关注享界S9是从去年发布会就开始了，当时在直播间看到的时候就觉得这车的设计有点东西，但一直没急着下手，想等等看真实车主的反馈。观望了半年，看了无数帖子和视频，身边也有个朋友先后提了车，都说开着不错，终于在上个月没忍住，直接去店里下单了。选的是增程版，鎏金黑外观配松露棕内饰，没选装什么额外的东西，基本算是标配提车了。

新车到手，除了经常出去兜风磨合一下，也要拍套照片来给新朋友接接风。这周看着天气还行，就来4221艺术园区随便拍一下。这个园区我之前就来踩过点，里面有一栋黄色的工业风建筑特别出片，大面积的淡黄色墙面配上青绿色的屋檐和卷帘门，颜色搭配很干净。之前在网上看过好几组别的车在这拍的照片就一直想把自己的车也开来试试。这次总算如愿了。

到了之后先绕着建筑转了两圈找角度，最后选了那面有大落地玻璃橱窗的位置当背景。那个橱窗里面还摆着家具和装饰灯，有点家居展厅的意思，整个氛围特别文艺。把车停在橱窗前的车位上，鎏金黑的车身跟黄色墙面形成的对比特别强烈——一边是暖调的明亮建筑，一边是沉稳内敛的黑色车身，拍出来的效果堪比艺术大片。

先说说这个鎏金黑的漆面吧，提车一个月了，每次洗车的时候都会觉得这个颜色选得太对了。它跟普通的黑色完全不一样，鎏金黑在阳光下会有一种金属颗粒的闪烁感，里面像掺了细碎的金粉一样，不同角度不同光线下呈现出来的质感都不太一样。到了阴天或者光线柔和的环境下，它又变得特别深沉内敛，那种低调的奢华感一下就上来了。我拍照那天就是阴天，但拍出来的照片我觉得比晴天更好看，因为光线很均匀，漆面上的倒影和渐变就显得特别柔美。

松露棕的内饰是那种第一眼不惊艳、但越看越舒服的类型。不是那种亮闪闪的土豪棕，整体的氛围很温馨。在疲惫过后坐在车里有种能让精神安抚下来的感觉，每一次上车都能让我感到更好的休整。

S9在驾驶体验方面，最让我满意的就是底盘的舒适性。我家到公司有一段路是那种老式水泥路面，坑坑洼洼的特别多，以前开那台旧车每次走那段路都得减速慢行，颠得难受。换了享界S9之后，同样的路段同样的速度开过去，车身几乎没有什么多余的晃动和弹跳，悬挂把那些细碎的颠簸过滤得很干净，坐在车里依然很稳很舒适。这一点真的让我每天上下班的通勤体验好了不少。

智能驾驶方面我也试了一下，在高速上用过几次辅助驾驶，车道保持和自适应巡航都做得挺成熟的，长途开着确实能减轻不少疲劳感。不过我个人还是比较喜欢自己开，尤其是在城市里走走停停的时候，总觉得自己的脚比电脑靠谱。这可能跟开车习惯有关，老司机嘛，还是更相信自己。但跑长途的时候打开来用一用还是挺香的，到了目的地精神也会好很多。

提车一个月左右了，我对这辆车的感觉是越开越顺眼，越用越习惯。不夸张地说，我觉得这个价位能买到这种外观、内饰、空间和驾驶体验的车，能够选择的品牌也确实不多。不说了，上图。