揭露谎言，第三次保养记录
买dmi的初衷就是平时用电，出外旅游高速公路用油。实际的用车情况也确实如此，所以充电并不刻意的去找便宜的桩，反正都比用油便宜。平时省下的油钱用到外出正好合适。
原计划是HEV13000公里做的保养，因送女去南昌上学来回里程2500公里左右，车子HEV里程12280公里，不够只能提前做了。到了4S店说第一批车要更换电池管理器，要定货回来一起做。无奈开学时间到了，只得回来再做了。
原计划是HEV13000公里做的保养，因送女去南昌上学来回里程2500公里左右，车子HEV里程12280公里，不够只能提前做了。到了4S店说第一批车要更换电池管理器，要定货回来一起做。无奈开学时间到了，只得回来再做了。
上次保养用了美孚机油没感觉有差别，又用回原装的机油
底盘护板还是必须的，磕磕碰碰在所难免的。
健诊单
保养项目单，app商城购的券用积分后294元。
自己网购的空调滤芯
和原厂的对比尺寸一致
拆除手套箱就可以更换滤芯了。
几颗螺丝挺简单的
原厂的型号
效果不错，换上后pm2.5再也没有要求清理
空气滤芯非常干净，无需更换、清理，这就是混动车的优势。
不小心被尖石划伤了轮胎侧壁
本地换了同品牌同型号的轮胎，500元价位适中。
宽大的尾厢比suv要实用
好看好用的爱车
通过实践戳破谎言：1 公里数不能超，超一点都不保。我HEV14515公里，总里程27043公里。都已经超过了但依然没有影响；2 不能自己修，一颗螺丝都要去4S。我自己换了再刮、空调滤芯、轮胎，毫无这个问题。
所以说不要太相信网上那些造谣传谣跟风的。除了高压电、发动机等核心部件不能乱动以外，有些辅助的小配件是可以自己更换的，既方便快捷又省钱。
通过实践戳破谎言：1 公里数不能超，超一点都不保。我HEV14515公里，总里程27043公里。都已经超过了但依然没有影响；2 不能自己修，一颗螺丝都要去4S。我自己换了再刮、空调滤芯、轮胎，毫无这个问题。
所以说不要太相信网上那些造谣传谣跟风的。除了高压电、发动机等核心部件不能乱动以外，有些辅助的小配件是可以自己更换的，既方便快捷又省钱。
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