杭州车友9847491 2014-10-20 08:33:31 发表在 杭州车友9847491
该楼已被删除!
可恶的***？新闻联播可不是这么说的。
镇江车友0217277 2014-10-20 09:05:10 发表在 镇江车友0217277
请问是前驱还是四驱或者后驱的啊？谢谢啊，在中国可以买吗
前驱的，四驱的只有君越才能选。
之家车友6904640 2014-10-20 09:11:12 发表在 之家车友6904640
楼主完全可以加点钱上ss呀 梦想之车
不过impala也蛮叼的
我买车要用，不是炫的。ss小而且6.2的发动机…对我而言无实用性。
开个玩笑，从你的截图来看自由光国内售价确实太坑爹了！long41222965 2014-10-20 09:36:33 发表在 long41222965
20万落地都和迈瑞宝2.4的豪华版落地是一个价了，东西配置还高了这么多，我唯一感到欣慰的LZ的变速箱应该和迈瑞宝的蛋疼变速箱一样的顿挫，还有，手动模式的加减档还是一样的蛋疼，哈哈
其实你应该更欣慰，别克和凯迪拉克都用这六速的货。
日本车在美国销量很高，可能是最高的。这是我要表达的意思。
原因在于最全面的产品线，节能性和市场定位的准确还有营销策略。简单说就是省油省心。
最重要的一点，维修成本秒欧系几条街。
韩国车今年进步很大，势头很猛。而且在逐渐学习靠拢日系的优点。可靠性还不如后者。
美系就有点复杂了。一是觉得自己本土作战，优势巨大，二是觉得自己实用性强，细节不重要，三是价格不贵。所以导致了美系的很多产品都是陈旧的，落后的，粗糙的。
但是全球汽车市场的繁荣必然带来消费品味的提升，环保节能等一系列问题。比如，混合动力，日本人2005年就投产了，美国基本没反应。欧洲致力于柴油和清洁能源，美国又没反应过来。那就被淘汰呗。
美系一直到近两年才全面发力。jeep，新蒙丢丢，新君越，新大宝等等。但是机会已经不太多了，现在是四面楚歌吧。
原因在于最全面的产品线，节能性和市场定位的准确还有营销策略。简单说就是省油省心。
最重要的一点，维修成本秒欧系几条街。
韩国车今年进步很大，势头很猛。而且在逐渐学习靠拢日系的优点。可靠性还不如后者。
美系就有点复杂了。一是觉得自己本土作战，优势巨大，二是觉得自己实用性强，细节不重要，三是价格不贵。所以导致了美系的很多产品都是陈旧的，落后的，粗糙的。
但是全球汽车市场的繁荣必然带来消费品味的提升，环保节能等一系列问题。比如，混合动力，日本人2005年就投产了，美国基本没反应。欧洲致力于柴油和清洁能源，美国又没反应过来。那就被淘汰呗。
美系一直到近两年才全面发力。jeep，新蒙丢丢，新君越，新大宝等等。但是机会已经不太多了，现在是四面楚歌吧。
哪个阉割的少选哪个。如果没有特殊需求，比如做生意讲排场什么的，哪个便宜选哪个。因为越便宜意味着你已经交的税和将要交的税越少，这些都是冤枉钱。
[ 本帖最后由 心通九境 于 2014-10-20 11:30:26
编辑 ]
南通车友2351874 2014-10-20 10:01:21 发表在 南通车友2351874
3.6排量，19轮毂，落地30WRMB，万恶的资本主义啊
是20W，要有三十万我就上君越顶配然后再买Mac book pro+ipad air 2+ iphone 6 plus等等一系列苹果了。
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