揽福太行山越野记
雅客飞狐来领队,小海吉祥紧跟随。
既然是以越野为目的,就要充分考验揽福车的各项性能,在崎岖山路上的操控性尤其满意。得于这两台四驱柴油揽福均改装了低速二驱的功能。这项低二改装在全国揽福车友里面也是首创,是有河南揽福车友雅客,雪山飞狐二人自己动手改装的。通过这次实际使用证明了这个改装的实用性。关于改装低二另外专门开贴论述,这里只讲使用体会,低二这个功能在长距离下山坡路表现尤为出色,在低二驱的情况下,基本不需要踩刹车,省刹车片省离合。可以从容应对复杂路况,大大提高了行车安全性,在这样的山路上揽福的操控性,通过性,底盘稳定性都让人满意。
越野路上雅客老师给大家讲着处理各种路况的经验技巧,互相交流自己的心得。学到了不少越野知识,对驾驭揽福四驱车有了更多的了解。增进了哥几个的友谊,大家相约以后多多组织这样的活动,丰富自己的业余生活。
透漏一个消息:河南揽福车友会将于4月中旬在郑州黄河风景区附近组织一次大型的车友交流联谊活动,设置多项活动还有大奖。这次活动得到了福迪厂家郑州直营店的大力支持,你也可以参加哟额!
郑州车友7147259 2017/04/01 08:35:04 发表在 21楼
好多真正险的地方都无法下车拍照,回来后车两侧刮得伤痕累累,下次应该贴保护膜了!在狭窄铺装路大坡度胳膊肘弯山路上,我们改造的二驱低速起到决定性作用!原本用四驱上,由于是铺装路,分时没有中央差速器,用到低速四驱上大坡度时前后轮差使传动轴半轴变速箱都较劲,甚至咔咔响,特别不安全!可这些坡度用两驱一档又必须大油门冲坡,不好控制速度,更不好选择路线,稍有不慎就车毁人亡!!!改了两驱低速以后,既用上了分动箱的扭矩加倍功能,提高了爬坡力量,又完美解决了分时四驱大角度较劲的问题!改造后上这样的坡度从容淡定,剩下的就是选择好入弯角度线路和欣赏美景了!下坡时候低速两驱拖拽效果更加显著!比电子陡坡缓降还有用,大陡坡...
|