===========================================回顾===========================================

2019-03-17 23:09:30《买秦ev500还是等秦ev600，请大家给个建议》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/81ee0ba7005e77c9/79690397-1.html

2019-05-08 21:52:19《关于比亚迪秦pro ev超能版 的那些事儿（要买车的认真读！）》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4efe2a3fc1c79bc5/80789564-1.html

2024-04-23 11:31:40《秦PRO EV 五年回顾》

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/93db5db27d94b943/108076574-1.html

《买秦ev500还是等秦ev600，请大家给个建议》中看到7年前的我，，那时心态就像看今天的大唐、N8、大汉以及相关报废、补贴政策，现在有点着魔，天天看汽车的视频，更多的是看byd系列，为啥？1.是自己开着车拉跨2.因为开的是byd 3.心里想新技术进步了，车质量应该提高了。

《关于比亚迪秦pro ev超能版 的那些事儿（要买车的认真读！）》发帖时刚买，都截图了啊，车开的有新鲜感，那个时候周围电车很少，去哪儿充电站基本就我一个，尤其时回老家县城，只有一个充电站，在前两年里整个站就没有见过别人，从来没有拥堵，不像当下。说点不好的，开了半年到当年11月，续航明显下降，去4s说没问题（现在气温3-28摄氏度，跑240公里都懒得去了，是不是战力很强？后详），2019年底，口罩来了，真的感谢那个时候我的车，陪我抗了三年。

《秦PRO EV 五年回顾》我觉得自己写的还是有些含金量的，5年车龄意见开始分化，看群里有些人已经开始换车了。现在群内已换车名：特斯拉、腾势N7、极氪、小鹏X9、智界R7、小米yu7、还有标记--已换BMS的，看不出byd用户粘性强不强，买车上大家都走自己的意见。我就是那波强挺的一员，买东西就该物尽其用，已经用了7.5年了，我奔着8年起去了。

====================================唠电嗑================================================

1.1 周期：

买于2019年5月，家用，日常通行80KM（重要标尺），粗算上班45分钟下班1小时25分钟，目前行驶21万公里，预测2027年5月行驶23万公里。“坚持使用8年” 打破互联网说汽车寿命5-6年的说法，我听说爬泰山专治各种不服。

1.2 续航：

续航标称520KM，69.5度电量，刚买后最好一次大概是480KM，冬季极寒一天充两次电的情况大概2-3次，本车无热泵空调。

尝试过练就黄金右脚失败，至今慢充次数不过10次，基本都是快充。北京四季分明，通常情况下用车不能走极端，随需充电。

本周北京温度最低3°，早晨出门开小风23°-35°，能开3天剩余18%。

去年冬天基本2天一充，剩余电量肯定要保留多些，都是老车了对电池百分比不要太依赖，至今未趴窝过（比亚迪强不强？呵呵）。

刚提车那会儿，我踩油门舍不得很省，过减速带都心疼，现在找到翻身农奴的感觉就是动力不足，主观感觉我爱人春夏开应该能比我多跑30-50公里。

今年夏天7月份，100%-1%=180KM高速（有超速）+60Km国道+全程空调23° 5档) 。

今日：近50公里平均电耗16.2度/百公里，累计平均电耗15.3度/百公里。

1.3 衰减：

衰减开始于购车半年不到，大概2019年10月份左右，续航突然降低，去4s充放电测试说没有问题，后来经历了大概几次结论就是不符合换电池标准？我问啥标准就是没有标准。现在国家强制了包括byd都出具体指标了，不过也有换电池成功的。

我5年后就不怎么去了，搞疲惫了，哪怕今天去4s的也不好使（预判），懒得找了，为啥较真呢？因为520KM在心里扎了根，现在续航50%不到。衰减至80%行不行？不行！因为必须保留剩余电量，还要抗衰减！抗低温！抗空调！

关于锁电，大概2025年2月，去北五环的4s告诉我锁电了，做了次电池均衡，续航明显上升，之后会慢慢不行了，就像跑了windows重启下就显得快些。

上次保养，针对衰减，建议我更换BMS+整车控制器+人工大约2000左右，没做，一直想着搞不搞？搞不搞？还值得包不高？

按照网上说的找慢充，自己做电池均衡，3%慢充充满52度电，电池压差0.163，按照当下评估电池没救了。

1.4 七年半用车费用

为了准备以下数据搞了好久,这里不能传表格，数字优化过禁止大数据采集，但也够精细了）。

充电费 =45000（感觉有些不准，为剔除优惠按照500元/月*12月*7.5年粗算，实际我感觉450左右）

停车费 =60000（小区、公共停车场、办公场所固定， 8000元/年，我也不想这么算，心疼+蛋疼，有苦难言）

高速费 =23000 （高速费ETC小程序：里程47025公里 费用：23187元）

保养 =12500（去4s店29次，13次没有产生费用，内容涉及：维修、保养、换各种油。最低300，最高2750元）

途虎 =4701(换过8条轮胎，分4次换，)

洗车装饰+洗车 3000 （其中有个抱枕，拆了就是小被子，陪我度过7年冬天，盖着点、省电，承诺下次一定晒出我的小被子 坑1）

保险：忘了统计了，算了有缺失，将来有机会再补吧？坑2

综上5项大约： 147700元

=====================EXCEL内的统计提取================================

61（4个月充电次数）/4=15.25退=15次/月，这时间都去哪儿了？。

1968.12元（4个月在5个平台充电费用和）/4=492.03进=500元/月

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1.5 自说自话

2019年车我要试试能不能抗8年？我要看看最终解决啥样，2027年换新车的话能不能保底开10年？

在五年回顾文中（2024年4月），我说过：“建议买大电池以应对将来3-5年电池衰减，（我期望130度电的车，现在没有）” 。今年大唐 130度电池！ 我的天啊。

目前频繁充电是很熬人的，所以我对充电时间、大电池有期望，貌似又再说byd，如果没有闪充我就去其他阵营了，我再买就奔着10年开，听说现在普遍充电15-20分钟。

当下关注的车型：大唐130 950、大汉102 1008、Z9S 122 1100、Z9GT 122 忘了、海狮08、N8（价格不详）、唐3（价格不详），大电池！！！我知道车重的影响！ 7.5年花销近15万元也是压力，得选一个标尺，再不想充电30-50分钟/次了，烦中带痛！

关于换电，我计划开10年，应该是不划算。除非买2手的，前天听说ET5T 15搞定，某帝上看差不多。搞换电要计算成本的，如果有人觉得我算的不清楚请点拨点拨，在此提前感谢。目前换电是破解电池衰减的唯一解法。

特斯拉，好车，没快充或者充当不快，3-5年前值得考虑买，当下充电频率搞的我很难受。有朋友2025年春买2022年y 15说了俩字：真香。

智驾，我认为准确说是辅助驾驶，我相信机器算的比人准，各家争鸣，都说自己牛逼，出事当鸵鸟，最终靠法律，看发布会，这代又牛逼了，算力增加多少多少，性格原因，不喜。个人摊上百万分之一的概率就是百分百。没开过，坐过，有意思、有期望价值。不评智驾好坏，自己心里要有数。

内饰、颜值：无需求

冰箱、彩电、大沙发：就是个代步工具，又不住车上，冰箱有点用，带着低温药，方便，但使用率低。大沙发坐着舒服，解乏。彩电么？家里有pad、投影的，最终手里还是有个拔了不停的手机么？

先到此为止吧，等我回来