三兄弟 二辆车 一个梦想——野帝滇进青出
此帖已被收录至论坛精选日报-朝圣之旅。更多精彩内容戳这里。
行程安排
- 行程1： 昆明—德钦 昆明，大理，丽江，香格里拉，德钦，飞来寺
- 行程2： 德钦—如美 德钦，盐井，如美
- 行程3： 如美—然乌 如美，左贡，八宿，然乌
- 行程4： 然乌—林芝 然乌，波密，通麦，鲁朗，林芝
- 行程5： 林芝—拉萨 八一，工布江达，墨竹工卡，拉萨
- 行程6： 拉萨2日游 布达拉宫，大昭寺，八廓街
- 行程7： 浪卡子—定日县白坝镇 浪卡子、江孜、日喀则、拉孜、白坝
- 行程8： 定日—珠峰—拉孜 定日、珠峰大本营、拉孜
- 行程9： 拉孜—萨嘎—仲巴
- 行程10： 仲巴—札达 仲巴，玛旁雍错，冈仁波齐，札达土林，札达
- 行程11： 札达—仲巴
- 行程12： 仲巴—日喀则
- 行程13： 日喀则—纳木错
- 行程14： 当雄—沱沱河
- 行程15： 沱沱河—格尔木
- 行程16： 格尔木—青海湖
- 行程17： 青海湖—兰州
- 行程18： 兰州—若尔盖
- 行程19： 若尔盖—黄龙—松潘—九寨沟—映秀—成都—昆明
=====================================================
【出发时间】2016-9
【旅行周期】16-30天
【人均费用】5000-10000
年近50的我心中一直有个梦想—自驾进藏！计划了很长时间，没事都基本泡在进藏的论
坛里， 以至于很多地名、风景、路况都烂熟于心，就像去过一次一样，今年把年假和国庆假合并
起来满足了时间要求，提前约了大哥大嫂、四哥四嫂，加我两口子，要知道这可是我们兄弟几
十年来第一次一起旅游，我也是策划很久。出发前，一哥们的媳妇也加入了我们家庭的出游队
伍。车辆方面，我的1.4T野帝极地版，14年3月购买，行驶了36000km,四哥的丰田普拉多
2700，已行驶10多万km，常用药品、食品等准备完毕后，9月19日昆明出发。先来看看精彩的照片吧。
说实话，1万多公里跑回来，总体来讲有3个方面的感慨，一是运气。早走晚走，甚至早一
天晚一天，可能各人的经历都不一样，我两个朋友一个早我一个月出发，在G318被堵近2天，
一个晚我10天出发，在青藏线被困风雪中1天，而我最多就是在进然乌时因修路被堵2小时；二
是体能。长时间驾车需要一定的体能保障，还有就是高原问题，此行除我和四哥外其余都不同
程度出现了高反；三是驾驶技术。对于经常跑山路的人来说，基本没有什么驾驶难度，只要小
心驾驶，杜绝疲劳驾驶就行。
DAY1（9月19日）：昆明—德钦
一早从昆明出发，去年已走过2次，因此一路都没有停留，从昆明一直跑到德钦834km。
出发后一路小雨，断断续续，也没怎么拍照，到迪庆境内才看到蓝天、白云。
这条线走过2次，一路基本没拍照，这是过丽江后见一饭馆生意还行就停车吃饭了。 这个收费人均5元的长江第一湾观景点有点名不副实，主要是要带哥嫂们看看，15年9月我从德钦走石鼓去看过真实的长江第一湾。 路遇很多的骑行者，其中一个进了饭馆有出来，上前聊了聊，觉得他情绪不怎么好，他说准备一个人骑行去新疆，觉得饭馆的价格小贵，所以准备再走走看，我拿了盒自加热饭给他，嘱咐他注意安全。这是另一个骑行者。 目送他远去！ 进入迪庆了。 有限速和区间测速，没走得太快。 到了一个峡谷观景点，下车，刚好一辆绿色的野帝也来了，那就合个影吧！ 我觉得没什么，精彩都在后面，但我哥嫂是第一次到藏区，所以我得陪着！ 距香格里拉30多km的小中甸，盛开的狼毒花，就在公路边。 这几张都是行车记录仪拍的。 这辆大黄蜂突然左转进了旁边的加水点，没有任何示意，算了，出门在外计较不了那么多。 进入德钦了。到飞来寺一直下雨，开好房吃了饭就休息了。一路走走停停，才知道普拉多2700高反严重，爬坡无力，只能望野帝兴叹！
