【爱车作业大征集】机滤拆解第三十期：曼W712/75详细拆解报告
今天拆解的是曼W712/75，这次这个滤很奇怪和以前曼/22滤一样无止回阀无旁通阀的俩无滤，对应的是通用系的LFF发动机！原厂机滤为上海弗列加出品！且原厂滤有2种：第一，LUJ=进口发动机适配为环保型机滤哦就是那种没铁壳的纸滤，第二，LFF=国产发动机适配铁制外壳机滤，原厂的弗列加铁壳滤是带有旁通阀的但这次的曼712/75没有，和原厂滤有明显区别！我认为LFF发动机内置了旁通阀但是我没找到相关数据，只找到一张别克君威发动机上内置的旁通阀图片！应该是发动机内置了集成型旁通阀不然曼的工程师不会那么傻X吧？还有不要问我为啥连止回阀垫片都没有！因为安装方向的不同止回阀垫片会间接增加机油流入的阻力，感兴趣的可以自己多查查资料多看看书！也欢迎大家一起探讨探讨，多交流交流，好了开始上图闭嘴！！！！！
验明正身：曼712/75
喷涂一向来都是那么糟糕，我真的很不喜欢这点~~！
机滤重约278克左右
滤芯本体重约65克
镜子粗略看看纤维量和间隙排列。。。。
国产型LFF发动机未知！但是我估计也是有的内置集成旁通阀，套用一张别人的图！别克君威发动机旁通阀示意图，这种是可以用无旁通阀的机滤的
底板四个铁皮扣住很松很松 曼这个缺点已经很久了。。。。。内部洁净度也不好
清洗油洗过后内部洁净度 曼都是这个吊样
滤芯本体一览
看到了吧底部是封闭的，跟原厂区别挺大的
内部中心管一览
曼惯用的板簧设计，，也是区分真假曼的一个点
密封圈厚实！！
中心管一览，，平螺旋结构
中心管的强度也在中下，，轻轻一捏就瘪了，平螺旋结构的缺点就是这个，强度有点差点意思，，，，，由于曼批次和代工厂的不同买到是平螺旋还是旋压的完全看自己运气哈哈哈
过滤孔倒是处理的不错
滤材用一根铁皮固定，双层压紧
滤材的厚度约0.75毫米左右
密封圈厚度5.6毫米左右
其中一个盖板的粘接度还是不佳，，，感觉还是太松了
曼712/75的滤材过滤面积约800平方厘米左右！！！！！
俩个端盖板。。。。。。。。。。。。
全家福。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
好了拆解完毕，孰好孰坏请自行判断，我们下期见
[ 本帖最后由 驴驴你太驴啦 于 2019-12-04 18:06:30
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