冬天电耗翻番,续航打折!教你如何在冬天省电
早晨气温这几天太冷了,直接零下五度,续航也变得很感人
不过纯电车比燃油车在冬天,不容易起霜结冰,这是我的大发现
包括后面,都没有结霜,可能是燃油车更喜欢开暖风,温差大
这个舒适停车一定要打开,不然容易晕车
动能回收一定要打开,但是容易降低舒适性
单踏板模式一定要打开,同样的,拖拽感比较明显
驾驶模式一定要设置为舒适
暖风是能不开就不开,温度是能低则低,这玩意太费电了
冬天是一个容易有续航焦虑的季节,还剩20%的电量,就不敢开空调了
车里很冷,现在就没有夏天那么安逸,肆无忌惮的开空调了。
车辆启动后,在停车档,依然有电机滋滋声,比较烦人。
下面给大家介绍一下如何节省电能电耗的方法:平稳驾驶:避免急加速和急刹车,保持匀速行驶,控制车距,有效降低能耗。
利用电池保温功能:在低温环境中,可以利用电池保温功能预热电池,提升电池性能,降低电耗。
合理使用空调:开暖风是非常耗电的功能之一,因为电动车的供暖只能通过电池的电能。建议将空调温度设置在一个合理范围内,风量无需太大,通常情况下很快车内就会暖和。停车与充电习惯:尽量将车停在室内或车库,避免长时间暴露在低温环境中。这样可以减少电池的电耗。
合理充电:每次电量低至20%-30%左右充电是最佳充电时刻,如果每次都跑到濒临"趴窝"才充电,不利于电池的寿命。
综上所述,冬天新能源纯电动汽车可以通过平稳驾驶、利用电池保温功能、合理使用空调、良好的停车与充电习惯、雪地停车技巧、合理充电以及使用除雾剂等方式来省电。这些措施不仅可以延长车辆的续航里程,还能提高驾驶的舒适性和安全性。
利用电池保温功能:在低温环境中,可以利用电池保温功能预热电池,提升电池性能,降低电耗。
合理使用空调:开暖风是非常耗电的功能之一,因为电动车的供暖只能通过电池的电能。建议将空调温度设置在一个合理范围内,风量无需太大,通常情况下很快车内就会暖和。停车与充电习惯:尽量将车停在室内或车库,避免长时间暴露在低温环境中。这样可以减少电池的电耗。
合理充电:每次电量低至20%-30%左右充电是最佳充电时刻,如果每次都跑到濒临"趴窝"才充电,不利于电池的寿命。
综上所述,冬天新能源纯电动汽车可以通过平稳驾驶、利用电池保温功能、合理使用空调、良好的停车与充电习惯、雪地停车技巧、合理充电以及使用除雾剂等方式来省电。这些措施不仅可以延长车辆的续航里程,还能提高驾驶的舒适性和安全性。
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