这是正式的认证贴，从购车开始，字多图多请耐心阅读，急看爆胎的拉到最后，我按时间顺序写的，那个是今天刚发生的。(全文手机拍摄、编辑，草率错漏难免，多包涵。)
[首先关于买车]
我算是闪提，没做功课，只是按需要找到他，从发现到付款只用了十几个小时。
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先根据预算网站筛选:16万内(必须)，自动档(必须)、四驱(必须)、ESP(真的必须，后面爆胎要讲)、定速巡航(必需)、斜坡辅助(必须)、省心省油(必须)。筛选完只有锋驭一款，样子凑合(无所谓)，决定第二天一早去~试驾!(必须、必须、必须)。
试完当场买下!(实在太多彩蛋了，接下来慢慢讲吧。)
买车背景资料:
本人先后入手十几辆车了，也因此知道了自己真正的需求，就像鞋，好不好穿自己才知道，车什么配置是好用必须的，多年用下来也就清晰了，车和鞋一样，好穿好用是王道。
所以明白了需求，闪提便顺理成章，能找到符合己不易，更无纠结可言。
[关于车]
接下来就聊下我闪提的这款铃木锋驭15款1.6四驱这款车的零零种种:
(Allgrip全时四驱系统)这套系统在锋驭这样一款跨界车上目的是公路雨雪山路驾驶更安全可靠，加上ESP车身稳定系统，和转向纠正辅助，弯道具有更好的巡迹性和稳定性，以及小小的脱困能力(因为有中差锁定50比50前后动力。)
这个全时四驱有人说是即时，这肯定错了，因为锋驭不能拖移，并且没有两驱模式，所有模式后轮都介入，不同模式介入比例和时机有小差异而己。
总之，Allgrip在锋驭上是为稳定、安全、更好的操控而生(劈弯太爽)，而非狭义越野，前者正是我所需要的。2.9，是的你没看错
[关于油耗]
平均2.9，是的你没看错，当然这是入手以来的最低平均油耗，在穿越秦岭限速70的情况下开出来的(尚未首保)。
实际正常驾驶110公里开高速是4.5左右。
铃木M16发动机+2ATcvt7，省油真的见识了，无争议。(彩蛋)。
[定速巡航]
为什么要单独说这个，并不仅仅是因为定巡是我在充满限速的公路上最依赖的工具，还因为锋驭的定巡是我用过的车型里最好的，无论调教的响应度，按键的位置、布局、力度恰到好处，直逼完美。我可以像操控游戏手柄一样跟车、超车并且加速迅猛，减速有力，毫无顿挫，无比平稳流畅。(这可以说是我得到的最棒的彩蛋)。
斜坡辅助不多说，可以在重庆这种坡特别多的城市更加从容，并不是说我不会跟趾动作，车还是别累人，轻松是王道。
巨大天窗(非必需)。并无要求，但有了发现原来阳光会令大家都觉得愉快，上车的心情也随之轻松很多，也许是沒有关小黑屋的感觉了。
天气适宜打开天窗聊聊敞亮的话，迎着风大口吸烟，感觉美好。(彩蛋一枚)
仙气大灯，有仙气，自动清洗。(彩蛋，非必须)。比蜡烛光好!
尾门无钥匙开关(彩蛋，小惊喜)，方便很多，己多次使用，频率相当高，可见方便实用性之大。
全尺寸原样备胎，跨界车拥有纯越野配置。结果后面用上了，太实用!(大彩蛋)。
扶手挂钩、双后排阅读灯，双化装镜灯，这些都算厚道的小彩蛋吧，都很喜欢。
[关于底盘、悬挂、轮胎]
除了好，想不到别的形容词，三横七纵梁，钢性强，悬挂前段舒适后段支撑力强，几乎通吃所有坑洼弯道路况，除了两种绝杀锋驭: 完整较新的减速带，极度粗糙柏油路。
地图4s免费更新两次，我己使用一次。方向盘蓝牙电话、换挡拨片及多媒体部份也都合理适手，很赞。
自动空调部分实体键也非常清晰好用。
[关于整体内饰]
整个内饰部分的精度相对于外观做工在此价位还是令人满意的。
[关于机仓部分]
重要部分均塑料覆盖包裹，机仓规整空间余量充足，很良心，大彩蛋!!
[关于气味]
大天窗+随时晒，一月基本没了。
接下来给大家汇报下[加装设备]，为什么不是改装，因为我从不改装，车辆在设计下线前会经过各种严诃的试验，在各方面达到要求，改了就不对了，并且一切改装都会带来不良影响，更别说不合格配件引发安全隐患，得不偿失。。以下均为不影响任何原车系统的补充设备。
[外置式太阳能胎压监测](必须)
作为必须的安全装备之一，外置不动原车，且类似我这次爆胎事故后可立即重新使用，太阳能不用取电，推荐。
OBD抬头显示，可以更安全地把握车辆信息(非必须)。

