关于混动车子动力电池给12V电池充电问题。
18楼 特意做啦测试。
混动车子启动后，即使发动机不工作，动力电池会不会给小电池充电呢？？？？？
会的！！！！！
原因，
车子没启动的时候，电池监测电压显示是12v多一点的，
启动后，电池监测电压显示是就成14V还多啦。
根据最简单的物理知识，高电压向低电压流动。
所以，个人认为，动力电池电量充足的情况下，
踩刹车启动车子之后，发动机不工作，小电瓶一样会被充电。
所以疫情期间，混动车型，只要动力电池有电，踩刹车启动车辆后，
甭管发动机工作不工作，都可以给小电瓶充电。
看图，14.4v是电池电压，下边是油箱剩余量85.2%，
油耗38，
是刚刚从地下二层爬坡上来拍的。
油耗6.0是上次短途油耗。
下图是说明书截图，也写了12V小电瓶是靠高压蓄电池对其充电的。
另外再告诉大家一点从来没有人知道的东西，
crv机舱内的第11号保险丝，每间隔5小时会通电给IGPS（LAF）供电5还是20分钟具体时间记不清楚了。
我改机油盖加热的时候，拿计时器测试了一周，发现的这个事情。
所以，车子长时间不用，必须定期启动给小电瓶充电。不然每间隔几小时车子会自动启动一些电器，消耗掉一些电量。
混动车子启动后，即使发动机不工作，动力电池会不会给小电池充电呢？？？？？
会的！！！！！
原因，
车子没启动的时候，电池监测电压显示是12v多一点的，
启动后，电池监测电压显示是就成14V还多啦。
根据最简单的物理知识，高电压向低电压流动。
所以，个人认为，动力电池电量充足的情况下，
踩刹车启动车子之后，发动机不工作，小电瓶一样会被充电。
所以疫情期间，混动车型，只要动力电池有电，踩刹车启动车辆后，
甭管发动机工作不工作，都可以给小电瓶充电。
看图，14.4v是电池电压，下边是油箱剩余量85.2%，
油耗38，
是刚刚从地下二层爬坡上来拍的。油耗6.0是上次短途油耗。
下图是说明书截图，也写了12V小电瓶是靠高压蓄电池对其充电的。
另外再告诉大家一点从来没有人知道的东西，
crv机舱内的第11号保险丝，每间隔5小时会通电给IGPS（LAF）供电5还是20分钟具体时间记不清楚了。
我改机油盖加热的时候，拿计时器测试了一周，发现的这个事情。
所以，车子长时间不用，必须定期启动给小电瓶充电。不然每间隔几小时车子会自动启动一些电器，消耗掉一些电量。
[ 本帖最后由 绝地武士2010 于 2022-04-17 09:41:50
编辑 ]
分享到：
理论上，只要仪表盘不显示以下电池符号，就代表在充电。
显示电池符号就说明没在充电。
昨天晚上特意去试验啦半个小时。
1，一键启动按2次，不启动车子，大灯自动打开状态，电瓶电压11.9V。忘记拍照。
2，踩刹车启动车子（动力电池5格电，发动机未启动）电池电压14.4V。见第一张照片。
3，车头前方打了约20分钟羽毛球（地下车库，无风，有灯）期间发动机一直未工作。
4，检查车子，动力电池降下去1格电，
5，一键启动按一次，熄火。
6，一键启动再按2次，电池电压12.5V,过啦几分钟电池电压降到12.3V。见第2，3张照片。
结论，踩刹车完成启动后，发动机即使不工作，动力电池也会给小电瓶充电。！！
[ 本帖最后由 绝地武士2010 于 2020-03-12 10:51:38
编辑 ]
一会晚上去打球，用万用表再测试一下。
刚刚打完球，测试啦一下。
遥控解锁，车子不发动，万用表测试如下图。
解锁，一键启动按2下，大灯开启。万用表测试如下图。
同状态下，中控显示电压比万用表略低，如下图。
踩刹车，按一键启动，发动机未工作，万用表测试如下图。
同状态下，中控显示电压，比万用表略低，如下图。
发动机未启动，动力电池给小电池充电几分钟后，熄火，万用表测试如下图。
本来想拆掉电瓶负极，万用表串联进去，测试一下动力电池给小电池充电电流的。
结果。。。发现公司电工给我的万用表没有直流电流测试功能。有点遗憾！！
下次再找个电工，借个可以测试直流电流的万用表吧。
最后一张油耗表结束吧。
本次驾驶， 是现在江苏境内行驶中油耗。昆山92#纯汽油。
历史记录1，90%高速，河南往江苏，110-120之间自适应巡航。河南92#乙醇汽油。
历史记录2, 100%高速，江苏往河南，人为驾驶110-115之间，南京92#纯汽油。
历史记录3，60%高速，江苏往河南，部分城区堵车，高速堵车，等等。昆山92#纯汽油。
[ 本帖最后由 绝地武士2010 于 2020-03-12 21:36:33
编辑 ]
Knight201706 2020/03/12 21:37:54 发表在 21楼
我的混动净驰怎么不能显示电压啊？
我这是破解了车机才有的。
你这个不是废话吗？
你仔细看看我都写啦什么好吧，写的够清楚啦，
你仔细看看我都写啦什么好吧，写的够清楚啦，
准确的说，不踩刹车启动，就不算是启动车子。只能算待机状态。
待机状态，动力电池和发动机都不会给小电池充电。
不但不会给小电瓶充电。
而且还会加速消耗小电瓶的电量。
所有车子都一样，待机时候都不会给小电瓶充电。
不管手动挡，自动挡，一键启动或者用钥匙的是要拧到3档，启之后再松开，才可以给小电瓶充电
我这帖子是写给，那些认为一定要发动机工作啦，才会给小电池充电的车主看的。
因为现在很多混动车主为了给小电池充电，都在想办法让发动机工作，
因为现在很多混动车主为了给小电池充电，都在想办法让发动机工作，
以为，只有发动机工作才会给小电瓶充电。
我只是想告诉他们不用特意去让发动机工作了，
只要踩着刹车完全启动车子就好啦，
动力电池就会自动给小电池充电啦，
如果，动力电池不足的话，发动机自然会启动，同时给动力电池和小电池充电的。。
[ 本帖最后由 绝地武士2010 于 2020-03-13 13:38:07
编辑 ]
[ 本帖最后由 绝地武士2010 于 2020-03-13 13:33:59
编辑 ]
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