关于微蓝6电池下沉设计的问题，之前也和大家讨论过，也和大家分享了我日常驾驶的一些感受。最近也看到一些车友在说电池下沉的问题，担心底盘太低刮电池，影响电池的安全，一开始我也有过这个忧虑，但是提车开了四个多月后，我就没有再忧虑这个问题了。

可能大家关心这个问题，无非就是担心电池离地间隙低刮到电池，损坏电池零件，电池是电车的核心组件，如果更换一些电池的零件的费用成本过高，那么维修成本将会远超车辆带来的驾驶价值。还有就是担心电池的安全问题，现在电车的安全问题确实频发，大家电池的安全的关注度就会变高了。不过我觉得大家也不用担心，如果在市区开这个问题根本不是问题。

我之前也去用手机量了一下这台车的底盘高度，我用的是苹果14，这台车的底盘刚好是一台手机多点的高度，电池确实会低一些，但是也不是差特别多，电池组的离地间隙大概是11厘米左右，这个高度过一些减速带和一些市区的低洼路段都是没什么问题的。在小区我基本每天都要经过减速带，经过减速带的时候，没有听到刮电池的异响，这个是没什么问题的。还有就是有时候和家人出去玩，需要将车子停在路肩的停车位上，路肩的高度高的也有接近10厘米，倒车上去路肩也没有听到异响，总的来说，如果不是去越野，这个电池高度是不会刮到电池的。

还有就是大家担心的电池安全问题，我觉得这个顾虑没有什么必要，因为别克这个品牌就是以安全硬朗著称的，它的E5电池组都有安全设计专利，而且它的用料比较实在，所以可以不用有这个顾虑。其实如果你开车的时候仔细观察，会发现很多纯电车的电池都是下沉的，跟在它身后，也会看到裸露的电池，也不是只有微蓝6的电池下沉，所以没必要因为微蓝6电池下沉去拉高踩低。
只要正常在城区开就不会有什么问题，如果偶尔开车遇到坑洼路段担心刮到，可以低速慢慢通过。