右视盲区(个人认为必须)。尽管我是老司机，但我也没把握精准到5CM，使用频率一直高。我装这个直接明线后视镜下走入，不拆车门，且独立屏，点烟器取电，不拆中控。
只是镜头视角太窄，不推荐本款。
以上三个装备一起在中控台上的样子。
行车记录仪，这个不多说了(必须)。
如果以上4样原车就配置上就好了。

[雨眉](个人必须)
没有这个真不知道雨天咋整。
[套](非必须)
车迟早要有新主人，给下家留一个新点的挡把吧。
[防踢](非必须)这种即有装饰性又有保护性的可以有，至少门板没那么脏。
接下来说说这次锋驭第一次出征2K公里爆胎这事。唯一有个小槽点请向后看。
此次是和老婆、儿子出行，由重庆到西安往返小长途(事故出在返程途中)。
锋驭后备箱还是比较大，去掉了搁板装下不少行李，两边的小储物盒很贴心。
我取掉了两个头枕，前排副驾和后排儿童座椅的。
取掉副驾头枕可以让后排获得很好的视野和舒适感，推荐副驾不坐人的试试。
大天窗+取副驾头枕长时间坐后座不压抑。这次旅行我好好体会了下锋驭后座，觉得很稳、噪音小，扶手高度大小适中，三点略差:靠背稍直、后头枕小、座椅略硬。
[爆胎]
……事故发生在返程途中的遂道里，我当时正在后排睡觉，突然轰隆隆一声把我吓醒，然后感觉车越来越颠，老婆吓得大声问我怎么了，我立刻意识到是轮胎爆了，叫她冷静缓缓减速、开双闪靠边慢慢驶出遂道并前行到一段相对安全的位置停下。
随后我赶紧下车，抱出儿子叫老婆看着洞口车辆，而三角架压在最下面，来不及了，先拎了个装被子的包跑出几十米放路上，跑回来把行李扔出，终于捞出三角架在洞口放置好，终于松口气，这之后对限速70再也没了抱怨。
事故右后轮。
后来问老婆当时车辆有何异状，她说没任何感觉，除了咚咚响有点抖以外，方向也沒有摆动，并未用力按压方向或纠正，我听到车里有警报声嘀嘀响，但好像是胎压监测发出。这次ESP应该帮了忙，又或许四驱防滑系统介入，否则当时她很靠近遂道墙壁(走的慢道)，或许会走偏划蹭到造成更大损失，后果不敢想。
取下后发现万恶的凶器，注意看是个弯勾形状，从外入内侧勾刺出来，也可能是斜着杂入后压弯。具体也不得而知。
论全尺寸备胎的重要性，让我无需外地修车直接平安返回。
备胎放了些气才塞进去，至于为什么，，往下看就知道了。
这就是我要吐槽的了，你M，千斤鼎都立正了才这么高一点!!!跟本不够高!!!这个配件有BuG!!
、借着生千斤鼎的气顺便吐槽下这车的不足:

1、你们说的共振，实为空腔共鸣，1000转，有。但没有空腔注腊工艺的车都有。

2、车内皮革质感差且硬，假得明显打个孔也好透透气，现在是不透气不如织物。

3、接缝大，本来接缝也不宜太小，不好清理，容易卡异物，不利于抗扭曲，但锋驭外观接缝己经大到有碍观瞻了。

4、白色偏黄显旧。别告诉我珍珠蚂脑漆，不好看就是旧。

5、窗玻璃振动异响，恭喜我买到正宗长安铃木

6、外观显廉价，随便停个韩系法系美系德系甚至国产车都比它强。

7、轮毂像山寨，主要做工粗，看下人家途观的。

8、门不好关，得用力扔，估计怪胶条。

以上个人完，楼下补充。
总之锋驭暇不掩玉，超值好用好开的好车一辆(个人极力推荐)。



认证材料奉上。