DAY2（9月20日）：因为天气原因，早上在飞来寺没能看到梅里雪山日照金山，从飞来寺
出发，伴随着浓雾和小雨，到盐井后有经历了爆胎，耽误了不少时间，天黑前到如美休息。
云雾缭绕的梅里雪山。云雾缭绕的梅里雪山。云雾缭绕的梅里雪山。 隐约可见的冰川。 有些失望的摄影师们。这几张梅里雪山是2015年9月去飞来寺拍的。 路很好走。 经过塌方路段 小心，藏民养的牛、羊、猪、鸡、狗等撞着都是天价。 这是在让牛。 弯大坡长。 出迪庆的公安检查站，每个人都要刷身份证。 很佩服的骑行者。 远方风景告诉我，拉萨就在山的那头。 行驶中千万注意路边落石，很尖有角的那种，我后面还是中招了。 到达盐井，进入西藏地界了。 旁边是澜沧江，可能是因为下雨的缘故，汹涌而浑浊。 标志性的合影，从左至右：我、我媳妇、大嫂、大哥、四嫂、四哥、小段。 刚转过弯就中招，压着一个尖尖的落石，正中轮胎侧面，立马趴窝，补都补不了，换上非标备胎，还好走到进藏第一个开限速条的地方有一个轮胎店，同尺寸的佳通850一条，只好买了换上。 嫌贵去拉萨买去！ 换胎时旁边领的第一张限速条。后面的路程就不晒这张纸了，进藏必备！这是先领条后换胎，为后面省点时间，但请勿模仿。 一路都有零星小雨伴随。 进藏难度等级最大的方式——徒步，由衷敬佩！ 远处的雪山很漂亮。 从这里滇藏线就正式并入G318了。 堵车了，一修路的大车坏在路中央，还好时间不长最多半小时。 从这开始，我也懒得人车打码了，也没什么大不了的秘密，漏光的车友见谅。 眺望远方的雪山。 在一加水点停车休息，一路小雨，车脏的不行，不到拉萨不洗车。 自加热米饭每人1份。 藏族大娘很客气。 修建中的红拉山景点，以后会收费吗？ 继续前行。 回望走过的路。 到拉乌山了，海拔4376米，哥嫂们到这有点兴奋了，别急，后面比这高的多得是。 记录仪拍的，我这车全程基本都是我一个人驾驶，老婆进藏后在路况很好又限速的路段开过1小时40公里，小段开过10来公里吧，说实话真不放心这两位副驾，睡不着，不敢睡，还是自己来，责任太大了。所以有的时候根本不可能拍照，也用行车记录仪拍几张。四哥的车也基本是一个人驾驶，四嫂进藏后有高反。 天黑前到达如美，四哥说跑不动了，那就休息吧，本来我想到左贡的。 竹卡大桥。 酒店背后的澜沧江。DAY3(9月21日)：早上7点40分从如美出发，到5008米的东达山后感受了壮丽的雪域风
光，到左贡，翻越4658米的业拉山，经著名的天路72拐，一路下坡到怒江大峡谷，一天经历
了四季，离然乌15km左右因修路堵车近2个半小时。
过了桥就是检查站，主动停车登记。 路边的风景。 看得出每人都很兴奋。 这次感觉藏区的狗也特别多，也多是流浪狗。 四嫂在照相。 媳妇和小段在跟藏族小孩交流，但是语言不通，唯一的交流只有糖果。 路遇部队的车队。 足有上百辆，向子弟兵致敬！ 小河，雪山。 东达山雪景！ 一只狗进入画面。 是不是美爆了！雪域风光。 美得窒息。 原谅这些电线杆吧！几乎每张照片都有。 老婆见了雪就兴奋。 大嫂！我小的时候经常带我玩。 这车没人，一直停着，我们也没法在这照相。 开始连续下坡了。 路边洗车，10元，还是没能脏到拉萨，主要是担心影响云南人的形象。 看到这拖把，我还是自己动手吧！又是一个军车车队，自觉让行。 