目前观察：
10款A3所有型号的ESP配置还是沿用美国天合ESC 的 EBC450版本
天合ESP 简单介绍
美国天合公司是世界最大的汽车专业安全系统集成供应商
ESP几种叫法：德国人叫ESP,美国人叫ESC,日本人叫VSC,还有其他各厂自己的说法！！
A3 ESP的版本是天合ESC的EBC450
国内的迈腾，福克斯，蒙迪欧致胜，荣威550，新君威也采用天合的ESP！！
下图是奇瑞A3三箱精英版的ESP主控单元EHCU实际配置图，这只是ESP的一个主要作用单元，因为集成了ABS的作用，看上去和ABS的工作单元相似
所以，天合ESC主控单元EHCU和下图的各种传感器在一起才能构成完整的ESP系统－－车身稳定控制系统
从ABS到ESP/ESC的发展年表
ABS（防抱死）是在您踩刹车的时候防止车轮抱死而控制侧滑；而EPS的作用是发现车身不稳定时由EHCU主动向某个车轮制动分泵增加定量的压力来控制制动力，形成反向力矩控制车身稳定，和您踩不踩刹车无关。
A3车主们肯定会关心到底天合的ESC怎么样，我可以负责任的告诉大家，TRW的产品是世界最顶尖的ESP之一,不比别的公司的差！！看下图：
（注：2006年奇瑞公司就在A520配置过ESC,仅为试验车，没有量产，08年奇瑞公司在A3量产车上全面配置ESC.）
很多顶级汽车都将天合的ESC作为标配，因为专业，所以值得信赖！！
国内的迈腾，福克斯，蒙迪欧致胜，荣威550，新君威也采用天合的ESP/ESC！！
《汽车之家》编辑的图片引用:
原帖由 国产之魂 于 2009-12-01 16:33 发表在 12 楼
请问我09标准的我也看到6根管子 什么意思呢？
引用:
原帖由 国产之魂 于 2009-12-01 16:41 发表在 16 楼
我车上这个事ABS也就是说我少了个ecu控制单元、、、只能起到防抱死而不能稳定车身对单个轮胎采取制动以平衡车身稳定。。换句话说我六管的两个管子其实没啥用，，，或者如果升级的话装个ecu控制单元就可以了 不用换整个ABS单元？
4个刹车油输出管到四个轮子，对ABS是必要的。
只是如果０９标准版升级ESP,需要加装整套传感器和更换ECU主板，成本到不会提升很多，但我估计4S店操作起来比较难。
引用:
原帖由 hdqql_2811 于 2009-12-01 16:49 发表在 21 楼
我新买的A3（10款3箱）车就用的是天和的，6根管子均在一个平面上。
引用:
原帖由 思想有多远你就滚多远 于 2009-12-13 22:37 发表在 63 楼
这两个厂的哪个好呢
博世是世界顶级的汽车零部件供应商；天合是全球专业做汽车安全系统的供应商
我觉得两家的稳定系统ESP 不分伯仲！！
引用:
原帖由 huanglvshi 于 2009-12-20 22:17 发表在 68 楼
兄弟，那个东东是esp的主控吗，我的是标准版没有esp为什么也有这个东西啊（和你图上的什么天和版一摸一样，甚至管线都一样。）。4s说那是abs的主控。
引用:
原帖由 keenangler 于 2009-12-21 08:29 发表在 76 楼
我就奇怪了。为啥用的天合的esp。但是飞行秀之类的活动都请的是博世得人讲解~~~~~~
A3的发动机电控系统ECU是博世提供的（联合电子｝，博世也是奇瑞的主供应商之一，博世积极参与奇瑞的活动是理所当然。
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