纪念我的第一辆车
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昂克赛拉是我的第一辆车，聪明的变速箱，精准粉操控，高亢2.0自吸，这个标准太高，后面换车，轻易都看不入眼了
只是，150匹马力，确实小了，开了更大马力的车，才理解到什么叫后段加速无力
我把东瀛宝马卖了，换德意志宝马了
希望能看到2.5t昂克赛拉进入国内的一天
以下是当时提车的帖子，留作纪念
哎呦我去，上首页了
———————更新进度———————
更新了抬头显示。
更新行车记录仪走线。
更新悦联系统设置的内容。
增加了冷启动噪音视频。
———————以下为正文———————
2月8号提车，店里2.0的车型只有三厢魂动红，就这么开走了。可能是山东地区第一辆顶配三厢昂克赛拉，起码是济南第一辆
。
其实原来也考虑过1.5，后来试驾了2.5的阿特兹，2.0的昂克赛拉，1.5的昂克赛拉，其中2.5的阿特兹动力最猛，奈何太贵太大，1.5的昂克赛拉太肉，一脚油门才下去，发动机咆哮有了，动力迟迟上不来，所以就决定了2.0的昂克赛拉。
———————具体问题———————
一、为什么选2.0的昂克赛拉，不选差不多价位2.0的阿特兹
这就涉及到一个概念，叫推重比。我们用车的马力除以车的重量，得到的比值就是推重比，简单来说就是每吨获得多少匹马力的推力。这里我们选择2016款1.5 2.0顶配昂克赛拉和2.0 2.5顶配阿特兹来比较（2017款昂克赛拉没重量数据）。可见，同样是2.0的配置，昂克赛拉比阿特兹的动力性好很多。1.5的昂克赛拉跟其他三位差距太大，实际驾驶感受也是如此，强烈推荐咬牙上2.0。
1.5昂克赛拉117/1.310=89.3。
2.0阿特兹158/1.469=107.5。
2.0昂克赛拉158/1.364=115.8。
2.5阿特兹192/1.497=128.3。
二、为什么选择顶配
三厢2.0顶配比次顶配多了这么些功能：
1.前大灯自动开关功能(懒人专用，天黑自动开灯，进隧道自动开灯，下地库自动开灯，对不知道怎么开灯的女司机是福音，私以为这个功能值500)。
2.超跑式仪表盘（充分体现了马自达的运动内涵，装逼值一千，实用不值钱）。
3.抬头显示（不仅可以显示时速，还能显示导航信息，定速巡航信息，盲点监测信息，装逼值一千，实用值五百）。
4.无钥匙进入（简单捷说，没有无钥匙进入的无钥匙启动都是耍流氓，装逼值一千，实用值一千）。
5.内后视镜自动防眩目（实测没啥用，装逼零分，实用零分）。
6.雨量感应式自动雨刷（有时候没那么智能，大部分时候很省事，装逼五百，实用五百）。
7.前后贯穿式安全气帘（安全配置不嫌多，安全值一千）。
8.盲点监测（所谓盲点监测是通过后车灯下面两个感应雷达，探测后方来车，提醒后视镜盲区的车辆，在后视镜和抬头显示都有灯光提醒，变道时如果探测到后车距离太近还有报警声，对新手来说，非常有用。安全值一千，装逼值一千，实用值一千）。
9.低速刹车辅助（这是一个比盲点监测更有用的东西，通过内后视镜后面的雷达探测自己与前车距离。如果距离太近，会预先准备好刹车系统，此时轻踩刹车就能获得更大的刹车力度，刹车反应速度也有所提升。如果距离更近，会自动刹车，避免追尾。平时开车难免走神，特别是在堵车时，这个功能能省了追尾修车的钱。装逼一千五，安全一千五，实用一千五）。
10.倒车预警（跟盲点监测差不多，在倒车时监测后视镜盲区，在倒车影像上有警示。安全五百，实用五百）。
价格上贵了7000快钱，多出来十项功能，主要是自动化和安全方面的配置。私以为，多出来这些功能还值这七千。
最主要的原因是当时店里只有这一辆顶配2.0，订车还得等半个月，所以就把这辆顶配开走了。
