【文艺小清新 居家小能手】 高尔夫·嘉旅女主银的自白
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行程安排
- 行程1： 我眼中的嘉旅 及驾驶感受
- 行程2： 颜值控 文艺小清新
- 行程3： 生活篇 居家小能手
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我，是超级试驾员——格格南Joyinauto。
不过今天，假装没有试驾任务，我只是一名高尔夫·嘉旅的女主银，来分享一下我眼中的高尔夫·嘉旅，以及与他一起的简单周末。
我没有很多喜好，唯独对车与马有着天生的爱恋。所以，我的周末，大多是由他们陪着度过。
高尔夫·嘉旅（后文中，我将亲昵的称他为“嘉旅”或“小嘉”），是我的新伙伴。在这个缺少颜色的季节里，靓丽有质感的太平洋蓝色，在帝都持续的灰色雾霾天里，让我能多感受一份艳丽，多一份对蓝天的向往。
在我看来，高尔夫·嘉旅既是一个文艺小清新，也是一位居家小能手。他有高尔夫的情怀，干练有活力，无拘束，不拖泥带水；又兼顾了家与旅的实用，轻松易操控，空间大，颜值也担当。当文艺青年们长大了，高尔夫情怀依旧不散，那么，就来一辆高尔夫·嘉旅吧。
这辆嘉旅是1.4T高功率版的低配，即280TSI 自动豪华型，装配1.4T高功率版EA211涡轮增压发动机，搭配DQ200 7速干式双离合变速箱，加价1000元选装17英寸"Geneva"铝合金轮毂及规格为225/45 R17的倍耐力Cint P7环保运动型轮胎。除了双卤素大灯以外，他与顶配嘉旅在外观上几乎无异。
1.4T+7速干式双离合的动力搭配，相信大众粉们对此并不陌生，放在自重为1430kg的嘉旅身上，动力感受依旧充沛且顺畅。提速迅速果断，换挡效率高且平顺，尤其是在起步及低速区间的提速效果异常明显。
通常，车速在100km/h以内提速，随着油门轻点便可立竿见影，车身轻盈灵活，空间安静。当嘉旅行驶在高速公路上时，如果车速在100km/h以上时提速，深踩油门，转速逼近3000rpm时，发动机亦可爆发出明显的动力补给，虽然推背感不如低速区间的效果明显，但相对于其1.4T的排量来说，效果也是可圈可点的。
同时，在绝大多数时候，发动机不会让人感受到提速所带来的恼人噪音，不管是平顺的驾驶，还是紧急的提速，发动机都非常安静。这一方面得益于发动机技术的成熟，另一方面也可能得益于防火墙的隔音处理比较到位。打开嘉旅的发动机盖，便可以明显看到防火墙所布置的隔音材料，这一处理还是可赞的。只是在100km/h以上车速区间的紧急提速，因转速常常要飙到3000rpm左右，所以发动机噪音会稍微大一点，不过相对于同级水平来说，其噪音控制也是非常不错的。
嘉旅的悬架调教偏舒适风格，四轮独立悬架是1.4T高低功率共计五款车型的专有配置，这是1.6L嘉旅、1.2T嘉旅、以及高尔夫普通版（除GTI以外）所享受不到的。前麦弗逊式、后多连杆独立悬架，其底盘的驾驶感受非常扎实，在日常驾驶中，车速稍快的弯道行驶，侧向支撑比较能给我自信；对于颠簸的过滤和回弹的处理，也让我感觉比较舒适。同时，底盘的整体感也很不错，在路况稍微不那么平整时，也不会有太多松散的感觉。
嘉旅的方向盘电动助力灵巧轻盈，转向并线车身跟随紧凑，加之动力的及时响应，使得嘉旅像一个蓝色精灵自由穿梭于城市之中，自由畅快。而这种轻松易操控的驾驶感受，相信会深得众多女生的喜爱。只是，若是你喜欢那种偏厚重的驾驶感受，恐怕是嘉旅给不了的，毕竟他的设计是面向那些喜欢他的轻松易操控的人们而准备的。
用刘编辑的话来说，他比高尔夫略大，比途安略小；比高尔夫能装，比途安能跑。读起来朗朗上口有新意，细细品味，这也着实将他最“嘉旅”的地方精辟到位的总结出来。4348*1807*1574的车身尺寸，不算大，操控灵活好停车，也不算小，空间宽敞适合家用。与其说他是个折中方案，倒不如说他是个内外兼修的全能选手。
在外观方面，高尔夫·嘉旅更是一个颜值控。他的外形设计圆润且凌厉，小巧也舒展。我很欣赏他有棱有角的外观设计，虽然整体看起来他好似一个放大版的高尔夫，但其线条感要比高尔夫普通版有个性的多。凌厉线条的加入，使嘉旅看起来更时尚，更有性格与活力，加之靓丽的彩色，相信会博得大多女生的芳心。