进左贡加油，这油价！ 左贡县城。 这样的路很好走吧！ 出左贡。 藏民村落。 藏民村落。 过邦达，没停留。 由于一路小雨，很多地方风景不错，无奈只能随便拍几张。 我被别人照了。 到业拉山！ 著名的怒江72拐。 前面一辆加长货车转弯困难，小堵几分钟。 停路边方便，不巧遇部队车队。 难得一见的绿色。 今天遇着好几个军车车队。 前面就是著名的怒江大桥，单边放行。 近点再拍一张，桥面前是不允许拍照的。过了怒江大桥沿峡谷行驶。 峡谷里气温有点高，感觉热了。 到安久拉山路边停靠休息。野帝不错，动力杠杠的。 离然乌15km左右由于修路堵车了，这一堵就是2个多小时，直到天黑了才进然乌休息。 一直堵到天黑，其中少数人直接插队上去，过会儿又被交警叫退到路边上，放对向车过来。人要守规矩，我很鄙视这样的人。DAY4(9月22日)：早上在然乌短暂停留，因为下雨，然乌的水很浑，山也雾蒙蒙的，与想
象中的美丽然乌大相径庭，运气不好。今天的路程伴随着雨水、大雾、还有修路等等，然乌到
林芝2/3都在修路，波密，鲁朗的风光算是没法看了。下午4点到达通麦，随着通麦特大桥和迫
龙沟特大桥的竣工，天堑已变坦途。夜幕降临时伴随着大雨进入林芝。
然乌田园小景。 尽管天公不作美，可身边的小景也让人感到很舒服。 这个车库很不错。然乌湖的水很浑浊，我也很失望。感觉和泥水无异。 没有了想象中的蓝天、白云、雪山和静静的湖水。 出然乌的路很好走，但弯道较多。 很敬佩这些人。 过传说中的第一个涉水点，水不大，也有车友在玩水的。 一路上的风景真的很美。山上的经幡。经幡把山点缀的很漂亮。过检查站，所有人下车检查。 再遇军车车队。 出然乌80km左右就开始在这样的路面行驶了。一直到林芝，2/3的路面都这样，这时的普拉多就可以大显身 手了。 前面有个3,40度的土路面斜坡，最前面的MG上到一半停下了，车轮打滑，让我小紧张了一下，那车好像是1.5T的，我的野帝是1.4T的，但后来MG上去了，我让四哥普拉多先上，我如果上不去就用拖车绳吧，还好野帝一下就冲上去了，当然，用的是S档。 到波密了。 波密街道。 波密街道。 这样的路很多很长。 老路与在建的新路并行。 路边休息。 辛苦的建设者们。 刚修好的隧道。 走到这里一定是建好的通麦大桥了。 天堑变坦途了！ 迫龙沟特大桥。 水流湍急的帕隆藏布江。 过了平坦的大桥和隧道，再接着走这样的路。 我最最敬佩的徒步进藏。 这辆现代跑的很快。 开始心疼我的车了，前面的现代跑的也不慢。 藏香猪。 鲁朗风光很美，可由于下雨、修路等原因无法下车拍照。 离色季拉山垭口就几公里的一个右拐弯处，有辆鲁E的车翻在路边等待救援，这是行车记录仪拍的，还好小两口人没事，作为和我们一样怀有进藏梦的车友，为他们感到惋惜，也为我们的行车安全提了醒。 当时雨有点大，大哥他们都没下车。这样的天气也就不可能看到著名的南伽巴瓦峰了，留到下次吧！ 林芝啦咧思藏餐厅，专门找着去的。DAY5(9月23日)：从林芝出发，直接上林拉高速，现在还未开始收费，一路欣赏着水墨画
般的风景，200公里后到工布江达下高速走老318，路烂小心驾驶，一路交替走在老318与在建
的高速公路上，翻越5013米的米拉山，出墨竹工卡后又可驶上修好的高速路，一路顺利到达圣
城拉萨！
