才四年的奇骏，电瓶就挂了。没想到这么不耐用
车是19年12月中下旬提的，到今年12月20号正好是四周年，有别的车开着，这台车用的少，才跑一万九千多，淄博的最低气温到了负18度，心想奇骏十来天没开了，也该动动车了，早上清理了车上的积雪，一打火心就凉了，车没电，用另一台车搭电把车发动起来，心想偶尔馈电也没大碍吧，以防万一，带上搭火线开了二十多公里去了工地，结果中午打火电瓶还是没有电。完了，电瓶挂了。
又找了朋友的车搭电着车，也不敢熄火了，开到汽配城换电瓶，选了骆驼的，听说比较经济又耐用，希望是这样吧
才用了四年的电瓶就嘎了，我另一辆雪铁龙的车电瓶用了九年才换的。
这是新电瓶的包装箱，启停电瓶以前巨贵，最少也要七八百，现在骆驼的efb的70电瓶是450，感觉价格还可以，希望能用的久一点吧。
听说电瓶很多翻新的，也不知我选的这个是不是正品
开了这四年，奇骏这款车整体还不错，空间挺大，油耗不高，适合家用，就是智能化欠缺点。没有自动驻车的电子手刹就是个鸡肋，还不如机械手刹有手感呢。360全景也不能自动开启，360开启触摸键点十次有五次没反应是正常。从网上买了360智能启动的模块，也不好用
就是这个，全网就这一种，没其他选择。
这玩意在网上买300，感觉有点鸡肋，自动开启的逻辑有点问题，很多时候关键时刻要用了，它就是不开启。满分100分的话只能给55分。这是全网上唯一款能在奇骏用的。
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