从尾灯发射出来，穿透门把手、直通前大灯的锋利侧腰线，对于侧身的点缀效果是极好的。什么？没有贯通？是的，在前轮眉处，这套腰线似乎潜伏到表面以下接近前大灯时才又浮现出来，我是觉得设计师在这一出的设计灵感还是相当棒的！
氙气大灯只是280TSI顶配的独有配置，在这辆次顶配的280TSI自动豪华型上，只配备了双卤素大灯，对于颜值出众的嘉旅来说，这点则稍有遗憾。灯光照明的亮度足够，近光灯高度虽可调，但即使调到最高位置，可照射距离在郊外的夜路也略显不足；而远光灯的亮度、远度、宽度则是足够的。
后视镜集成LED转向灯，主驾驶位为双曲率镜片，增大可视范围。后视镜被安放在三角窗的后侧，这样可以极大限度减少后视镜所遮挡住的盲区；而嘉旅较宽的三角窗设计，也为驾驶员提供更为宽广的可视区域，在倒车或转弯时，我不必歪头晃脑即可获得不错的视野，很棒！
若说在嘉旅身上我最喜欢的细节，便是这个LED光源的尾灯组设计了。似钻石颗粒点缀构成的转向灯带，像极了一条镶嵌进去的钻石项链，精致又华丽；LED灯带细腻温润，不论是在白天，或是在夜间亮起时的灯光效果，都非常精美。
铝合金行李架的点缀，使车身整体看起来饱满和丰富了许多，这也比较符合嘉旅兼顾到“旅”的这一定位。这一配置则是在280TSI的两款车型即230TSI自动豪华的标准配置。
前段可开启的全景天窗则是嘉旅的又一大亮点了。巨大的全景天窗，能够同时为前后排乘客提供良好的采光，加上嘉旅的前后风挡、四门玻璃设计都较为宽大，所以嘉旅车内的光线非常明亮，坐在里面身心愉悦。
17英寸轮毂原为280TSI自动旗舰型的标配，280TSI自动豪华型官方标配为16寸轮毂，但加价1000元即可升级为原厂17英寸Geneva铝合金轮毂，配备规格为225/45 R17 91W的倍耐力Cinturato P7环保运动型轮胎。这一升级的性价比，在我看来还是非常值得的。不知厂家是否考虑到了多数消费者的选装可能性，原厂排产中的多数这一车型配置，都会主动升级轮毂轮胎。升级后的17寸轮毂放在车身长度为4348mm的嘉旅身上，视觉效果很赞，沉稳扎实更具动感。当然，胎宽与轮毂直径的放大，对于提升车辆的操控性也是有一定帮助的。
单边双出的镀铬尾排设计，很好的点缀了车尾的整体效果。从尾部看，嘉旅的背影似乎是无可挑剔的精致。
纵观嘉旅的外形，除了那一对不够讨我喜欢的卤素大灯以外，选装了车轮包的嘉旅似乎做到了无可挑剔的精致。尽管前脸设计多少还是继承了家族脸谱属性，但嘉旅还是有其独特的个性与活力。若要称他为颜值担当，我想这一点也不为过吧。
车扩大了我的生活半径，也丰富了我的生活内容。通常，我的周末要比工作日起的更早。每个周末，我都会尽量抽出一天时间去郊区看一看我的火兔，这个周末也不例外。此时，小嘉早已梳洗打扮好，在门口等着与我一同出去玩。
这，是我的火兔，鬃毛如火，所以我给他取了这个名字。他品种不算名贵，是一匹成熟稳重、懂我知我、与我配合默契的好马。进入秋末，坝上草原严寒的天气已不适合奔跑，于是，我带着他来到北京的郊区，陪他一起度过漫长的冬季。在这里，他认识了很多新的朋友，但或许也更想念坝上草原的那些老朋友吧。于我，每周去看他，也成了我最喜欢的一项必备任务。
前一天傍晚，来到马术用品店，为火兔买一身过冬的外衣和一些小物件。
小嘉就这么乖乖的停在这可爱的黑板画前等着我，一动也不动。对于这样的等候，他从来不会觉得不耐烦，你要逛多久，他就等多久，多好的伙伴。
如果这500L的空间不够用，可以通过移动第二排座椅，可为后备箱腾出大约20cm长的距离，获得共计590L的行李空间。这一操作很简单，类似于手动调节的前排座椅扳手，嘉旅第二排座椅也设置了这样的扳手，轻松扳起扳手拉动后排座椅即可增大后备箱的储物空间。不得不说，小嘉的这一项设计真的很贴心，当后备箱需要放置尺寸比较大的行李时，这20cm真的很解决问题。
如果这样还不够，那就只能放倒第二排座椅了，这时你将获得1520L的巨大空间。小嘉第二排座椅放倒的操作也很方便。后排座椅两侧分别设置了一个宽带子拉线，拉起拉线，后排座椅靠背即可放倒。同时，后排座椅不仅可以放倒，它也可以停留在任何你想停留的位置，用于调整后排座椅靠背的角度。而这一些列的操作，都非常容易，即便是女生也很容易做到。
