今天没什么事就出来溜达溜达，就路过了之前刚刚下驾照去练车的地方（离家很近）曾经这个路是一条断头路，没有通车，今天路过发现了已经通车了！好奇心驱使着我去看看~哈哈哈......看看新通的路通往哪里，走过去看看还有车进入的痕迹，这地方不错呀玉树临风整配我VV7啊。准备在树林中给VV7子来个秀，下到这片土路里还挺不容易的，道路有些高低起伏。看样子上面是小区的侧门。应该很少有车开到上面，应该大部分都是步行的行人，所以让我打算让VV7试一试。
VV7是台城市SUV我的是旗舰型两驱，如果遇到前方大坑怕是不好脱困，但是VV7的离地间隙是比较大的，而且是麦弗逊悬架柔软度很的这提高了舒适性相应的也是很积极。后面是双横臂式独立悬架操控性和稳定性的。
 这个坡不是很陡也就2米但是路况不好，地面都是砖头，石头沙子等等，怕影响VV7的抓地性，比较 VV7不是四驱车型，而且方路两旁是围墙，这就要考验VV7的稳定性了。启用了自动驻车探头看了看下，没什么太大的问题。因为前方道路被栏下了，我就没有办法往里面开了，也不知道里面具体是什么，作为一个有素质的公民，我就没有乱闯。但是路口很窄不是很不方便掉头，如果倒车出去的话因为是单条路怕发生剐蹭，所以这个时候才知道360全景显示的重要性！这个时候打开360看看360全景显示全车周围情况，后视镜的黄光一直滴滴答答闪烁，提示右后侧侧后方有障碍请注意避让。打了好***方向终于出来了。这一次的行程我对VV7又有了一次充分的认识也对VV7有了自信，之前害怕VV7不能很好的通过这种路面，容易挂伤到底盘，或者道路不平整没有很好的抓地力，影响前进，但是VV7的动力扭矩匹配的还是很充足的，在加上运动模式，全系系搭载2.0t涡轮增压发动机，234匹的马力，最大的功率172kW最大扭矩360N.m走这种路况真的是游刃有余！所以各位车友，请放心的开着大VV7去野吧！丰富的智能安全的豪华SUV，真的非常幸运我选择了你，你选择了我。