点击:0 | 回复:43 东风纳米EX1论坛 >  #油电终极选择#既可油也可电,三五年内可插电混动才是最优解!
 
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发表于 2023-12-3 18:29:20

#油电终极选择#既可油也可电,三五年内可插电混动才是最优解!

 

现在的车市油车、电车、混动车都是各有所长但也均有所短,所以买车的时候很多人就会比较纠结,就以我个人来说吧,七年前我买了第一台车是油车,一年多前则在几经深思熟虑之后我又增加了一台小型的电车,让两台车彼此互补满足我的用车需求,我想这也是我对当下新能源车与传统燃油车的态度吧,当然或许在多年之后电车会完全替代油车,但至少不是现在,甚至在三五年内都不太可能实现,所以如果要说我近几年买车的终极选择是油还是电,我会选择可插电的混动车型,毕竟可插电混动车型有以下几个优点:

一、没有里程焦虑又兼具用车成本:现在电车最大的焦虑就是续航不足,特别是对于北方地区冬天的时候真实续航里程缩水更是严重,油车方面现在的油价是居高不下甚至还有上涨的可能,而插电式混动车型则是将两者都融合兼具到了一块,日常出行用电行驶成本也就1毛多点,长途出行可以加油完全不会有里程焦虑,所以从这个方面来说插混车确实是一个比较好的选择。

二、插电混动车与油车接近同价:随着技术的发展和电池成本的下降最近两年混动车型的价格确实下来了不少,现在有很多品牌推出的插电混动车型与同级别的油车价格差别已非常小,某些车型甚至已经出现了同价的情形,所以相对于纯电车型高高在上的价格,插电混动车型的价格还算是比较实在的,而且还能上绿牌能免税,所以选插电混动车型无论是前期的购车成本还是后期的用车成本,都是能让大众比较容易接受的。

三、维护保养介于油车与电车之间:虽说插电混动车型有电和油两套系统,日常的维护保养也得有两套,但就本质来说插混车型的燃油系统所采用的技术并非都是最新最强的,所以这套系统的稳定性不用质疑,维护起来也是很方便,至于电动系统它的维护成本原本就不高,而且电池的体量也比较小,发生异常的概率自然也少了很多,所以综合的日常维护保养也不必花费太多的成本。

当然以上只是我个人的观点,毕竟每个人的用车场景、用车习惯、用车喜好、个人爱好等各方面都不尽相同,所以买车还是要综合自己的需求去做选择,至少现在无论是油车还是电车,再或者是混动车都是各有千秋各有所长,它们都可以成为大家的好选择,总而言之就是自己喜欢自己满意的车,就是最好的终极选择!

选油还是选电最重要的是用车需求。

我这台小电动就是和油车互补的。

我买这台车就是要省成本。

现在看来确实省了不少。

工具车的任务完成的很好。

实用性很满意。

用车体会也不错。

外观也算是满意。

外形小巧便于出行停车。

尾灯很简约。

内饰表现中规中矩。

方向盘上没有任何的多功能。

车机听收音机就好了。

空调必须得手动操作。

档位切换是旋转式的。

机械式的手刹。

空调出风口手动调节。

中控台上的空调出风口。

手动调节的后视镜。

后排空间表现还行吧。

我工作中的好伙伴好帮手。

[ 本帖最后由 kevin_wkc 于 2023-12-05 08:46:49 编辑 ]
 
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发表于 2023-12-3 18:40:40

这是我的个人观点。

 
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