小嘉的驾驶坐姿，更像一个MPV或SUV，完全没有轿车低矮的压抑感。高高的坐姿，头顶仍有充裕的空间，前风挡向前探出很远留下宽敞的中控台，透过中央后视镜，从宽敞的后风挡能看到宽敞的车后景象，A柱后三角窗留有足够的可视范围，种种，都让我觉得视线很开阔，空间很明亮。
嘉旅的米黑内饰颜色搭配也增加明亮感，天棚、A柱B柱的绒布包裹很精致，细节上，着实体现了一定的品质感。
小嘉的自动启停、AUTO HOLD自动电子手刹功能很好用，对于司机刹车意图的理解非常灵敏到位。只要车停稳（或可以理解为车速变为0），AutoHold会马上自动拉起驻车制动器，脚便可以离开刹车等候红灯了；除非特别轻的踩刹车直到车停稳，在其他任何脚下有些力度的刹车情况下，自动启停功能都会在车停稳的一刹那关闭发动机。
所以，在大多数时候到达停止线时，你只要踩下刹车停稳，就可以松开脚刹了，其他的事情小嘉都会立刻马上办好，AutoHold自动手刹，发动机关闭。绿灯亮起时，只要踩一脚油门便可以走了。
对于这样的功能，其实我是多少有些担心的。举一个例子，倘若你习惯了小嘉的这项功能，养成了到红灯处踩一脚刹车就闲云野鹤的驾驶习惯，若是偶尔换了一辆车没有这项功能的车开，那么……总之，凡事都有利有弊吧。
说起小嘉的储物空间，可以说是丰富又贴心了。虽然小嘉车内拥有多达24处储物空间，但我并不喜欢长期占满这些空间，一方面出于美观整洁考虑，另一方面我更喜欢留出这些储物空间，在长途旅行中可以随心所欲的使用它们。
到达目的地，女主银去骑马，我在这里乖乖等着，永远不会不耐烦。
看到你这么乖，忍不住在这水雾缭绕的背景里为你写真。有那么一组照片，水印放在哪里都显得多余，云雾中的水墨之美，不需要很多颜色。
也有那么一些时候，你可以静下心来，好好欣赏一下他的美。
嘉旅到底是一款怎样的车呢？起初，因为他的座椅皮面不够细腻而感到些许不悦，也因为拍照要不断用那个不顺手的手动旋钮转到手酸而难过。
不过，随着慢慢的深入了解，以及在写这篇分享的时候慢慢总结发现，小嘉身上的优点还是蛮多的，想吐槽变得寥寥，可夸赞的地方倒是挺不少，maybe你们会否觉得我是有意夸他？有意也好，无意也罢，总之从驾驶感受、舒适性、做工水平、储物空间、贴心设计、外观颜值、隔音降噪等方面，坦白说，还是做的非常不错。作为新引入国产的车型，其品质要求或许更严格，继承进口车型基因或许更全面，总之，小嘉身上还是有很多可以为人称道的地方。
他不是霸气威猛的壮汉，却是一款时尚文艺的潮流者。表面看起来，他有点像个小资派，但其实居家过日子也很在行，空间、实用性的考虑都很周到。他可以像一个蓝色精灵，出入穿梭自如，成为文艺女青年的贴身好伙伴；也能承载全家人的欢乐，来一次说走就走的长途旅行，宽敞舒适，为家人保驾护航。正如前文所说，当文艺青年们长大了，高尔夫情怀依旧不散，那么，就来一辆高尔夫·嘉旅吧。他的双重性格，或许能够同时满足你文艺与居家的需求。
只是，如若要把小嘉打造成一个让我完全满意的伙伴，恐怕除了17寸轮胎轮毂的选装之外，至少还要增加真皮包、电动座椅调节等选装配置。在18.49元的官方指导价基础上，即便市面上有1万+的不同程度优惠，其总价也是不菲。嘉旅确实是一款精品车型，你是否准备好带他回家了呢？
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Motorcycle917 2016/11/14 16:57:04 发表在 25楼
身为高尔夫车主、深受大众情节所爱、年后打算再入手嘉旅。
无锡车友6116993 2016/11/14 14:02:15 发表在 22楼
广告贴写得用功！稿费拿得心安理得！
感谢鼓励哈北京车友6635533 2016/11/14 11:15:07 发表在 18楼
支持
之家车友7460873 2016/11/14 11:05:23 发表在 17楼
神车！！！
嘉兴车友0934321 2016/11/14 11:01:49 发表在 16楼
aotianjian 2016/11/14 08:17:06 发表在 9楼
好文艺，楼主摄影技术一流！
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