部分车主真实感受。

P1全球限量375台，也在12月10日生产完最后两台P1关闭了生产线。
中国仅有32台P1，目前经销商还有几台现车在售，此类神车关闭生产线之后，升值只是时间问题。

675LT全球限量500台，中国分到的配额却寥寥无几，本来只有5台配额，但是由于很多客户喜欢，又争取了几台回国，目前675LT在国内只有10台左右。

12月4日，675LT Spider在沃金的迈凯伦MTC发布，但是敞篷版本不对中国发售，之前有一位客户十分喜欢，想要定制一台，去亚太区争取说机会只有20%的机会能订到。

650S现在是迈凯伦的现车主打在售车型，分为Coupe和Spider，车型颜色齐全。

代号P13 #炫动的黑天鹅#，分为两款车型：570S和540C。
很多客户询问这两款的区别到底在哪里。570S售价255.6W起配，540C售价225W起配。
首先：动力马力区别；其次：配置区别（比如570S标配了碳陶瓷刹车）；再者：外观一些小的空气动力学区别。

11月19日Rachel不负使命签下黑白双煞两台P1，非常感谢付总和峰哥的支持！下面和大家分享一下订车交车微信和微博的一些记录：

12月12日成都赛道活动，有位重庆的P1车主将车运到成都参加赛道活动，当天有十几位迈凯伦车主参加活动。