刷北极星polestar用车体验
刷北极星polestar用车体验
关于polestar
Polestar 是一个源于赛道的高性能品牌。成立于1996年，与沃尔沃合作的20余年中，在诸多著名赛事中，累计斩获7个车手总冠军、8个车队总冠军、103场分站冠军、229次登上领奖台、99次刷新单圈最快记录，并培养出了一大批“大神级”车队现役工程师，为Polestar专门研发和打造高性能产品。
看起来不明觉厉，北极星给我的感觉偏小众又高冷而又具有非常强的实力，但是消费一台经典的S60polesta暂时没机会，偶然从4S售后那边得到的消息，我的S60L T5拥有刷polestar动力的机会。得，这一下就睡不着觉了，简单讲，这钱，得花。
过程
和售后约个时间再去哦，别像我没提前说周六早晨就去了，结果人家告诉我周末瑞典那边网络维护，结果搞了个4S一日游。周一刚好女神节蹭了女同事福利早下班直奔4S。
关于polestar
Polestar 是一个源于赛道的高性能品牌。成立于1996年，与沃尔沃合作的20余年中，在诸多著名赛事中，累计斩获7个车手总冠军、8个车队总冠军、103场分站冠军、229次登上领奖台、99次刷新单圈最快记录，并培养出了一大批“大神级”车队现役工程师，为Polestar专门研发和打造高性能产品。
看起来不明觉厉，北极星给我的感觉偏小众又高冷而又具有非常强的实力，但是消费一台经典的S60polesta暂时没机会，偶然从4S售后那边得到的消息，我的S60L T5拥有刷polestar动力的机会。得，这一下就睡不着觉了，简单讲，这钱，得花。
过程
和售后约个时间再去哦，别像我没提前说周六早晨就去了，结果人家告诉我周末瑞典那边网络维护，结果搞了个4S一日游。周一刚好女神节蹭了女同事福利早下班直奔4S。
大概一个小时吧，焦虑的等待，期间还有小姐姐送喝的，哈哈哈哈。
店周围溜一圈发现狠货，真北极星V60 polestar,T6发动机＋AWD。
展厅新款S60，北欧原汁原味并未加长，看比例比后驱车还后驱车，像个矫健的豹子蓄势待发，看着就带劲。
顺便把安全带约束召回的也搞定了，沃尔沃真的太小心了，不过作为消费者很舒服。
北极星动力程序工作原理
引擎性能：Polestar专门设计的优化解决方案提高了功率，重点放在主动驾驶中档rpm区间，汽油模型约为2500-5000rpm，柴油模型约为2,000-4000rpm。这样可以提供更强的加速度和更强劲的整体感觉。
节气门响应：更好的节气门响应意味着在制动或立即松开油门踏板时不升档以保持发动机转速。反过来，较高的转速会降低涡轮迟滞，并确保汽车准备加速。这样可以提供更快的响应速度和更好的可预测性。
换档速度：每次汽车换挡时，都会在短时间内断开车轮的动力。该时间段越短，它接收到的功率就越多，并在需要时提供更快的反应和加速。
变速精度和保持：转弯时任何换档都会使您的汽车不舒服。优化通过保持最佳档位并在转弯时保持较高的转速来应对，以确保动力总成已准备好加速。
AWD扭矩分配：通常，AWD向前轮施加更多动力。通过Polestar工程优化技术当您需要在起飞和转弯时提高牵引力时，可以将更多的扭矩重新分配给后轮。（可惜我的车前驱，这个用不到）
北极星动力程序工作原理
引擎性能：Polestar专门设计的优化解决方案提高了功率，重点放在主动驾驶中档rpm区间，汽油模型约为2500-5000rpm，柴油模型约为2,000-4000rpm。这样可以提供更强的加速度和更强劲的整体感觉。
节气门响应：更好的节气门响应意味着在制动或立即松开油门踏板时不升档以保持发动机转速。反过来，较高的转速会降低涡轮迟滞，并确保汽车准备加速。这样可以提供更快的响应速度和更好的可预测性。
换档速度：每次汽车换挡时，都会在短时间内断开车轮的动力。该时间段越短，它接收到的功率就越多，并在需要时提供更快的反应和加速。
变速精度和保持：转弯时任何换档都会使您的汽车不舒服。优化通过保持最佳档位并在转弯时保持较高的转速来应对，以确保动力总成已准备好加速。
AWD扭矩分配：通常，AWD向前轮施加更多动力。通过Polestar工程优化技术当您需要在起飞和转弯时提高牵引力时，可以将更多的扭矩重新分配给后轮。（可惜我的车前驱，这个用不到）
