风雨中的斯威大虎EDi很有质感
斯威大虎EDi一上我就提车了，从试驾到提车只用了1天。本来我过年前就准备了15万准备买一台燃油车或者电车，扣掉购置税，保险，基本上是10到12万左右的车，但是日系车现在是真的不太行，配置太差了，后来又去看国产几个牌子，可以选的电车太少了，纯电的都超预算了，混动的不太喜欢。正在纠结，正好大虎EDi出来了，熬到过年之后，就去店子里面试驾了一下。
本来想跑一趟高速，但是天气实在是不太好，等天气好点再出去跑跑。
我买这个车最大的原因是这个车可以加油，但是驱动是电动机的，开起来感觉很好。刚拿车就遇到下雨降温，倒春寒还是很冷的，正好试了一下供暖的效果。
本来想跑一趟高速，但是天气实在是不太好，等天气好点再出去跑跑。
我买这个车最大的原因是这个车可以加油，但是驱动是电动机的，开起来感觉很好。刚拿车就遇到下雨降温，倒春寒还是很冷的，正好试了一下供暖的效果。
都知道电车开空调和开暖气都是对续航很大的考验，特别是暖气这一块，耗电有时候更大。特别纯电车这一块。还好斯威大虎EDi不担心这个问题。按键看起来还是很有质感的，经典的亮黑色，耐看。
天色有点暗，斯威大户EDi看起来痞帅痞帅的，不是纯电的，进气栅还是有的。比燃油版的要精致一点。
最喜欢这个车灯的造型。
充电口在前面，我一开始以为在加油那边。
充电口在前面，我一开始以为在加油那边。
引擎盖打开整整齐齐的很有条理，看起来用料也比较不错。
下雨了，赶紧不同角度各来一张，
车尾感觉很简单，其实还可以设计得更好一些，比如加个备胎就感觉更越野一点，不过也要考虑到功能性。
这个旋钮换挡是不是也流行起来了，上次看到这种设计还是在朋友的进口帕里斯帝里面看到过类似的，当时就觉得旋钮换挡很方便。
顶配才有大屏，这个其实我当时买车的时候还是纠结了一下的。
买的7座的，内饰还是比较素，后排没什么设计，2+2+3的座位分配，第二排最舒服。就是后备箱空间就少了一些。
等天气好点准备去跟家里人一起去周边地方踏青，帐篷都买好了丢后备箱了，敬请期待哦！
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