论改车用天然气做饭之作业
有一点甜丝丝的味道
我买灶的时候商家说很多人都买防风灶外出用。但在论坛上改装的帖子不多。此帖算完善一下吧。给喜欢自驾游动手能力强的人做个参考。其次可以非常负责任的说很安全，只要有一点常识的人都清楚。动手能力差的就不建议自己捣鼓了。其次倡议一下喜欢自驾游的车友们，包括和自驾游一起的朋友们，不管走到哪里留下美好记忆，带走随身垃圾。
残阳如血。
随手拍两张
这个小锅很适合业外用，质量很好。
景区大门做了个仿古的焉耆马市的街景。有一些瓷坛子让不自觉的人拿跑了。
霍拉山景区。
早上起来散步顺便拔了一点玉米须煮水喝当茶饮。具有利水通淋降三高排尿酸之作用。
安静清爽。尤其夜间的夜空。可以躺在地上数星星，找星座。可是我只能找到北斗星
这次体验灶选择在霍拉山景区门口。
新疆人，尤其是北疆的。最爱早上喝奶茶了
依然看不到火焰。
这是早上拍的。
晚上下了个方便面吃，放了两个鸡蛋，火腿大蒜。
我觉得灶没必要买太贵的。只要防风就可以了。这个小锅网上也有卖的，还是带高压锅的，两三个人吃饭够用了。
晚上拍的效果，基本上看不到火焰。最好还是在做个挡风板。虽然风是刮不灭，但是火焰会偏离锅中心，觉得受热不均匀。
。一定要买对天然气防风灶。一开始商家给我拿的液化气灶打不着火。后来换天然气灶就好了。
八米的管子够长了。
近照。
插在加气口上打开阀门。减压调节阀开一点就可以了。
快接头是内丝的，减压阀一头本来是上氧气瓶的，有个大帽，专门到车床上把大帽取下来不要了。在杆上过个丝，快接头连接上就OK了。
来个近照。这个减压阀的好处就是手动调压很方便。其实在使用中发现只需要开一点减压阀就够用了。
氧气瓶减压阀到手五十元，快接头三十元，找车床过了个丝十元，八米气管子六十元，天然气红外线防风灶八十。一共花销二百三十元。
一直比较热衷于自驾游，东游西逛漫无目的。早年就在论坛里看到有前辈利用车用天然气做饭的帖子，秉着刚开始技术不成熟，须慢慢改进的想法，一直没有下手改。最近有库尔勒车友的共同探讨，总于确定下来技术较成熟的改法。网上一顿掏。来看看宝贝一一细数。
分享到：
手机编辑全搞反了算了。就算我首创反着看吧
算了。就算我首创反着看吧
压缩天然气汽车的推广使用手册 一、天然气汽车基本知识 1、什么是天然气汽车 简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。 我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。 2、天然气汽车的主要优缺点 （1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。 （2）天然气汽车有显著的经济效益。 ●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。 ●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。 （3）比汽油汽车更安全 首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在： 燃点高。天然气燃点在650。C以上，比汽油燃点（427。C）高出223。C，所以与汽油相比不易点燃。 密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。 辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。 爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。 释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。 其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在： 国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。 设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。 储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。 中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。 （4）CNG汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。 （5）改装一次性投资大。目前，改装一辆CNG汽车大约需1万元左右。 3、CNG汽车的结构简介 CNG汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。改装部分由以下三个系统组成。 （1）天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。 （2）天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。 （3）油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。 天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100。C或压力超过26MPa时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。 CNG汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气压力20MPa减为负压，其真空度为49~69kPa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。 减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。 4、CNG汽车的工作原理 该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。 充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20MPa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。 油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。 5、CNG汽车的主要技术性能 使用天然气燃料，车辆主要技术性能如下： 发动机额定功率 不低于原车的85% 发动机最大扭矩 不低于原车的90% 汽车最高车速 不低于原车的90% 汽车加速性能 不低于原车的85% 直接档最低稳定车速 不高于原车的5% 天然气额定充气压力 20
西安车友3487652 2019/02/28 23:01:18 发表在 44楼
在车的减压阀输出有一根胶气管，那里压力小，那里接一个三通，用一个小减压阀就行，然后上一个小开关，在用一个自闭阀，更加安全
这个曾经也考虑过，最后还是采用的现在的方法。
|
|