三、抬头显示怎么工作的
汽车点火开启视频http://v.youku.com/v_show/id_XMjU5MzA2NDc2MA==.html
原车导航显示视频http://v.youku.com/v_show/id_XMjYxMTU0OTk1Ng==.html
四、新款的LED大灯是什么样的
城市夜晚亮光http://v.youku.com/v_show/id_XMjYwNjg5NDY1Ng==.html
城郊夜晚暗光http://v.youku.com/v_show/id_XMjYwNjkxMjM2MA==.html
五、车内噪音大么
冷启动噪音感人http://v.youku.com/v_show/id_XMjY3MTYxNjgwOA==.html
———————以下为图片———————
只是，150匹马力，确实小了，开了更大马力的车，才理解到什么叫后段加速无力
我把东瀛宝马卖了，换德意志宝马了
希望能看到2.5t昂克赛拉进入国内的一天
以下是当时提车的帖子，留作纪念
哎呦我去，上首页了———————更新进度———————
更新了抬头显示。
更新行车记录仪走线。
更新悦联系统设置的内容。
增加了冷启动噪音视频。
———————以下为正文———————
2月8号提车，店里2.0的车型只有三厢魂动红，就这么开走了。可能是山东地区第一辆顶配三厢昂克赛拉，起码是济南第一辆
。其实原来也考虑过1.5，后来试驾了2.5的阿特兹，2.0的昂克赛拉，1.5的昂克赛拉，其中2.5的阿特兹动力最猛，奈何太贵太大，1.5的昂克赛拉太肉，一脚油门才下去，发动机咆哮有了，动力迟迟上不来，所以就决定了2.0的昂克赛拉。
———————具体问题———————
一、为什么选2.0的昂克赛拉，不选差不多价位2.0的阿特兹
这就涉及到一个概念，叫推重比。我们用车的马力除以车的重量，得到的比值就是推重比，简单来说就是每吨获得多少匹马力的推力。这里我们选择2016款1.5 2.0顶配昂克赛拉和2.0 2.5顶配阿特兹来比较（2017款昂克赛拉没重量数据）。可见，同样是2.0的配置，昂克赛拉比阿特兹的动力性好很多。1.5的昂克赛拉跟其他三位差距太大，实际驾驶感受也是如此，强烈推荐咬牙上2.0。
1.5昂克赛拉117/1.310=89.3。
2.0阿特兹158/1.469=107.5。
2.0昂克赛拉158/1.364=115.8。
2.5阿特兹192/1.497=128.3。
二、为什么选择顶配
三厢2.0顶配比次顶配多了这么些功能：
1.前大灯自动开关功能(懒人专用，天黑自动开灯，进隧道自动开灯，下地库自动开灯，对不知道怎么开灯的女司机是福音，私以为这个功能值500)。
2.超跑式仪表盘（充分体现了马自达的运动内涵，装逼值一千，实用不值钱）。
3.抬头显示（不仅可以显示时速，还能显示导航信息，定速巡航信息，盲点监测信息，装逼值一千，实用值五百）。
4.无钥匙进入（简单捷说，没有无钥匙进入的无钥匙启动都是耍流氓，装逼值一千，实用值一千）。
5.内后视镜自动防眩目（实测没啥用，装逼零分，实用零分）。
6.雨量感应式自动雨刷（有时候没那么智能，大部分时候很省事，装逼五百，实用五百）。
7.前后贯穿式安全气帘（安全配置不嫌多，安全值一千）。
8.盲点监测（所谓盲点监测是通过后车灯下面两个感应雷达，探测后方来车，提醒后视镜盲区的车辆，在后视镜和抬头显示都有灯光提醒，变道时如果探测到后车距离太近还有报警声，对新手来说，非常有用。安全值一千，装逼值一千，实用值一千）。
