关注轻客类车型三年多了，主要是做旅行床车，市面上的几款轻客都做过认真仔细的对比，最后选择依维柯欧胜短轴低顶2.0T。
目前表显10280公里，除厂家开到店里1500公里之外，其余里程数都是我自己开，将近一万公里了。两次东北自驾旅行，一次跑辽东湾沿海大道，也有辽东山区狭窄水毁路段；另一次跑黑龙江大兴安岭和内蒙大兴安岭和大草原，除了尚未跑过高原，其他路况都有体验。我从几个方面说说这台车的综合表现。
先说舒适感，这种类似货车、后桥减震、带大梁的轻客，你别指望它会给你带来更多的舒适感，只能说我还能接受它在不好路面上的颠簸。
驾驶乐趣一般，转向沉稳，能感受到车身厚实坚固，刹车十分灵敏，不足之处就是档位切换得用点力气，完全没有吸入感。
提速初期比较肉，发动机一千五百转涡轮增压介入后十分给力，油门随叫随到，超车毫无压力。我在大草原上最高跑过145迈，发动机突然报警，只好收油，报警结束。
最后说说油耗，首保前每公里六毛，首保后每公里***，当然这跟路况有关，我很少跑城区，九成都在国道和乡道上跑，偶尔有烂路。如果不是DPS排放系统限制，我还能开出更省油的表现。为了防止排放系统堵塞，我时常深踩油门，提高发动机转数，给排放系统增温，有些不方便拉高速的路段，我就用三档跑到六十五迈，此时发动机转数三千，十分钟左右就够了。这样当然很费油，但是面对国六排放系统限制，我们别无选择。
尿素消耗比较少，将近一万公里，用了十升尿素。为防止尿素结晶堵塞喷嘴，我用两个办法，第一是网购尿素防结晶添加剂，不贵，一瓶十元钱左右，可以兑十到二十升；第二个办法是每次停车熄火后，不要随手拔掉钥匙，保持整车通电状态，这样可以让输液管和喷嘴里残留的尿素回流，避免滞留喷嘴上结晶。初步看两个办法管用。
所有的车型都有缺点，就象依维柯欧胜一样，它的缺点我都能接受，它的优点我更是为之欣慰，它是轻客类安全系数最高的，非承载式车身足以证明这一点，选择它的时候，我也是准备接受它略高的油耗的，没想到它竟然能够跑出每公里***的油耗，很好了。
综合对比，加上近一万公里的驾驶体验，觉得选择依维柯欧胜是比较明智的。