八代凯美瑞主动刹车不靠谱
右前唇受损
2019.9月2.5G豪华版，2020.4.22晚连霍高速石河子至乌鲁木齐刚过玛纳斯收费站15公里左右，路况很好，最左侧车道自适应巡航设定110KM开启，突然一只流浪狗从右侧车道距离我车10米左右距离窜了过来，紧握方向踩死刹车还是在80多公里时速下发生碰撞，当时车辆主动刹车系统没有任何警示，不晓得是概率问题还是巡航状态根本无法自动紧急刹车，到三坪服务区匝道停车查看，右前唇雾灯下方断裂，还好受损不重，但心里还是一堆问号，为什么大肆宣传的TSS在关键时刻掉链子还是根本无法侦测？车道偏离预警实测也仅仅在自动纠偏两次之后仪表显示LDA什么不可用，请握好方向盘。总之觉得丰田这套系统还是不成熟，各种情况下驾车还是得自己多注意，相信自己永远比相信一堆电子零件靠谱点。
[ 本帖最后由 aassdd0012 于 2020-04-22 11:18:20
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南通车友3758608 2020/04/22 11:17:50 发表在 沙发
追尾了？？看你这受损情侣，是自己碰到马路牙子了？
高速巡航撞了个闯入快车道的流浪狗，距离太近速度快，来不及避让
南通车友3758608 2020/04/22 11:24:21 发表在 板凳
不好意思刚才没看你文字。你踩刹车了 就不会辅助刹车 也不会提醒现在的探头还不能检测到狗这么小的东西吧？防止走神 追尾肯定是有用的
好吧，其实也是第一次遇险，综合来说凯美瑞高速巡航状态驾乘舒适感还是很好的，辅助系统估计各家都不成熟吧
七月cooldgjk 2020/04/23 08:38:33 发表在 31楼
110的速度，距离10米，你觉得什么车可以避免碰撞？另外如果10米内刹停，那挂的不是流浪狗，而是你呢。这是基本的物理原理。
说的也是，辅助安全毕竟是辅助，回店里销售解释说凯美瑞这套TSS不如全新雷凌的敏感，也是挺费解，中型车不如紧凑级配的好用
深圳车友4977190 2020/04/23 08:08:18 发表在 29楼
八凯已经有实际测试过移动的假人，无法识别的，会直接装上去的。人都检测不到，何况这种小动物呢？尾部比较尖锐类似救援车尾部那种的也可能检测不到，说明书上也有写的
感谢科普，回头我再认真看看说明，大概之前太信任这套安全辅助了
恍恍惚惚红红火火嘿嘿 2020/04/22 14:46:34 发表在 18楼
所以说，平时开车肯定还是要注意好路面情况，这些电子零件只能说是在自己没注意且遇到情况的时候能发挥作用就叫做万幸有它，但果然还是不能依赖
是呢，辅助终归还是辅助，安全还是要靠精神集中和良好的驾驶素质
深圳车友5750163 2020/04/22 12:36:22 发表在 15楼
chr的tss 1.0和tss2.0有行人识别的。凯美瑞没，最后问下狗有没事？
对啊，回4S店销售跟我说雷凌都有0-180全速域刹停，CHR应该也有，搞不懂为啥更高一级的凯美瑞TSS还不如入门车，感觉只能达到TSS1. 5
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