抄底现款A4L？我感觉行
我和媳妇儿最近在看车，车够用就好，但是如果能上个BBA呢，那还是显得有档次一点的。我俩对车内的空间，没有什么太高的要求，对车的动力操控，感觉也就一般够用就行。在车型方面，我俩都比较偏向中型轿车，最近家里也是腾出了一个指标，让我俩看看车，于是就先选择了离家最近的一家奥迪四店看看即将换代的A4L，现在是个什么水平？
由于离家很近，所以到店比较早，4s店刚刚开门没多久，店里也没有客人，只有寥寥的几个销售。在清晨阳光的映衬下，现款的A4L的还是挺好看的。尤其是这个经典的纯白色，感觉又好看又不会出错，相比于深色我个人还是倾向于白色款。
看看奥迪经典的尾灯，不得不说奥迪无愧于灯厂的称号，就A4L这个尾灯，平时我在路上开车前面如果是A4L，我都怕跟太近，这个刹车灯太亮了，但是造型设计也是没的说，好看就是好看，不知道N多年以后这代A4L会不会成大家回忆里的经典造型。看看新的A5造型设计已经明显更加运动了不少。
经典的腰身造型，单看这后半部分，感觉得是接近5米的车，少说也得4米9多，但其实数据没有那么夸张，说明现款加长的这个L，并没有破坏这辆车的比例，起到了提升气质的正面作用。
来到驾驶舱看一看这辆展车，不出意外的，还是和大街上所有的A4L一样的内饰设计，并没有什么不同。黑色塑料搭配银色饰板，再配上些许纹理给这辆车些许运动、些许豪华的感觉。中央这块小屏幕以现在的视角来看已经跟不上时代的步伐了，但是不耽误它还是一项好用的配置。支持carplay、支持自带的地图FM 等等。
经典的圆形方向盘设计，不过我看有的A4L配的是平底方向盘，貌似这辆车带了方向盘加热，所以就是这种圆形的款式。
所以说这块中控屏幕，纯数字的仪表盘转速表，再加上可以将地图导航投至仪表盘的操作，并且支持大小比例切换，我感觉完全不需要再连一个手机作为辅助了。我也体验过无线carplay的车型，但是无一例外的感觉在连接方面都有一些稳定性的bug经常出现。还是这种点火就直接可以出发的设计比较方便。
灯厂的大灯控制旋钮，还是在经典的老位置。方便好用，需要的时候拧一下按一下就能完成操作。
定速巡航拨杆，这是唯一值得可惜的一个配置，我觉得在2024年的这个级别的车上，厂家至少应该给标配一个自适应巡航，定速巡航的适用场合还是太受限了，不如砍掉不给。
驾驶位向副驾侧看去，中间的装饰也有些几分空调出风口的影子，有些许迷惑性。不过这个银色饰板延伸到门上的操作，从视觉上将这辆车横向的空间进行了拉长，本来内部空间就已经很大了，这样看过去一眼感觉很空旷，空间很大。
至于档把，就是经典的电子档把，不知道你们是喜欢经典的球形档把，还是这种短小的电子档把，我感觉这样的设计可以减轻中央扶手这个位置的视觉负担，并且可以把手更好的放在这里休息。但是有一说一这辆车中央扶手这里的储物空间，真的是不大。
杯架也是小小的两个，没有什么可调节的选项，也没有什么出彩的设计，就是两个杯架
另外值得一提的是这辆车把点烟器接口露在了外面还给配了一个塑料盖子，我猜这应该是方便逆变器的用户吧。
点烟器接口的旁边这里标了一个车钥匙LOGO ，以便于车钥匙电量不足的时候和车进行感应。还是挺传统挺经典的布局设计。
后排空间这里就到了A4L的强项了，一米八的驾驶座位调好以后后排的腿部还能有不少的空间，虽然这辆40tfsi展车是前驱版本，但是后排地台这里仍然是有一些凸起，不过好在凸起并不算太高，不影响中间的乘坐。
从后排向前排看去这样的内饰现在你们给打几分？不得不说，A4L的加长，还是给车内的空间提升了不少的。我坐在这里的时候都感觉车里是如此的空旷。
这辆车另外一个值得一提的不足，就是只配了手动后备箱。都选到A4L这个级别的轿车了，那么一定几率都是家庭为单位来使用，所以这个后备箱的使用频次还是挺高的，只配了手动后备箱在一些时候肯定还是不那么方便。
经典的手动后备箱开关，配了一个后视摄像头
之前在马路上看到A4L的时候对这个轮毂没有怎么注意过，这次专门来看这辆车感觉这个轮毂设计的还是挺运动。挺战斗的，给这辆车提升了一些运动的气质
看车的时候不小心出了个镜，这是我正在调这辆车前排的座椅
A4L这辆车，在2024年的当下，面临升级成新A5这个局势，说明他有些设计和配置真的是已经老了，需要改款了。但是当我和4s的销售确认了一下这款车现在的售价，我又觉得也许现在是抄底一辆现款A4L的最好的时机了。20万出头，你能买到这个价位标准答案一样的空间和设计，不可否认的是虽然国产新能源车越来越卷，能给你的越来越多，但是他们给不了的是随时加满油就走的安定感，和一丝豪华品牌的高级感加成。我有些观点也许偏颇，但一定有人和我的想法一样。
[ 本帖最后由 队友专卖店店长 于 2024-11-20 17:13:57
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