过工布江达后下林拉高速。 本地的驾驶员开车很多都这样，稍一堵就上来，他只有再往左靠让我。 很多路段凸凹不平。 施工车辆很多。 看到远处雪山就知道准备翻越米拉山了。 跟这块石头合影不容易，有的人摆不同的造型连照10+张，唉！ 请忽略骑在牛身上的人。 小段在跟老公微信吧！ 建设中的林拉高速公路。 尼洋河风光！ 快到了 路边的风景很漂亮！ 美丽的尼洋河。 到拉萨在八廊街旁边找了酒店，出来吃饭。 这是一家藏餐厅，也是此行吃的最后一次藏餐，说实话，不太合胃口。第二天准备游览布达拉宫。DAY6(9月24日)：由于散客进布宫的门票很难搞，要么通过所住的酒店订，要么找个拉萨
一日游的旅行社跟团，为图省事，找了个旅行社，但要事先弄清是否是那种购物团，否则时间
会耽误很久，我们就被带着去了半天时间购物，老婆和嫂子们喜欢买东西。
DAY7（9月25日）： 第二天早上去了大昭寺、八廊街，午饭后走307省道到羊湖，一路限
行30，翻越5030米的岗巴拉山，由于行程改变加上限速的原因，本来计划到江孜的，只能到
浪卡子了，这个县城很小，住宿较少而且小贵。
这是早上坐酒店老板电单车上拍的。 拿到票准备进布达拉宫了。 这是观赏布达拉宫的最佳位置。 布宫的夜景是一定要看的。 布达拉宫夜景。 第二天一早去了大昭寺，八廊街。 虔诚的藏民！ 他们的虔诚我不懂，但是我知道他们在为自己祈福、为家人祈福、为天下苍生祈福！ 很多人转大昭寺。 转寺的人们。 转寺的藏民。 我们也跟着转转。 震撼！ 看到他们有一种血往上涌的感觉。 美丽的传说。 午饭后去圣湖羊卓雍错。 美丽的尼洋河风光。 秋意浓！ 到了羊湖，真的很漂亮。 以前都不知道这是个女汉子。 在羊湖边拍婚纱照的一对新人。 新娘子很漂亮！ 我被照了。 我又被照了。 在这照相5元。从羊湖出来赶往江孜方向。 看着时间肯定是到不了江孜了，只能到浪卡子住下了。DAY8（9月26日）：早上从浪卡子县出发，扑面而来的是一座座雪山，早上高原特有的阳
光赋予沿途更加丰富的色彩，翻越5020米的卡若拉冰川，4330米的满拉水库，今天家人们都
不同程度出现高原反应，但也都挺了过来，我和四哥都没事，带领大家一路向前。晨光下的高
原风光美不胜收，站在7191米的乃钦康桑峰山脚，驻足江孜宗山抗英英雄纪念碑和古堡，爬上
5200米的加措拉山到达珠穆朗玛国家公园，下山到4300米海拔的定日县，定日县城不大，但
更像一个国际小镇，能看到全国不同地方的人和车牌，也能见到不少国际友人，大家共同的目
标就是，明天珠峰见！
清晨的浪卡子街道。 随便怎么拍都是美景。 说实话，从浪卡子到江孜这段路的风景真是漂亮，反正限速也就边走边拍了。 不知名的冰川。 路上看到的，貌似野生的，像羊，但不敢肯定是藏羚羊？ 它们上右侧的山坡很敏捷，两跳就上去了。 卡若拉冰川到了。 这是进藏以来所见最高海拔雪山，可惜看不见峰顶。 电影《红河谷》在此拍摄，另外《江孜之战》、《云水谣》也在此拍摄外景。 卡若拉冰川对面的雪峰。 继续向江孜行驶。 很喜欢这座雪山，叫不上名。 养路工人在修路。 满拉水库，海拔4330米。 满拉水库。 卖经幡的藏族小女孩。 几个老外骑行者。 进入江孜了。 到达江孜宗山古堡。 这段历史挺感人、挺震撼的。 出江孜领限速条！后面一段路要注意，交警检查很严，特别是外地车，车顶有货架改装的、不系安全带的 等等，都是就最高限额处罚。老四加油后忘记系安全带，罚500扣2分，好说歹说才未被扣分。 一路上经过日喀则、拉孜直接到定日白坝镇，下午5点到了318国道5000公里处。 本来这个位置可以远眺珠峰，可是天气不给力。 路边的雪山。DAY8（9月27日）：早上从定日白坝出发，沿国道318和珠峰路一路向珠峰大本营行驶，
从检查点开始到绒布寺89公里限速2小时30分。去珠峰的路，现全是柏油路，与怒江72拐想比
有过之无不及，弯大坡大，一路远眺一座座神山，带着一颗虔诚和敬畏之心，一睹世界第一高