9.低速刹车辅助（这是一个比盲点监测更有用的东西，通过内后视镜后面的雷达探测自己与前车距离。如果距离太近，会预先准备好刹车系统，此时轻踩刹车就能获得更大的刹车力度，刹车反应速度也有所提升。如果距离更近，会自动刹车，避免追尾。平时开车难免走神，特别是在堵车时，这个功能能省了追尾修车的钱。装逼一千五，安全一千五，实用一千五）。
10.倒车预警（跟盲点监测差不多，在倒车时监测后视镜盲区，在倒车影像上有警示。安全五百，实用五百）。
价格上贵了7000快钱，多出来十项功能，主要是自动化和安全方面的配置。私以为，多出来这些功能还值这七千。
最主要的原因是当时店里只有这一辆顶配2.0，订车还得等半个月，所以就把这辆顶配开走了。
三、抬头显示怎么工作的
汽车点火开启视频http://v.youku.com/v_show/id_XMjU5MzA2NDc2MA==.html
原车导航显示视频http://v.youku.com/v_show/id_XMjYxMTU0OTk1Ng==.html
四、新款的LED大灯是什么样的
城市夜晚亮光http://v.youku.com/v_show/id_XMjYwNjg5NDY1Ng==.html
城郊夜晚暗光http://v.youku.com/v_show/id_XMjYwNjkxMjM2MA==.html
五、车内噪音大么
冷启动噪音感人http://v.youku.com/v_show/id_XMjY3MTYxNjgwOA==.html
———————以下为图片———————
正面大头照。
侧面45度大头照。
侧身照。
18寸大轮毂，其实我觉得两厢的枪灰色轮毂更好看。
2.0车型侧标。
顶配车型的无钥匙进入功能，只要钥匙带在身边，开门锁门按一下黑点就行了，省去了找钥匙的麻烦，很实用。
带转向灯，电加热，电动折叠的后视镜。
主驾驶位门板，四门车窗一键升降，电动调节（电动折叠）后视镜。另外两个按钮是车窗锁定和车门锁定键。
主驾驶位6向电动调节，上下，前后，靠背前后。
副驾就是手动，而且只能调节前后和靠背前后，不能调上下。
副驾就是手动，而且只能调节前后和靠背前后，不能调上下。
esp开关，istoop开关，下面两个是前引擎盖和油箱盖开关，油箱盖在车身左侧。
新款的方向盘，比老款的精致了很多，老款显得太臃肿了。
2.0的仪表盘还是只显示转速（右下角小窗和UHD显示时速），只是转速表不如老款好看了。
左侧显示档位和里程数（可单独计量两个里程，满满一箱油跑差不多跑500公里吧）。
右侧显示油箱油量，车外温度，平均油耗/平均车速/剩余油量能行驶的距离/瞬时油耗。
左侧显示档位和里程数（可单独计量两个里程，满满一箱油跑差不多跑500公里吧）。
右侧显示油箱油量，车外温度，平均油耗/平均车速/剩余油量能行驶的距离/瞬时油耗。
不系安全带，开车门都会有提示。
这是平均油耗，开的比较猛，只要等红灯的时候是第一个，绿灯一定大脚油门窜出去。
这是瞬时油耗。
这是平均车速。
这是剩余油量能行驶的里程数。
方向盘左侧功能键。
左边是调节音量。向下按是语音控制（比如“打电话给那谁”，识别率还不错）。
右侧是上一首，下一首。向下按是调节仪表盘右侧屏幕显示的内容（平均油耗/平均车速/剩余油量能行驶的距离/瞬时油耗）。
下面两个左边是接听电话，右边是挂断电话。
左边是调节音量。向下按是语音控制（比如“打电话给那谁”，识别率还不错）。
右侧是上一首，下一首。向下按是调节仪表盘右侧屏幕显示的内容（平均油耗/平均车速/剩余油量能行驶的距离/瞬时油耗）。
下面两个左边是接听电话，右边是挂断电话。
方向盘右侧功能键。
左边是定速巡航的开关。
右边是调节定速巡航的速度。
左边是定速巡航的开关。
右边是调节定速巡航的速度。
顶配才有的自动大灯（AUTO选项），根据亮度自动调节。前后都有雾灯。
