E5上市一年多了,我用车也快一年了,分享用车感受
不知不觉时间过得真快,去年七月提的车,这车子也快用了一年了,这个车子应该是在去年五月份上市的,上市一年多的时间,一开始对这个车子还是存在一些问题,但是幸好的是慢慢的都解决了
记得刚提车的时候,车子开着开着屏幕黑了,但幸运的是,这个车只有ota远程升级,在九月份升级完之后,车机是相对比较稳定的,简单的来分享一下这个车子的优点以及存在的一些需要改善的地方
记得刚提车的时候,车子开着开着屏幕黑了,但幸运的是,这个车只有ota远程升级,在九月份升级完之后,车机是相对比较稳定的,简单的来分享一下这个车子的优点以及存在的一些需要改善的地方
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M07/2C/03/userphotos/2024/06/05/09/500_Chtk2WZfv46Ab6OSABA8q4XqyIM140.jpg)
首先买这台车最看重的就是它的空间大,舒适度比较高,车子的长度是接近五米的,整体的空间感也很好,特别是第二排的空间,还有一点比较满意的,就是这个车子的头部空间保留了SUV的优势,坐上去的感觉是非常自由的
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M06/2B/F7/userphotos/2024/06/05/09/500_ChxkPmZfv56AWXEpABCjnG5INJE313.jpg)
在舒适性这一块呢,这个车子首先是隔音效果比较好,第二的话呢,是避震的调教,相对于比较舒适
车子的玻璃用的是双层五毫米的隔音玻璃以及这条轮胎,也是米其林电车轮胎虽然成本高一点点,这也导致后期的用车成本会高,据说一条这个轮胎是1800块钱左右,但是经营效果是非常好的!虽然自己没有测评,但是在网上看了这个车子的静音测评,在高速行驶的时候也就80分贝左右
车子的玻璃用的是双层五毫米的隔音玻璃以及这条轮胎,也是米其林电车轮胎虽然成本高一点点,这也导致后期的用车成本会高,据说一条这个轮胎是1800块钱左右,但是经营效果是非常好的!虽然自己没有测评,但是在网上看了这个车子的静音测评,在高速行驶的时候也就80分贝左右
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M05/2B/FA/userphotos/2024/06/05/09/500_ChxkPWZfv6iAcoKlABAoi9LvLok077.jpg)
说到舒适性,我觉得这就是这台车的主打方向吧,在行驶的过程中也相对来说比较舒适
虽说我这台车动力在数据上不怎么猛,但是它在加速的舒适性上面是可以明显感受得到,比起其他电车会更好一点点
虽说我这台车动力在数据上不怎么猛,但是它在加速的舒适性上面是可以明显感受得到,比起其他电车会更好一点点
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M05/2B/F8/userphotos/2024/06/05/09/500_ChxkPmZfv62AU0K-AAtibbEiOug902.jpg)
提速不会有那种突兀感,电车和油车之间的过渡非常的平顺,因为这台车是我第一次买电车
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M01/2C/09/userphotos/2024/06/05/09/500_Chtk2WZfv7CASFkhAAoDkF6W6-8544.jpg)
另外,在配置上面来说呢,我觉得完全够用了,前排的座椅通风加热都有
在驾驶辅助方面,这个车子也有l2级的辅助驾驶,像自适应巡航以及道路居中防碰撞等等
在驾驶辅助方面,这个车子也有l2级的辅助驾驶,像自适应巡航以及道路居中防碰撞等等
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M0B/2B/FB/userphotos/2024/06/05/09/500_ChxkPWZfv7OAQXlkAAuWIxTzDbw229.jpg)
像我这个配置是属于中配尊享版,有360倒车可视以及电动尾门等等。其实我觉得这个配置还是挺好的,据说现在的价格已经去到了18万左右,有时候真的在想,如果晚一年买车,那得省不少钱呐!
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
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