峰珠穆朗玛峰的风采！
高原的早晨，光照的角度，随便拍都是风景。 图片已删除
很羡慕他们骑摩托车上珠峰，再年轻10岁我肯定会有这种精气神，想当年我骑摩托车也挺疯的。 一家人合影。 回望上来的路。 这3辆摩托车当时停在这拍照。野帝的背影不错的。 远方的雪山。 这垭口拐过去就有个观景点。 从这个观景台远望珠峰的几百几十拐，就会觉得怒江的72拐很小样了。 这个路控制好车速就行，没什么难度。 珠穆朗玛峰就在远方。 我和老婆，小段拍的。 远方的雪山。 下到山底，有很多藏民的村落。 走着走着就看到珠穆朗玛峰了。 当时的第一反应就是赶紧下车拍照观景，万一到了大本营又云遮雾罩了呢！ 车车也来和珠峰合个影。 到大本营了。 做生意的藏民。 车友的无人机在航拍。 大嫂和四嫂。 大哥大嫂。 多拍几张。 此生是不可能攀登珠穆朗玛峰了，但能到珠峰大本营一睹世界最高峰的风采也是一生之快事。 每一分钟都不一样。 帐篷宾馆。 这个还穿着短袖，佩服！ 这位老兄还睡得老香了。 在大本营做生意的藏民。 据说这是海拔最高的邮政局。 这个厕所也应该是世界第一吧。 很虔诚的眼神。 一家人合影。 离开大本营。 从大本营出来先拿了限速条，然后去了绒布寺停车，吃了东西，实际是想多耗点时间。 绒布寺建于1899年，是世界海拔最高的寺庙。 一藏族小孩过来打招呼：“钱、糖”，只会说这两个字。我没给他钱，把事先准备的学具给了他，还有些水果。 很高兴的样子。 给他吃水果。 我们也开始吃点东西。 我和珠峰、绒布寺白塔、yeti的合影。 藏族小孩一会儿把大人也领了过来，我们再次分发水果。 很高兴的合影。 雪人与珠峰。 见我要走了急忙跑过来打招呼。再见！扎西德勒！ 再见！珠穆朗玛！ 准备下山了。 半路上禁不住停车远望。 谢谢小段拍的这些花絮。 不知下次什么时候还能再见。 下来遇见的一个骑行者，加油加油！ 快到检查站了，大概还有10分钟，停车抽烟吧！ 这狗智商很高！ 今天直接赶到拉孜住下。DAY9（9月28日）：早上从拉孜县城出发前往仲巴，途经萨嘎没有停留，一路上，草场广
阔，牛羊成群，水草丰美，进入仲巴境内，远眺冈底斯山，辽阔的草原中密布着大小湖泊，走
到晚上8点半钟太阳还照在广阔的大地。
报废警车做的警示标志，西藏独有。 往这边走，风景与之前不同，草场较为开阔，牛羊成群。 加油站出来遇到一队“沪”牌骑行车队，点个赞。 漂亮的白云，感觉你吹口气就会散开。 这个不知是什么措。 这个也不知是什么措。 小心驾驶。 到达萨嘎！没停直接走仲巴。 记得这是看到前面有检查站，不敢再往前走停在路边。 进入萨嘎后沿途的雪山很多。 看野帝。 老司机，这次也不容易，责任挺大的。 远方的雪山映入眼帘。 这座雪山很漂亮，忍不住多拍了几张。 住救灾帐篷，难道是尼泊尔地震的缘故，这边与尼泊尔接壤。 我很佩服的人。 进入仲巴县境内。 远方应该是冈底斯山。
草肥水美的羌塘草原。 从这里进仲巴县城还有5公里，据说这是仲巴新建的县城，老县城在帕羊。 县城不大，到处再修，晚上12点以后停电，早上8点供电，唉，热水还得自己拿着水壶去弄。DAY10（9月29日）：早上天不亮就出发，仲巴这边晚上8点多还在大太阳，早上8点多天
才亮。捕捉到了羌塘草原第一缕阳光，远方的冈底斯山映入眼帘。进入阿里，各种“措”一措
再措，雪山连绵，公珠措，纳木纳尼峰（7694米），岗仁波齐峰（6638米），玛旁雍措，鬼
湖等美景目不睱接，进入札达土林，更是惊叹大自然的鬼斧神工！
今天照片最多的就是玛旁雍错、纳木那尼峰、冈仁波齐、札达土林。