自动雨刮，根据雨量自动调节（可调节敏感度）。向内掰是喷玻璃水。
来个全貌。
空调控制面板，双区自动空调。下面是CD插口，点烟器，储物格。
不系安全带会有提示。
点烟器旁边的储物格有防滑垫，只是平时会被挡把子挡着，不大方便。
悦联系统控制按钮（悦联系统在车辆停止时可以触屏，在车辆开动时，触屏无法使用，只能使用控制按钮，很贴心的安全设置）。
电子驻车（向上扣是拉紧，向下按是松开，操作时需要踩着刹车）。
悦联控制按钮右边那个小圆柱可以调节音量，向下按静音。
电子驻车（向上扣是拉紧，向下按是松开，操作时需要踩着刹车）。
悦联控制按钮右边那个小圆柱可以调节音量，向下按静音。
中央扶手箱还是挺深的。
一个SD卡插口（被原车导航SD卡占用），两个USB，一个AUX，一个点烟器。
有个小隔板，正好放开一部IPHONE7，小隔板还有个凹槽，可以走线。
悦联系统，反应很迅速。
蓝牙电话功能。
可以直接读取手机通讯录。
可以直接读取手机通话记录。
也可在直接拨号。
通话中界面。
蓝牙音乐播放界面。
收音机，蓝牙音乐，usb音乐。
还有两个应用，需要联网，可以通过手机发热点，私以为这个功能比较鸡肋。
还有两个应用，需要联网，可以通过手机发热点，私以为这个功能比较鸡肋。
导航界面（虽然厂家提供三年免费更新，但是这个真的不好用，还是手机靠谱）。
导航地图可以在线更新，需要连接wifi。
根据这里可以判断，悦联用的地图是美行科级公司的地图。但是真的很旧，有些建筑还是15年的位置。
原车倒车影像。
黄线是固定的，不会显示行车轨迹。
红线跟车库底边齐平的时候，实际上车尾离车库底边还有半米的距离。
黄线是固定的，不会显示行车轨迹。
红线跟车库底边齐平的时候，实际上车尾离车库底边还有半米的距离。
这是17款悦联系统的信息。
后视镜，前阅读灯，天窗控制面板，眼镜盒。
带防眩目功能的后视镜（那个按钮是防眩目功能的开关，私以为没啥用）。
后视镜后面是各种传感器（低速刹车辅助系统，雨量传感器，仿佛光线传感器也在这）。
后视镜后面是各种传感器（低速刹车辅助系统，雨量传感器，仿佛光线传感器也在这）。
后视镜后面的传感器，占了很大一部分。
带化妆镜和灯的遮阳板，主副驾都有。
主驾安全气囊。
副驾安全气囊。
顶配才有的前后贯穿式安全气帘。
门把手里面也有防滑垫，放手机正好。
安全带可调高低。
后阅读灯。
后排中央扶手。
副驾后面有个储物袋，主驾后面却没有，也是很贴心的安全设计。
后门板储物空间，横着正好放一个特百惠的杯子。
竖着也是一个特百惠。
我170的身高，调到适合的主驾位置，此时的后排再坐一个我没啥问题。
180身高的话，后排空间确实挺着急了。
180身高的话，后排空间确实挺着急了。
后座椅角度合适，坐垫长度一般。
后排地台其高无比，后排中间坐垫也高出来不少，结论就是，后排中央根本就不适合坐人。
倒车影像和牌照灯。
尾箱盖有隔音棉，线束也都用塑料软管包起来了。
尾箱开口不大，容量可以。
两个标准登机箱。
塞了两个登机箱后还剩一平玻璃水的距离。
尾箱高度就是登机箱加一瓶玻璃水的高度。
放倒后排座椅的拉杆，后排座椅放倒后，基本纯平（比本田是差远了）。
另外，后排儿童座椅插口的地方有个小按钮，掰一下可以从车内放倒座椅。也能从后备箱内打开后备箱。
另外，后排儿童座椅插口的地方有个小按钮，掰一下可以从车内放倒座椅。也能从后备箱内打开后备箱。
尾箱里的小灯。
勺子日行灯很有逼格。
勺子日行灯。
转向灯，后视镜上也有。
转向灯下面那个小圆灯是前雾灯。
转向灯下面那个小圆灯是前雾灯。
尾灯比前灯更有逼格。
勺子日行灯尾灯。
勺子里面的圆形黄色灯是后转向灯。
注意后视镜那个光色灯光提示，这就是盲点监测，后视镜盲区有车的时候，黄色警示灯就会亮。