数据对比
数据解读和实际体验
简单看发动机功率从245马力增长到254马力，峰值扭矩由350牛米增加到400牛米，官方百公里加速由6.3S提升至6.2S。直观的看发动机的动力参数没有明显的上涨，看到这是不是有车友略感失望，惊喜在后边。
我们平时开车大多都是城市道路，很少有全油门的机会，顶多就是红绿灯起步和快速路或者道速需要更多的动力。这时候北极星的优势才更多的体现出来，在中转速发动机功率从199马力提升到221马力，扭矩涨了50牛米，也就是说稍微深踩油门会比刷北极星之前获得更好的瞬时提速更强的推背感，再加上新的程序赋予的更快的换挡速度和更好的油门响应，体验和之前对比确实更好。重点强调下，之前刷北极星的朋友有小部分提到感受和之前对比提升不大，拜托，平时小油门慢慢开，转速常年2000转内，刷北极星确实意义不大的，北极星程更多的是发动机中点性能的提升。翻译成大白话就是还没到发力点，起码到2500转以上才能体会到。
至于更强的S档，找了没人的地方试了下，太暴躁，全油门起步车头抬升明显，车辆给我的感官刺激已经大于实际加速，太爽了！虽然官方声明北极星程序并不会增加油耗，不过说真的，我确实比平时开的更暴力，经
简单看发动机功率从245马力增长到254马力，峰值扭矩由350牛米增加到400牛米，官方百公里加速由6.3S提升至6.2S。直观的看发动机的动力参数没有明显的上涨，看到这是不是有车友略感失望，惊喜在后边。
我们平时开车大多都是城市道路，很少有全油门的机会，顶多就是红绿灯起步和快速路或者道速需要更多的动力。这时候北极星的优势才更多的体现出来，在中转速发动机功率从199马力提升到221马力，扭矩涨了50牛米，也就是说稍微深踩油门会比刷北极星之前获得更好的瞬时提速更强的推背感，再加上新的程序赋予的更快的换挡速度和更好的油门响应，体验和之前对比确实更好。重点强调下，之前刷北极星的朋友有小部分提到感受和之前对比提升不大，拜托，平时小油门慢慢开，转速常年2000转内，刷北极星确实意义不大的，北极星程更多的是发动机中点性能的提升。翻译成大白话就是还没到发力点，起码到2500转以上才能体会到。
至于更强的S档，找了没人的地方试了下，太暴躁，全油门起步车头抬升明显，车辆给我的感官刺激已经大于实际加速，太爽了！虽然官方声明北极星程序并不会增加油耗，不过说真的，我确实比平时开的更暴力，经
常不自主的多给油，说句题外话，真不觉得炫耀油耗有什么意思，一年算来真没差多少，还不如有这功夫多多研究如何增加收入。
来自瑞典的小惊喜
赠送的盒子里有，有一张由紫外线喷墨固化而来的铝板，瑞典polestar公司制作，看来非常的精致，想了想还是不要拿它当鼠标垫了。
还有一颗可以贴车上的尾标，电镀材质不会发黄，网上卖的那种廉价金属北极星标用着用着会氧化发黄的。
证书自己填吧，开心就好，（沃尔沃国产了，为啥好多东西不是这进口就是那进口，钥匙壳竟然是捷克生产的，当然作为车主有点小开心）
来自瑞典的小惊喜
赠送的盒子里有，有一张由紫外线喷墨固化而来的铝板，瑞典polestar公司制作，看来非常的精致，想了想还是不要拿它当鼠标垫了。
还有一颗可以贴车上的尾标，电镀材质不会发黄，网上卖的那种廉价金属北极星标用着用着会氧化发黄的。
证书自己填吧，开心就好，（沃尔沃国产了，为啥好多东西不是这进口就是那进口，钥匙壳竟然是捷克生产的，当然作为车主有点小开心）
彩蛋
官方程序，完全不影响质保。想了想目前还真是沃尔沃独此一家。
为什么保养要放在彩蛋里说，我经常听见什么什么沃尔沃保养贵不敢买之类的话，我就想问问小保一万公里一保1200贵不贵？相比BBA有没有很良心。
官方程序，完全不影响质保。想了想目前还真是沃尔沃独此一家。
为什么保养要放在彩蛋里说，我经常听见什么什么沃尔沃保养贵不敢买之类的话，我就想问问小保一万公里一保1200贵不贵？相比BBA有没有很良心。
提车照片
小改怡情，就喜欢这个轮毂。以后再说。
日常特写
以上。
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