上面这几张记得叫公珠措。 这是到普兰县境内的玛旁雍错了，其实就在路边，但要想近距离观看就得买票，180一人，车辆进去的话300.大家商量了一下觉得没必要花钱，就站在大门外和路边欣赏一下就行。 纳木那尼峰，海拔7694米。 站在路边，左边拐进玛旁雍措，右前方就是冈仁波齐峰，而且往前走二十来公里一直都能看到。 冈仁波齐峰海拔6721米，是冈底斯山第二高峰，是西藏众神山之首，同时被佛教、印度教、苯教以及古耆那教认定为世界的中心。 纳木那尼峰。 这是手机拍的，清晰度不怎么样。 据说，“无阿里，不西藏”，此时此刻站在这里，右边是冈仁波齐峰，左边是纳木纳尼峰，中间是玛旁雍错，每一个都是顶尖的世界级景点，此行足矣！ 在路边看到俩老外驾外籍牌照的奔驰G系越野车飞驰而过，当时我意念中在想开这种车还有去不了的地方么？过瘾！。 近看冈仁波齐峰。 这几张是微单拍的。 进加油站加油，不巧要等半小时，工人正在卸油。 此处93号油的价格，当时我们那好像6元左右。 等待加油的间隙再拍冈仁波齐峰。 这应该是野驴吧！ 不知是什么措。 停车休息。 另一个角度看纳木那尼峰。 这张冈仁波齐峰比较喜欢。 这是公路边离冈仁波齐最近的距离了。 下车风很大，有点冷。 往札达继续行驶。 这边地貌沙化比较严重了。 日喀则地区和阿里地区就是以马攸木拉山口为分界。 到札达土林的观景点。 据说这土林的形成已有200万年至2000万年的历史。 这个时候已经是晚上8点多了，余晖下的札达土林真是美爆了。 远方的雪山巍峨雄伟，可惜还真叫不出名，求大神指点。 札达县城就坐落在土林之中。 来游玩的人很多，住宿比较难找，好不容易找到一家，然后吃饭，当时还有警察进来检查。 这些民警还是挺辛苦的，我看几乎每家都进去检查。DAY11（9月30日）：早上游玩了古格王国遗址，按计划折返日喀则方向，穿行于札达土
林，再游圣山神湖，跟昨天过的时间段不同，呈现出不同景观。
在上从县城出发，穿越土林，前往古格王国遗址。 古格王朝的建立大约从9世纪开始至17世纪结束。实在想不到在这个荒无人烟的地方在当时曾经有过繁荣鼎盛的历史。 这是冈仁波齐旁边的雪山。 又见冈仁波齐。 这算是冈仁波齐的背面吧。 这个检查站除了限速外还检查边境通行证。 这雪山也叫不出名，求指点。 看看这路修的，什么车都能来。 这座雪山昨天好像没看到。 这个景来时没发现，回走时才看到，不知是什么措，但在当时的光线条件下简直太漂亮了。 在这照相耽误不少时间，以至于还没到仲巴天已经黑了。DAY12（10月1日）：一大早从仲巴县城出发到日喀则，今天是国庆67周年，最大的福
利就是仲巴出来检查站的交警睡在帐篷里，跟我说不开限速条了，注意安全！因此跑了近200
公里不限速的219国道。晚上8点半到了日喀则住如家酒店。
今天是国庆节，清晨的阳关照耀在草原上，美艳无比。节日最大的福利就是从仲巴出来跑了200公里不限速，但也是在确保安全的前提下。 老办法，过检查站领了限速条后先吃饭。 这乌鸦个头挺大的。 今天是10月1日国庆节，我用这样的方式纪念祖国华诞！在219国道的1949路碑和2016路碑留影。 这是我在告诉媳妇怎么按我的想法照。 远处的白云相当漂亮。 走近白云，感觉就是天地一体。 帮拉山4710米。 这个不知什么措，好像来时没注意。 老四打水漂了。 她们都过去照相了。 无意中看到水中的野鸟。DAY13（10月2日）：9点30分出发，往纳木措。一路限速，下午到了当雄接着驶往纳木
错，念青唐古拉山雪峰一路伴随直到纳木措，赶上了纳木措落日余晖，雪山，湖水，霞光相互
