石榴红色奥迪Q7 3.0 TFSI Quattro三天试驾评测
近日得到了汽车之家提供的奥迪Q7 3.0T Quattro SUV进行试驾评测, 众所周知, 汽车之家优秀的专业评测人士多如牛毛, 为什么要让我这个业外人士进行试驾评测呢, 原来这是汽车之家和厂家之间进行合作项目之一, 目的是通过真正的车辆使用者角度而非媒体从业人员角度来进行产品评测, 客观找出顾客真正喜欢和不喜欢的地方并进而, 我由于拥有奔驰的GL550 4matic和宝马的X5M长期使用经验, 可以通过这次试驾进行对比, 很荣幸得到了这次机会.
奥迪对于我来说一点都不陌生, 从20年前驾驶奥迪100开始, 后来家里也陆续于2000年购入了长春一汽产的国产奥迪A6 2.8和2002年购入德国产奥迪A4 3.0, 至今那辆当年售价达68万的A4 3.0两驱依然留在家里使用, 所以得知这回试驾的是奥迪家族个头最大的家伙, 心里有点小期待.
以前没开过奥迪Q7时, 经常看见许多媒体和个人拿奔驰的ML-Class和宝马的X5系列进行对比, 心里有个误区, 一直认为它们的尺寸是差不多的, 事实上, 奥迪Q7的长度达到了近5.1米, 仅比奔驰的GL-Class略短一点点, 厂家当初设计这车的目的是定位于全尺寸SUV, 可是为什么我从来没把Q7认为是奔驰GL-Class, 凯迪拉克凯雷德或是英菲尼迪QX56对手呢? 在我近距离仔细观察Q7的侧面线条终于明白了, 由于奥迪的设计者在设计这车时估计出于风阻, 流线型美观等角度的考虑, 从B柱往后的车顶线条逐渐下滑, 导致如果再设置第三排座椅的话, 头部空间会非常有限, 而在北美全尺寸SUV以其标志性的7座大空间深受拖家带口的富裕阶层喜爱, 长途旅行所需要的空间舒适度格外重要, 因此奥迪没有照搬奔驰GL那种全7座设计, 而巧妙的提供了5座和7座两种座椅布置方式给顾客选择, 不过由于第三排坐人实在不舒适, 选择购买7座Q7的顾客凤毛麟角, 5座Q7成为了主流, 而7座是全尺寸SUV的重要标志之一, 加上流线型的外观设计, 因此满街跑的5座Q7给我造成了印象此车不是全尺寸.
这辆石榴红色Q7 3.0 TFSI低功率版SUV已经跑了一万多公里了, 由于长期处于各种奥迪驾控之旅活动;媒体试驾;测试等, 许多地方看起来已经不是很新, 但是车漆表面依然光可鉴人, 证明奥迪的车漆还是比较过硬的, 因为接到这车之前几天正在试驾全新一代的奔驰ML, 因此感觉两种车设计思路有很大不同, 以前我总有种观点, 德国这三个冤家生产的对应车型尽管各有优缺点, 但总体实力差不多, 所以在选购的时候, 谁的价格最优惠就选谁的, 这个思路总的来说没错, 不过因为这次比较深的对比了下, 在选购时, 购车目的实际上也是应该考虑进去的一个重要因素, 就空间来说, Q7因为是7座车的尺寸只设置了5座, 所以内部空间大的令人感到奢侈, 非常适合拖家带口的家庭使用.
不过因为这一代Q7已经步入暮年, 在许多功能和新鲜度上跟全新一代ML比已经很吃力了, 全新ML外观及内饰真的很出众, 不过在加速方面的对比结果却很令我吃惊, 尽管全新ML350 4matic使用的是3.5升自然吸气高达305马力的发动机, 而外形更大;重量更重的Q7使用的3.0 TFSI发动机仅有272马力,在两者都使用自动模式D档驾驶时的加速表现感觉都是沉稳而内敛, 正常D档行驶的奥迪Q7感觉和在驾驶奔驰GL550 4matic差不多, 但一旦将Q7的变速杆放在了S档上, 加速表现快的令人不可思议, 这是我驾驶过许多SUV中D档和S档加速表现差异最大的车型(不包括X5M这种高性能SUV), S档在许多SUV车上几乎就是个摆设, 即便是你切换到运动模式, 你也不会感到有多运动, 但这辆Q7颠覆了我这种概念, 所以如果你的购车目的是一辆空间足够大, 平时性格内敛, 偶尔也可以露出利齿的SUV, 奥迪Q7会是个不错的选择(当然要有足够多的优惠)
因为这一代Q7已经许多车友交过作业了, 众所周知的各种数据我也就不罗列了, 只是简单说一下我从用家角度对此车的肯定和否定, 首先8前速tiptronic变速器肯定对如此优良的加速性能有着不可或缺的帮助, 稍微有点小遗憾的是在高速行驶中, 变速时会有轻微的换挡冲击感, 不过这种感觉因人而异, 同样坐在车后座的老婆就没有感觉到, 可能是我对以前A4使用的Multitronic那种没有衰竭的加速感觉念念不忘吧
BOSE环绕声音响对于这个级别的SUV肯定是加分的, 不过一般这种名厂出品的音响也会有数种不同的配置, 一般的非发烧友很难听出区别, 对于我来说, 听听收音机, 偶尔听听CD或外连iPod音乐已经足够了, Q7里配备的Audi Multimedia面板后面有两个SD存储卡插槽, 可以直接插入储存音乐的SD卡通过车内的音响播放, 非常便利
奥迪Q7后车门配备了手动遮阳帘, 我全家都很喜欢这种设计, 象家里的奔驰GL550 4matic直接给后车门配备的暗色隐私玻璃反倒不受我们欢迎, 我们比较喜欢需要阳光与否由自己来做主, 而宝马X5M干脆既没有隐私玻璃也没有遮阳帘, 算是很大的配置败笔, 比较令人惊喜的是Q7甚至给尾门也配备了手动遮阳帘.
