【认证车主年终福利】似冬日暖阳-汽车加热坐垫安装体验
1886年世界上第一辆汽车诞生，一个多世纪以来汽车业迅速发展，如今汽车越来越向智能化、自动化、人性化发展，其安全性和舒适性也是人们选车时重要的考量因素。但是由于各种原因，人们选车时会做出一些取舍，笔者就是由于某些原因选了这款舒适版，相对于途安的顶配车型少了许多配置，座椅加热就是其中之一。
舒适版途安Ｌ没有座椅加热功能。
车辆上座椅加热是冬天非常实用的一项配置，燃油车的暖气是靠发动机工作时多余的热量提供，冷车刚启动时是没有暖气的，这时开启座椅加热就能很好的弥补这个空档期，还能使发动机更快的到达工作温度，所以决定加装一个，后加装座椅加热有两种方案，第一种是改成原厂座椅加热，这种方案当然最完美了，但改装费时费力，价格还贵。还有一种就是像我这样买一个加热坐垫，只要像普通汽车坐垫那样安装，而且相对价格低廉。
有想法就要付之行动，网上购得这款加热坐垫今天到货了。
加热坐垫看上去和普通坐垫无异，就是多了这根电源线。
安装前先要把以前的坐垫拿掉。
原厂座椅是皮质座椅，夏天烫冬季凉被擦伤刮花还心疼，座椅座套不能少啊。
先把加热垫铺到座椅上比划一下，看上去还不错，与车辆内饰挺搭的。
这根是坐垫靠背关节处的绑带。
绕到座椅后面扣住。
前面两个搭扣，只要找座椅下面合适的地方勾住就可以了。
座椅头枕处也固定好。
这样垫子就初步安装完成了。
怎么样，还是挺漂亮的。
接下去准备通电测试，发现坐垫的电源插头居然是歪的！
就是螺纹没对齐，自己拧下来重新对齐。
先连接好电源。
坐垫的电源线位置居然设计在前面，设计到侧面岂不是更好！
为了更直观的体现加热效果，找来了一把测温枪，先测得目前坐垫上的温度只有6.4℃
这是靠背上目前的温度6.6℃
接下去通电加温，为了保护电瓶先启动发动机
再打开加热垫电源。
等待一分钟后，测得坐垫上温度达到了30.4℃
靠背上温度更高，已经有33℃了，看来座椅加热速度还是很快的，坐上去感觉暖暖的非常舒服。
怎么样小小一件车品就能换来舒适的体验是不是非常划算，性价比很高呢？
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