掩映，那种美景只觉得天上才有！人景合一，定格在了永恒！
离家以来都没有刮胡子，老帅了。 开到转纳木错的省道在检查站领了限速条，40公里限速1小时，实在没力气开那么慢，路况条件很好，给媳妇也为我们做点贡献吧！图片已删除
过检查站。 专心驾驶。 过了几个村庄后转呗停车休息。 继续前行，感觉每一座雪山都很美，都有不一样的美丽。 距离纳木错越来越近，这应该是唐古拉山吧。 准备买票吧！当时已经下午6点多了。 那根拉垭口，海拔5190米。这是去往纳木错的必经之地，。 来到纳木错湖边是晚上7点半了，太阳还未下山。 每人来一张，四哥。 小段。 大哥。 大嫂。 四嫂。 现在是晚上7点50分。 再见了！我肯定还会回来的。DAY14（10月3日）： 一大早从当雄往格尔木方向。全天都被“二”，出当雄经过二个限
速检查站交警都挥手示意放行不开限速条，到安多检查站遇着一个很二的交警非要我出示限速
条，好说逮说开条放行，到雁石坪检查站交警根本不看条子就放行，路遇二次长时间堵车，过
唐古拉山经历二次大雪，晚上10点多才到沱沱河，给我这个带队的也整了有点二。不过唐古拉
山的雪域风光美不胜收，所有人都适应了高海拔，雪山上各种造型，我醉了！
今天算是正式离开西藏了。
吃了早餐就出发。 就是喜欢雪山，没辙了。 芒隆拉山，海拔4638米。 这是青藏铁路桥。 青藏铁路。 看到这个服务站墙上的字，心里挺暖的。 遇军车车队。 为你加油。 当时看到这云，心里有点不踏实，进去恐怕风雪交加吧！ 被我猜对了，一阵冰雹，打得车子啪啪响。 谢谢四嫂给我照相。 不一会儿的时间四周全白了。 走着走着又是蓝天白云。 很美吧这景色。 青藏线海拔比较高，平均都在4500以上，上5000的垭口很多。 这个车队很长。 让解放军先行。 第二次路遇军车车队，这次被堵了近40分钟，后来才知道前面的一段路很烂，这辆福克斯不敢走，把我们全堵在后面了。 风很大，感觉又要变天了。 路过这座雪山相当漂亮，当时还不知道叫什么。 停下车来一看才知道到了海拔5231米的唐古拉山口。 留下我的足迹。 我就是个老烟枪。 向英雄致敬！ 这几张老婆照的照歪了，可能当时车子有点颠簸吧，事后我也没有修正，没时间。 前面修路，堵了半个多小时。 镜头拉近看知道是在修路。 亲眼看见这个这个车乱丢垃圾。 堵车了就下车照风景。 这一路的风景真心不错。 又是下雪又是堵车，关键是不知道为什么堵？看到有车掉头，联想我到之前看见几辆车从路基下面走，突然醒悟过来，于是赶紧叫四哥跟我一起掉头往回走并找到了那条便道，绕过了堵车路段，当时看到一辆大车侧倾在路中央致使两头的车辆全部堵死，真是庆幸啊！否则都不知会在这里呆多长时间。DAY15（10月4日）：今早出沱沱河前往格尔木，不想多跑，连日奔波想小小休整下，无
奈G109实在不太好跑，搓板路，大车多，坑多，稍不注意就会飞起来，路遇多起事故，在海拔
近5000米的昆仑山四哥普拉多车胎又爆，这个海拔换胎可不是一般的力气活，换胎后又走，下
午5点多到青海第二大城市格尔木。今天在青藏线与青藏铁路并行，翻越昆仑山，没有风雪，
却感受了西北特有的沙尘天气。
看过其他车友的游记知道这叫导热管。 风火山，海拔5010米。 遇到一位骑友，佩服，加油！ 青藏铁路。 不是事故，貌似皮卡车要开到大货车上去。 遇火车。 一辆大货翻下路基，青藏线上这样的单方肇事有点多。 又遇一起单方事故。 到可可西里无人区。 这是一辆浙A牌照的英朗，应该是被追尾了。 看到藏羚羊了。 纪念英雄索南达杰。 远望昆仑山。 知道这矿泉水为什么贵了吧！ 四哥的普拉多右后轮爆了。 就是这个从轮胎右侧直插进去，没想通怎么插进轮胎的。这个海拔哥俩换胎真是累。 又是一起大货车翻车。所以个人觉得青藏线比G318要更有难度，有很多不确定因素，容易掉以轻心。DAY16（10月5日）：今天早上从格尔木出发往青海湖，下午3点40到茶卡盐湖，天气不