非全尺寸备胎只能作为应急使用, 好处是节省了载重量和空间.
另一个很好的设计是车尾厢右侧这个升降开关, 可以通过这个开关让车的空气悬挂降低, 方便身高较矮的车主取放后备箱的物品, 在去超市购物或出门旅行前, 这个功能会比较实用, 这个功能我在家里的几辆其他品牌SUV上都没有发现.
巨大的发动机舱装着一台体积较小的V6 TFSI发动机显得空空荡荡, 我想在发生意外碰撞时, 会有许多空间供碰撞后变形部件的馈缩, 对正面碰撞的吸能会有很大的好处.
启动和关闭分成了两个按键, 我个人觉得没有必要, 在许多车上只是一个就可以了, 我有好几次在关闭时又不由自主的去按那个圆形的启动键, 比较好的是关闭键在按住第二次时, 方向盘会自动锁上, 我想这对于防盗是很有用处的, 在其他许多车都是关闭发动机后自动锁方向盘, 奥迪给了车主一个选择.
尽管不吸烟, 但我对配备了双份点烟器插口的Q7充满了好感, 现在路上情况复杂, 行车记录仪越来越成为许多车主的必备之物, 在尚未有厂家提供原厂集成行车记录仪设计之前, 一般后加装的都需要使用这个插孔来供电, 如果只有一个的话, 在需要使用车载吸尘器或车载轮胎气压充气机时就需要拔来拔去的, 这下有专用的了.
奥迪Q7配备了数量惊人的水杯座, 中央扶手两个, 四个车门各一个, 后排座椅手枕还配备了两个伸缩式的杯架, 我只能说, 坐Q7去长途旅行, 你不用担心口渴的问题了.
两侧后门锁上面都有儿童锁的开关, 建议有孩子的家长们都启用儿童锁, 孩子都是多动而好奇的, 有了这个儿童锁就不用担心他们在行驶中突然打开车门了.
这辆Q7左右后座各配备了IS0-FIX儿童座椅硬连接接口, 这意味着可以同时安装两个儿童座椅, 将塑料保护盖取下就可以看见ISO-FIX的连接环, 将配备了此快捷连接方式的儿童座椅ISO-FIX卡钳对准这连接环推入卡紧就行.
前座配备了座椅加热/通风深受我们喜爱, 这两个功能都有6档可调节, 今天老婆试了下后座座椅加热功能, 略微遗憾的是在温度达到舒适温度后并没有逐渐降低, 如果不通过手动降低的话, 会逐渐感到烫人, 而我家的奔驰E280在温度足够热后会逐渐降档并保持在舒适温度, 这方面厂家可以尝试调整下电脑的设置, 而后座只配备了加热功能, 我想既然都已经配备打孔真皮了, 干脆也配备上通风功能更好.
后排座椅放倒后, 整个后备箱会变成一个非常平整的宽大双人床, 如果一家三口去郊游, 累了的话可以停好小惬一会儿, 夜晚也可以通过全景天窗看看城市里久违的星空, 比较令人诧异的是, 后排座椅可以通过座垫下面的手动开关将座椅向前拉动, 可是拉动以后, 第二排乘客的腿部空间会极其狭窄, 而原来平整的双人床也露出了一条大缝, 而这种调整也并没有给载货空间带来提升, 我没有研究出这个设计的目的.
玻璃使用的是皮尔金顿的.
副驾驶倒车镜在其他品牌同类型SUV上会在外侧分出一块曲面广角镜, 观察后面角度会更广些, Q7则没有配备, 希望厂家在新一代Q7上会配备这个简单有效的配置.
Q7还有一个地方值得改进, 就是第二排座椅给中间位置配备的安全带插孔部分可以学习其他品牌设计成内嵌在座椅表面, 现在这种很咯臀部, 我拍了一张X5M的, 可以看见平时没有需要时, 该位置的安全带插孔部分嵌进座椅凹槽后, 表面是平整的, 不会对人来回移动有所影响.
6碟CD舱隐藏在中央扶手下层, 开口朝前, 对于初接触此车对按键位置不熟悉的车主来说, 换CD时较不方便, 厂家可以考虑换个方向或干脆挪个位置.
车上的标签提示前座是不可以安放儿童座椅的, 有些车型的副驾驶的前安全气囊是通过手动关闭后, 反向安装初年龄段的儿童座椅, 这个既然不能关闭气囊就一定不要安在前座了, 这里我要呼吁下, 前座一定不要乘坐婴幼儿, 有些家长尤其是老人觉得自己抱着在前座坐会没事, 事实上, 安全气囊在爆发时会轻易的折断孩子的颈椎, 而当发生碰撞时抱孩子的家长根本不会给孩子以任何保护, 所以无论如何一定要让孩子坐在后座.
这个关闭车内报警的功能实际上很有用, 比如车辆在拖运过程中, 或者在乘坐汽车轮渡过江或过海时, 由于摇晃的原因, 车辆会持续报警, 如果时间长了电瓶就会亏电, 宝马X5M里就没有配备这个功能, 我今年夏天从山东烟台坐滚装船(Ferries)去辽宁大连时, 车停好后我满车没有找到这个功能, 只好放弃上客舱去休息, 结果船在途中颠簸, 车辆一直报警, 早上到了大连起来取车时, 车载电脑报警"蓄电池过度放电, 可能无法再次启动车辆", 幸好航程只有6小时, 如果再长一些估计就得拖车了.
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