当后视镜黄色盲区监测警示灯亮起来的时候，抬头显示时速旁边就会显示三道白色灯光提示，距离更近的话白色灯光会变成黄色，然后伴有嘀嘀嘀警报声。
原车导航的信息能显示在抬头显示上，这个功能很实用，但是原车导航太难用……
原车导航的信息能显示在抬头显示上，这个功能很实用，但是原车导航太难用……
在路口等红灯时遇到的17款车友
这是调节抬头显示的界面，可调高度，清晰度，亮度，导航信息是否显示，主动安全是否显示。
这是盲点监测和低俗刹车辅助的调整界面。
这是低速刹车辅助，从买车到现在一共激活过四次。激活时在抬头显示会出现红底白字的“刹车”大字。
盲点监测的设置界面。
感应雨刷开关，车门锁，转向，照明设置。
车门锁。
转向。
照明设置。
附一张交车照片，正好参加了活动。
刚装了行车记录仪，米家的，扶手箱里面点烟器供电。
后视镜后面感应器占地方太大了，记录仪都没地方放了。
4s店花20请师傅走线，师傅很溜，下附走线图。
后视镜后面感应器占地方太大了，记录仪都没地方放了。
4s店花20请师傅走线，师傅很溜，下附走线图。
A柱要把线塞进去，然后走隔音条下来。
手套箱下面有个缝隙能走线（走线需要拆掉手套箱）。
从手套箱里面走线。
虚线部分有缝隙，能把线塞进去。
这条线，顺着中央扶手箱下面的缝隙塞进去就是了。
扶手箱内点烟器供电。实际外露电线不多，不影响使用。
这是把前排座椅调到最靠前的位置，然后靠背也是最靠前。
有留言问手机支架的，这里介绍一下。
rock的支架，淘宝直接搜索就行了，50多一个，很贵。
不需在手机上帖什么东西，手机直接扔进去就行了，很牢固。
不需在手机上帖什么东西，手机直接扔进去就行了，很牢固。
背面有卡口，固定在空调出风口。
上首页啦上首页啦上首页啦上首页啦胎压信息。
红色显脏是真的……特别是在漫天扬尘的济南的春天。
最悲惨的事情莫过于上午洗完车，下午就下雨。
被隐藏的单边双不出排气和后独立悬架。
[ 本帖最后由 Eric张 于 2021-12-24 16:10:29
编辑 ]
南平车友9288256 2017/03/04 22:00:13 发表在 7楼
很细心，话说hud呢
拍了个视频，然后，没法上传
潮州车友7034560 2017/03/04 23:41:11 发表在 20楼
落地多少？
。
[ 本帖最后由 EricMAZDA 于 2017-03-07 22:34:06
编辑 ]
3641105644 2017/03/05 02:59:14 发表在 30楼
真皮值多少
2.0 1.5顶配次顶配都有真皮了
烟台车友4579894 2017/03/05 01:32:56 发表在 27楼
好帖！支持楼主，看懂了很多按键！
估计买车之后从头到尾把说明书看一遍的车主也不多
潮州车友7034560 2017/03/05 01:08:24 发表在 25楼
这么贵，忍忍都上阿特兹
首选，同样2.0的动力，阿特兹更重，加速感能差不少。
其次，阿特兹比昂克赛拉长了三十公分，城市用车，长出来这三十公分在停车，变道时，也会带来很多麻烦。
其次，阿特兹比昂克赛拉长了三十公分，城市用车，长出来这三十公分在停车，变道时，也会带来很多麻烦。
南平车友9288256 2017/03/05 09:18:55 发表在 36楼
传优酷，然后复制网址来
已上传，等审核
嘉兴车友4502074 2017/03/05 11:24:28 发表在 43楼
就问下新款悦联能连carplay吗
不行
嘉兴车友4502074 2017/03/05 11:41:32 发表在 47楼
唉
cx4的仿佛可以
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