给力，灰蒙蒙的，没能看到天空之镜的奇观。6点40赶到青海湖，吃饭睡觉，静等明早青海湖
日出，然后到兰州，带哥嫂几个去看看唯一一个黄河穿越市中心的省会城市。今天行程没有了
雪山草原，看到了西北地区的风沙地貌，黄土地貌！所以没怎么照相。
格尔木出来，道路可就平坦多了。 真的有么？ 看到这些景，怎么突然就想起了“洪荒之力”这个词。 到了茶卡盐湖。 天气不给力。 从茶卡盐湖出来继续前往青海湖。DAY17（10月6日）：天不亮就往湖边赶，人多车多，冷成狗，却没有看到期待中的青海
湖日出，云层多，没有喷涌而出的气势，颜色也单调。吃了早点继续上路。下午4点半到兰
州，这也是年内两次到兰州。定酒店，漫步黄河边，带家人到正宁街夜市喝起。
天蒙蒙亮就跑到青海湖边，等待日出。 感觉天气很不给力。 湖中的水鸟。 云层很厚。 远方雪山。 眼看假期快要到点了，下面还有很多路要走，因此就没有去沙岛、鸟岛等青海湖景区。 到兰州的高速路要小心，不是全封闭的。 进入兰州先搞定酒店，这是7天连锁酒店。其实做个高尚人士还是很容易的。 安排好住的接着就带着大家到黄河边，兰州是唯一一个黄河穿城而过的省会城市，5月份出差来过，所以我就当起了临时导游。 来个合影！ 兄弟三的合影！ 正宁街夜市，听说有点名气。 哪家正宗？ 酒足饭饱后回酒店休息，明天还赶路呢！DAY18（10月7日）：今早在兰州去吃了名气很大的马子禄牛肉面，还去了一个农贸市
场。11点从兰州经甘南进入四川阿坝州若尔盖。若尔盖有川西北绿明珠之称，经历了两天的沙
土地貌，进入川西北不禁眼前一亮，草原，湿地，溪流，地域开阔，牛羊成群，每个画面都是
XP高清桌面。
从所住的的7天酒店出来到这里不算远，也就步行半小时的路程，还可以看看兰州街景。 吃面的人排起了长队。 然后又步行到附近的一个农贸市场，我对西北的这种核桃感兴趣，有点不像云南的。 从兰州出来往若尔盖方向，慢慢的能够看见点植物和绿色了。 停在路边休息时看到一辆粤牌的牧马人从路基下开上来，一看才知道这里有水有树还有些许游客在玩耍。 由于这个季节和当时的天气并不适合去黄河九曲第一湾，于是直接到了若尔盖县城。 中途还去了著名的郎木寺，反正也不远。 从郎木寺出来看到的车祸。DAY19、20、21、22、23（10月8、9、10、11、12、13日）：岁末年初的工作太忙
了，下面的内容就不一一叙述了，这反正已经不是这次进藏的重点了，所以就一概而过了。
这篇游记反正主要就是照片为主，工作太忙没多少时间码字，本人文笔也不行，大家将就
看吧！
若尔盖出来去黄龙景区。 当年红军走过的沼泽地。 从黄龙景区出来后晚上入住松潘县城。 早上从松潘出来直接到九寨沟游玩，路上的风景美得不行。就是天气不好一直下着小雨。 就像一幅水墨山水画。当晚入住川主寺镇。 天亮出发往成都方向，中途去了5.12大地震震中的映秀。 接近映秀的路不好走，还能看到当年地震的痕迹。 举国之殇！悼念遇难同胞！ 成都去过两次，但哥嫂都没去过，当导游我义不容辞。 一进锦里就是开吃模式。 每个人都吃得很认真。 吃着手里的看着店里的。 宽窄巷子。 连吃两天的火锅。 这家店味道还是不错的。这不是广告！在成都呆了两天这次自驾游就算结束了。 就以这张合影作为结束吧！|
|
